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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [实用新型专利]CN201520922061.3-一种LED汽车车灯

    申请人：郑炳龙    申请时间：20151118
    发明人：林弘山; 张心雄; 蔡永林; 汤勇军
    主分类号：F21S8/10    分类号：F21S8/10; F21V5/04; F21V29/70; F21V19/00; F21W101/02; F21Y115/10
    本实用新型公开了一种LED汽车车灯，包括LED灯珠、包裹LED灯珠的透镜以及与LED灯珠电性连接的基板。透镜包括壳体以及由壳体围成的腔体。LED灯珠和基板收容于腔体内。LED灯珠在腔体内所发出的光线，经由透镜的壳体的折射向各个方向散射。本实用新型的LED汽车车灯，能够实现360度发光，且光线分布均匀并具有高导热性，保证了车灯的使用寿命。
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  • 1

    [实用新型专利]CN201520921485.8-一种LED汽车车灯

    申请人：蒋敏    申请时间：20151118
    发明人：林弘山; 张心雄; 蔡永林; 汤勇军
    主分类号：F21S8/10    分类号：F21S8/10; F21V19/00; F21V29/67; F21V29/74; F21V29/83; F21V29/89; F21W101/02; F21Y115/10
    本实用新型公开了一种LED汽车车灯，包括套管LED模块、电路板、热流导管以及散热组件。LED模块收容于套管并与电路板电性连接。电路板贴附于热流导管的表面。热流导管远离LED模块的一端插入散热组件内并与散热组件固定在一起。LED模块发出的光线透过套管发散出去，且LED模块产生的热量由热流导管传导至散热组件进行散热。本实用新型的LED汽车车灯提高了光线的覆盖范围以及系统的散热性，能够有效地保证了车灯的使用寿命。
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    [外观专利]CN201530409110.9-包装盒（汽车雨刷器）

    申请人：钱少文    申请时间：20151022
    发明人：钱少文
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：包装盒（汽车雨刷器）；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于包装汽车雨刷器；3．本外观设计产品的设计要点：体现在产品的整体造型设计上；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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    [外观专利]CN201530408991.2-汽车雨刷器端部封头

    申请人：钱少文    申请时间：20151022
    发明人：钱少文
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：汽车雨刷器端部封头；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车雨刷器的配件；3．本外观设计产品的设计要点：体现在产品的整体造型设计上；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图；5．省略视图：后视图与主视图对称，故省略后视图。
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    [发明专利]CN201510679210.2-电动汽车动力电池组与空调联合多模式热管理系统

    申请人：中国科学院广州能源研究所    申请时间：20151019
    发明人：蒋方明; 岑继文; 李志斌; 彭鹏
    主分类号：H01M10/613    分类号：H01M10/613; H01M10/615; H01M10/625; H01M10/663; B60L11/18; B60H1/00
    电动汽车动力电池组与空调联合多模式热管理系统包括压缩机、四通阀、车厢换热器、电池组换热器、2个膨胀阀、车头空气换热器和6个截止阀，通过控制四通阀的转向和各个截止阀的通断即可使得电动汽车动力电池组在各种极端温度环境下维持合理工作温度，同时可实现对车厢温度的控制，取得较高的运行效率，提高电动汽车安全性和使用寿命。
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    [发明专利]CN201510623286.3-电动汽车动力电池组的散热系统

    申请人：中国科学院广州能源研究所    申请时间：20150925
    发明人：蒋方明; 岑继文; 李志斌; 彭鹏
    主分类号：H01M10/613    分类号：H01M10/613; H01M10/625; H01M10/655
    本发明公开了一种圆柱形锂离子电池组的散热系统，包括多个金属材质的散热框架，每个散热框架对应一个单元电池，并包括内圆框和外方框，及中间的翅片，内圆框的内径与单元电池的外径相吻合，电池的热量依次传递给内圆框、翅片和外方框。充分利用了电池的外表面，将热量从电池中导出到散热框架中；翅片扩大了与空气换热的换热面积，可以根据需要设计所需的翅片面积，充分满足动力电池组的散热功率需求，通过设计外框的大小和翅片的密度很方便的实现；将圆形电池套上散热框变成了方形或六边形利于他们之间的无缝隙紧密排列和个框之间的传热，有利于整个电池组的温度均衡。
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    [发明专利]CN201510623355.0-电动汽车动力电池组的热管理系统

    申请人：中国科学院广州能源研究所    申请时间：20150925
    发明人：蒋方明; 岑继文; 李志斌; 彭鹏
    主分类号：H01M2/10    分类号：H01M2/10; H01M10/613; H01M10/615; H01M10/625; H01M10/6555; H01M10/6557; H01M10/663
    本发明公开了一种电动汽车动力电池的热管理系统，包括散热框架、换热片和铜管，利用散热框架支撑单元电池并排列阵列，增加了换热面积，又在每两排电池组之间设置换热片，且装载了空调冷媒的铜管穿过每一片换热片，从而可以利用车内空调为电池组进行加热或降温，使电池组工作在最佳温度范围内，进而提高电池组的性能并延长其寿命。
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  • 1

    [外观专利]CN201530346359.X-HID汽车灯

    申请人：广东雪莱特光电科技股份有限公司    申请时间：20150909
    发明人：刘火根; 罗日辉; 陈杰恒
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：HID汽车灯；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于装设于汽车上起道路照明作用；3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
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    [发明专利]CN201510560956.1-汽车油门安全保护装置

    申请人：莫尧    申请时间：20150906
    发明人：莫世海; 莫尧
    主分类号：B60K26/02    分类号：B60K26/02
    本发明提出一种汽车油门安全保护装置，包括油门踏板、油门传感器、油门联动开关、真空助力器和刹车总泵推杆。油门传感器转动地与油门联动开关相扣合。真空助力器包括阀门组外壳、收容于阀门组外壳的真空助力器磁吸线圈和真空助力器磁吸桁铁。刹车总泵推杆与阀门组外壳相连接。当检测油门踏板所受的踩压力达到最大压力阀值时，油门传感器停止转动，而油门联动开关仍转动，从而油门传感器与油门联动开关脱离，且油门联动开关接通电路并触发真空助力器磁吸线圈产生磁力并吸引真空助力器磁吸桁铁移动，以带动阀门组外壳和所述刹车总泵推杆一起移动，使汽车刹车。
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    [实用新型专利]CN201520684189.0-汽车油门安全保护装置

    申请人：莫尧    申请时间：20150906
    发明人：莫世海; 莫尧
    主分类号：B60K26/02    分类号：B60K26/02
    本实用新型提出一种汽车油门安全保护装置，包括油门踏板、油门传感器、油门联动开关、真空助力器和刹车总泵推杆。油门传感器转动地与油门联动开关相扣合。真空助力器包括阀门组外壳、收容于阀门组外壳的真空助力器磁吸线圈和真空助力器磁吸桁铁。刹车总泵推杆与阀门组外壳相连接。当检测油门踏板所受的踩压力达到最大压力阀值时，油门传感器停止转动，而油门联动开关仍转动，从而油门传感器与油门联动开关脱离，且油门联动开关接通电路并触发真空助力器磁吸线圈产生磁力并吸引真空助力器磁吸桁铁移动，以带动阀门组外壳和所述刹车总泵推杆一起移动，使汽车刹车。
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