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[发明专利]CN201610359645.3-一种锁紧结构
申请人：广州御银科技股份有限公司 申请时间：20160527发明人：张宇科; 朱仕勇; 李强主分类号：E05B65/00 分类号：E05B65/00; E05B15/10一种锁紧结构，包括可相对机架翻转的面板，机架上还连接有可相对其移动的螺杆，所述面板背部连接有安装板，安装板上设置有与螺杆相配合的螺纹孔，机架上还安装有可使锁紧的面板在解锁后被推出的推出结构，所述螺杆的尾部一侧设置有与螺杆相啮合的第一齿轮，第一齿轮与驱动机构固联。由于直接将锁紧结构设置在ATM机内部，通过驱动机构控制锁紧与解锁，从而有效提高了面板锁紧的安全可靠性，同时，该种锁紧结构非常简单，避免使用汽车类门锁，因此，制造成本非常低，且因为结构不复杂，占据空间小，因此，可使ATM机内部结构更加紧凑。 -
[发明专利]CN201610275806.0-一种汽车转运装置
申请人：广州机床厂有限公司 申请时间：20160429发明人：张楚锋; 孔勇; 易孟青; 罗发进; 冯家豪主分类号：E04H6/34 分类号：E04H6/34一种汽车转运装置，包括运送汽车的转运小车，和供汽车放置在其上的托架，转运小车上装有传动链，传动链通过牵引块与托架上的牵引板相配合作用，将承载有汽车的托架拉入转运小车上，或者将转运小车上承载有汽车的托架推送进入停车位。该汽车转运装置适应性极广，使智能车库不仅具备机械立体停车的共同优点，还克服了现有机械式停车设备的众多缺点；转运小车调度灵活，自动化程度高，提高了存取车效率，且兼备手动控制和自动控制两种方式，维护检修方便。 -
[发明专利]CN201610275800.3-一种智能车库及其出入库方法
申请人：广州机床厂有限公司 申请时间：20160429发明人：孔勇; 易孟青; 张楚锋; 罗发进; 冯家豪主分类号：E04H6/12 分类号：E04H6/12; E04H6/22; E04H6/42一种智能车库及其出入库方法，包括车库出入口，固定的停车位，运送汽车的转运小车，供汽车放置在其上的托架，驾驶人将汽车停放在车库入口的托架上，再由转运小车将托架连同汽车送入停车库，而转运小车与托架之间通过设置在转运小车上的传动链、牵引块带动带动托架上的牵引板移动，从而带动托架移动。该智能车库适应性极广，可适用于不同类型传统停车场的改造，且其结构极其简单，制作容易且成本低廉，改造容易，能极大地降低智能车库的准入要求，使智能车库得到更广泛的利用，同时既不会对转运小车的承载能力增加额外的要求，又可以降低整个系统的精度要求，更不会对汽车造成损伤。 -
[发明专利]CN201610226328.4-一种汽车轮罩复合材料
申请人：广州市泰力高复合材料有限公司 申请时间：20160413发明人：何学斌; 孙继承; 罗敏雄; 宫金东主分类号：B32B27/02 分类号：B32B27/02; B32B27/08; B32B27/12; B32B27/30; B32B27/32; B32B27/36; B32B37/06; B32B37/10本发明公开了一种汽车轮罩复合材料，包括从上至下依次叠合的第一无纺布层、吸音棉层、高分子树脂组合片材层和第二无纺布层，所述高分子树脂组合片材层是由一层以上EVA片材与PP片材和/或PET片材叠合而成。本发明所得到的汽车轮罩复合材料，选用一层以上EVA片材与PP片材和/或PET片材叠合而成的高分子树脂组合片材层，解决了现有汽车轮罩采用热塑性树脂纤维热压成型的隔音效果较差，以及PP+EPDM或PE共混注塑或共混挤出板材后热压成型所得轮罩有明显的声音传递损失系数低谷出现的问题，所得到的汽车轮罩复合材料的平均声音传递损失系数高达44db，且在中高频范围有高的声音反射率，没有明显的声音传递损失低谷出现，并有效解决了汽车高速行驶时的石击和水击的噪声问题。 -
[发明专利]CN201610167524.9-一种连续纤维增强热塑性树脂复合片材及其应用
申请人：广州金发碳纤维新材料发展有限公司 申请时间：20160323发明人：黄险波; 陈大华; 范欣愉; 孙雅杰; 金思宇; 李晓拓; 熊鑫主分类号：B32B5/08 分类号：B32B5/08; B32B27/04; B32B33/00; B32B37/10; B32B37/06; B32B37/08; B32B38/00; B32B38/08; B32B43/00; C08L23/12; C08L51/06; C08L91/06; C08L23/06; C08L23/30; C08K7/14; B29C70/34本发明公开了一种连续纤维增强热塑性树脂复合片材及其应用，包括至少一层中间层，以及复合在中间层上下表面的面层，所述上、下表面的面层和中间层均是由相同的单向连续纤维增强热塑性树脂预浸片通过热压复合而成，其中所述连续纤维增强热塑性树脂复合片材中平行于面层纤维长度方向的纤维与垂直于面层纤维长度方向的纤维的质量比为0.9?1.1：1。本发明的复合片材在0°方向和90°方向上的力学性能接近或相同，且复合片材不会发生卷曲，将其作为汽车门基板，在保持相应力学性能要求的基础上，可以进一步降低汽车门基板的厚度及减轻重量。 -
