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[实用新型专利]CN201521106979.7-一种汽车用排气管活套法兰连接结构
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151225发明人：孔刚; 杨胜; 任护党; 余亮; 刘祖峰; 李青春主分类号：F16L23/028 分类号：F16L23/028; F16L23/032本实用新型提供了一种结构简单、制造成本较低的汽车用排气管活套法兰连接结构，该连接结构在保证管道连接强度和密封性的前提条件下，在法兰与管道端部凸起相贴合的两环形端面上增设有可相互咬合的齿形结构，该齿形结构可对法兰与管道的连接起一个定位作用，可有效提升管道法兰连接的效率，降低后期的维护成本。 -
[发明专利]CN201510986035.1-一种混杂增强的片状模塑料及其制备方法
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151225发明人：郑琴; 杨丹; 张运东主分类号：C08L101/00 分类号：C08L101/00; C08L63/10; C08K13/04; C08K7/14; C08K3/26; C08K3/34; C08K7/04; C08K5/09一种混杂增强的片状模塑料，其原料组成及重量份比为：玻璃纤维10～27、碳纤维0.1～1、晶须0.1～2、不饱和树脂10～15、低收缩添加剂8～11、促进剂0.5～1.5、引发剂0.2～0.35、交联剂0.5～1、阻聚剂0.06～0.08、脱模剂0.8～1.1、增稠剂0.5～0.7、无机矿物填料20～45，晶须为氧化锌晶须、硫酸镁晶须、钛酸钾晶须中的至少一种，制备时，先将不饱和树脂、晶须、碳纤维与各添加剂混合得到树脂糊，再将树脂糊与玻璃纤维混合压延成片材，然后将片材入库稠化即可。该设计不仅改善了机械性能，而且制备工艺简单。 -
[实用新型专利]CN201521111193.4-一种多功能测距传感器调整装置
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151225发明人：张峻荧; 张成海; 阳松林; 于涛; 樊景帅; 赵红旺; 张勇主分类号：G01C11/00 分类号：G01C11/00; G01S7/02一种多功能测距传感器调整装置，该调整装置为T型结构，包括相互垂直连接的一号面板、二号面板，一号面板上的一号平面与二号面板上的四号平面相互平行，一号刻度线、二号刻度线分别设置在一号平面、四号平面上，且一号刻度线、二号刻度线的量程和精度均相同，一号刻度线、二号刻度线的底线均与二号面板上的五号平面重合，一号面板的三号平面上开设有用于安装可在反射物标上留下光斑的工具的一号V型槽、二号V型槽、三号V型槽。本设计不仅结构简单、测量准确度高，而且集成了摄像头视角测量以及雷达安装姿态调整的功能。 -
[实用新型专利]CN201521093405.0-一种混合动力电机控制器通断电保护装置
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151225发明人：殷实; 李林; 项旭昇; 程欢; 殷勇主分类号：B60R16/02 分类号：B60R16/02一种混合动力电机控制器通断电保护装置，包括储能装置、电机控制器、电机、辅助电阻，以及一/二/三号开关，所述储能装置的正极端经一号开关后与电机控制器的正极端相连接，储能装置的正极端依次经二号开关、辅助电阻后与电机控制器的正极端相连接，电机控制器的负极端与储能装置的负极端相连接，二号开关与辅助电阻串联后再与一号开关并联，二号开关、辅助电阻的节点通过三号开关与储能装置的负极端相连接。使用时，通过对一/二/三号开关的闭合或断开，使得辅助电阻在电机控制器的上、下电过程中限流或放电，以对电机控制器进行保护。本设计不仅在上、下电过程中对电机控制器均能进行保护，而且能避免电弧危害、结构简单、成本较低。 -
[发明专利]CN201510986031.3-一种内燃机气缸盖燃气密封结构
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151225发明人：李南; 王必璠; 张宏飞; 范建权; 林新原主分类号：F02F1/00 分类号：F02F1/00; F02F1/24; F02F11/00一种内燃机气缸盖燃气密封结构，包括气缸盖、气缸垫、气缸套和气缸体，所述气缸体的气缸孔内同轴设置有气缸套，气缸套和气缸体的顶部均通过气缸垫与气缸盖的底部压紧配合；所述气缸套顶面的内边缘设置有内环台，所述内环台的顶面与气缸盖的底面相接触，所述气缸套顶面的外边缘设置有外环台，所述外环台顶面正上方的气缸盖上设置有环形凹槽，所述环形凹槽通过气缸垫与外环台压紧配合；所述环形凹槽的内边缘直径大于等于外环台顶面的内边缘直径，所述环形凹槽的外边缘直径小于等于外环台顶面的外边缘直径。本设计不仅气密性好、使用寿命长，而且结构简单制造成本低。 -
