申请人:华南理工大学 申请时间:20150316
发明人:谢龙汉; 李杰鸿; 蔡明京
主分类号:B60G13/14 分类号:B60G13/14; B60K25/10
本实用新型提供了一种可产生电能、主动控制馈能减振装置,该装置包括各自一端分别与车厢和底盘连接固定的发电机和吊杆安装座,发电机经发电机安装板、电机固定杆安装于丝杠安装座上,发电机主轴经行星减速器和联轴器与丝杠安装座上安装的滚珠丝杠同轴连接;吊杆安装座上安装的运动吊杆上端固定在通过丝杠安装座中滚珠丝杠连接的螺母固定座上,滚珠丝杠另一端与螺母固定座上的丝杠螺母连接;丝杠安装座于电机固定杆下端固定一块轴承压板。本实用新型通过该装置在为车辆悬架系统减振的同时,将汽车行驶过程中振动所致的车身重量为阻尼质量,主动控制将其能量吸收并有效的转化为电能用来发电,提供给车辆上的电子设备使用。