[发明专利]CN201610089161.1-一种光致可逆变色微胶囊及其制备方法和应用
申请人：广州印田新材料有限公司 申请时间：20160217发明人：谢丽青; 黄春龙; 吴耀明; 柯伟燕; 周金枝; 黄国辉主分类号：B01J13/02 分类号：B01J13/02; C09K9/02本发明公开了一种光致可逆变色微胶囊及其制备方法和应用，包括芯材和包裹所述芯材的壁材，所述芯材为光致可逆变色材料；所述壁材为三聚氰胺?甲醛树脂预聚物，所述壁材与芯材的质量比为3 : 1?6 : 1。其制备方法是将光致可逆变色材料溶于有机溶剂中，加入乳化剂乳化得到乳液，将三聚氰胺?甲醛树脂预聚物加入乳液中，采用边滴加边聚合的方式进行微胶囊聚合反应。本发明的光致可逆变色微胶囊变色次数达到上万次，持续光照测试实验由原粉的几小时延长到80h以上，使用寿命长、颜色丰富多彩、可广泛应用于油墨、涂料、皮革、眼镜、服装、汽车贴膜、儿童玩具、军事等领域；本发明方法操作简单，成本较低，容易实现工业化。 -
[发明专利]CN201610062374.5-一种盘式物料悬挂架
申请人：马瑞利汽车电子（广州）有限公司 申请时间：20160129发明人：詹百潜主分类号：B65H75/04 分类号：B65H75/04本发明公开了一种盘式物料悬挂架，包括架体，架体一侧设置物料悬挂杆的安装板，另一侧相对的设置物料悬挂杆的定位槽，物料悬挂杆的一端可转动的铰接固定在安装板上，另一端自由，可插入定位于与安装板相对的定位槽内。该种货架利用悬挂杆将卷盘串挂收纳，因悬挂杆两端都有轴承座和轴承支撑，其悬挂杆承重效果更好，每杆可串挂的卷盘更多。由于悬挂杆利用铰接方式与轴承座连接，串挂的卷盘收纳与货架内，该种放置货架较之现有的鱼骨型货架更避免了卷盘受碰撞损伤的风险，在兼具挂放放置方式的优点的同时也更为节省空间。 -
[实用新型专利]CN201620090916.5-一种螺钉结构及螺钉驱动装置
申请人：马瑞利汽车电子（广州）有限公司 申请时间：20160129发明人：虞睿主分类号：B25B21/00 分类号：B25B21/00; F16B35/00一种螺钉结构及螺钉驱动装置，螺钉本体包括螺纹部和驱动部，螺钉本体的外侧端面即为驱动部；螺钉驱动装置包括吸盘、轴杆和驱动轴杆转动的驱动机构。该种螺钉结构可极大地提高产品的美观性；螺钉驱动装置能有效保护螺钉的表面美观性，其通用性和适用性极强。 -
[发明专利]CN201610062467.8-一种螺钉结构及螺钉驱动装置
申请人：马瑞利汽车电子（广州）有限公司 申请时间：20160129发明人：虞睿主分类号：B25B21/00 分类号：B25B21/00; F16B35/00一种螺钉结构及螺钉驱动装置，螺钉本体包括螺纹部和驱动部，螺钉本体的外侧端面即为驱动部；螺钉驱动装置包括吸盘、轴杆和驱动轴杆转动的驱动机构。该种螺钉结构可极大地提高产品的美观性；螺钉驱动装置能有效保护螺钉的表面美观性，其通用性和适用性极强。 -
[实用新型专利]CN201620049095.0-一种连续纤维增强热塑性阻燃预浸带复合材料
申请人：广州金发碳纤维新材料发展有限公司 申请时间：20160119发明人：黄险波; 陈大华; 周虎; 孙雅杰; 范欣愉; 黄有平; 刘玲; 肖彦; 蒋贤志; 梁杰栋; 熊鑫; 邓荣坚主分类号：B32B27/04 分类号：B32B27/04; B32B27/08; B32B33/00本实用新型公开了一种连续纤维增强热塑性阻燃预浸带复合材料，包括非阻燃连续纤维增强热塑性预浸片材层，还包括与非阻燃连续纤维增强热塑性预浸片材层上表面粘合为一体的第一阻燃薄膜层，以及与非阻燃连续纤维增强热塑性预浸片材层下表面粘合为一体的第二阻燃薄膜层。本实用新型所述的连续纤维增强热塑性阻燃预浸带复合材料，将第一阻燃薄膜层和第二阻燃薄膜层同时分别粘覆于非阻燃连续纤维增强热塑性预浸片材层的上下表面，避免了阻燃剂直接加入到预浸带复合材料中，能够保证纤维和树脂间的良好浸润，在保持较高力学性能的同时，能够达到UL94?V0的阻燃级别，从而可以适用于货车、汽车、火车、集装箱等车厢内衬板。
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