[实用新型专利]CN201521106838.5-一种载货车货箱前横梁
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151225发明人：李永凯; 张衡; 王伟; 桑璟如; 张东凯; 李艳慧主分类号：B62D33/077 分类号：B62D33/077; B62D21/09本实用新型所提供的载货车货箱前横梁为U型结构，其上翼宽度大于下翼宽度，可以保证在下翼与车箱纵梁安装位置不变，保证整车长度满足法规要求的情况下，将货箱前板位置前移，缩小货箱与驾驶室之间的间隙，在确保整车长度不变的情况下增大货箱内部长度，提升货箱容积；同时，本实用新型还具备结构简单，制造维护成本低的优点。 -
[发明专利]CN201510999946.8-基于并行双PID的发动机转速管理系统的控制方法及该系统
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151225发明人：倪洪飞; 白桃李; 雷晓亮; 刘亚林; 袁集平主分类号：F02D45/00 分类号：F02D45/00一种基于并行双PID的发动机转速管理系统的控制方法，先对高低怠速转速请求、外部设备的转速请求进行上下限转速设定，获取上下限转速设定点，再将获取的上下限转速设定点与发动机实际转速值的差值分别作为控制参数输入值，获取上下限PI参数组，然后将获取的上下限转速设定点与发动机平均转速的差值分别作为上下限PID控制器的输入值，再通过获取的上下限PI参数组对上下限PID控制器的输入值进行PID控制以输出PID控制的值，输出PID控制的值作为总的输出干涉发动机的需求扭矩，需求扭矩对发动机转速进行控制。本设计不仅操作简单，而且能对发动机转速进行统一和有效地管理。 -
[发明专利]CN201510999251.X-一种辉光放电光谱法测定白色油漆板漆膜单层膜厚的方法
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151225发明人：孙晓芬; 高勇; 向洋主分类号：G01B11/06 分类号：G01B11/06一种辉光放电光谱法测定白色油漆板漆膜单层膜厚的方法，先设定辉光光谱仪的工作条件，再固定辉光光谱仪的溅射速率，然后通过辉光光谱仪对白色油漆板、单层漆板分别进行由表及里的QDP分析，获取白色油漆板、单层漆板的QDP分析原始数据图，再解析单层漆板QDP分析原始数据图，获取白色油漆板漆膜中单层漆膜的特征元素含量，然后通过图谱解析原则及单层漆膜的特征元素含量变化解析白色油漆板QDP分析原始数据图，获取初步单层漆膜的厚度，再通过校正系数对初步单层漆膜的厚度进行校正，获取实际单层漆膜的膜厚。本设计不仅能测定漆膜总厚度与漆膜单层膜厚，而且操作简便、快速，成本低，测量结果准确性高。 -
[实用新型专利]CN201521111195.3-发动机后横置的客车车架的后悬结构
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151225发明人：游菁兰; 杨胜; 李庆欣; 尹兵; 袁朝晖主分类号：B62D21/09 分类号：B62D21/09一种发动机后横置的客车车架的后悬结构，包括后纵梁、异形连接支架及其内横置有变速箱、发动机总成的后横置框架，该后横置框架为上、下、外横梁与左上、左下、右上、右下斜梁所组成的三棱体，上、下横梁之间依次设置有相平行的六根竖梁，左二、左三竖梁，以及右三、右二竖梁之间各夹有的镶嵌腔与异形连接支架中的侧连接板镶嵌连接，侧连接板依次经中连接板、上连接板后与后纵梁相连接，侧连接板上近上横梁的部位开设有发动机悬置支架安装孔。此外，增设左上、右上连接梁，左下、右下连接梁，左内、右内固定支架以进一步提高本结构的受力稳固性。本设计不仅受力稳固性较强、安全性较高，而且集成化程度较高、占用空间小。 -
[实用新型专利]CN201521107389.6-一种牵引车车架组合式尾横梁
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151225发明人：王君刚; 段俊英; 王金胜; 陈林; 张志明主分类号：B62D21/02 分类号：B62D21/02一种牵引车车架组合式尾横梁，包括本体、上连接板和下连接板；本体为U型结构，本体的上翼为斜平板，上翼的两侧边沿处各自固定着一个上连接板，本体的下翼为水平板，下翼的两侧边沿处各自固定着一个下连接板；上连接板为异形折板，由倾斜导轨面板、过渡平面板以及腹连接板组成，倾斜导轨面板贴合在本体上翼的上平面上，过渡平面板与纵梁的上翼相对应，腹板与纵梁的腹板相对应；下连接板为直角折板，一折板贴合在本体下翼的下平面上，另一折板与车架纵梁的腹板相对应。本实用新型结构简单合理，可有效简化制造工艺、减少原材料损的耗少、降低制造成本；同时，还具有材料回弹小、产品合格率高以及安装后倾斜轨道的连续性较好的优点。
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