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[发明专利]CN201510695391.8-一种基于滚珠配合的板簧减震器发电机构
申请人：冯林 申请时间：20151023发明人：冯林主分类号：B60G13/14 分类号：B60G13/14本发明属于汽车减震节能技术领域，尤其涉及一种基于滚珠配合的板簧减震器发电机构，它包括主车梁、副车梁、板簧、滑套、丝杆支撑发电机、第一支撑滑杆、第二支撑滑杆、导轨、丝杆、丝杆固定块、滚珠转动副、轴承、导轨固定套、锁紧螺母、板簧滑槽、滑轮、滑轮固定结构、滑杆槽，其中滑杆一端通过滑套滑动于导轨上，另一端通过滑轮滑动于板簧的滑槽中，当板簧发生震动时，滑杆滑动将板簧震动位移放大并转化为导轨上的滑套的往复运动，再通过滚珠与丝杆的配合，将往复运动转化为滚珠转动副的旋转运动，从而带动发电机发电；本发明使用了滑杆滑动放大了板簧的震动位移，通过滚珠丝杆配合转化为旋转运动从而发电，具有有益的节能效果。 -
[发明专利]CN201510698006.5-一种基于液压传动的板簧减震器发电机构
申请人：柳超 申请时间：20151023发明人：柳超主分类号：B60G13/14 分类号：B60G13/14本发明属于汽车减震节能技术领域，尤其涉及一种基于液压传动的板簧减震器发电机构，它包括车梁、板簧、底板、盖板、电机、侧板、液压马达、发电机、液压缸、液压缸升降块，活塞侧杆、活塞、电机齿轮、发电机转轴、液压马达支柱、活塞侧杆槽，其中液压活塞通过活塞侧杆与板簧连接，板簧震动转化为活塞的往复上下运动，活塞、液压缸体、导液管和液压马达组成液体的闭合回路，活塞的运动将会推动高压流体运动，从而带动液压马达运转，进而发电，具有有益的节能效果。本发明中使用了升降螺杆用来校正液压缸的位置，来防止板簧运动时，活塞与液压缸干涉，校正机构较为简单。 -
[发明专利]CN201510698774.0-一种基于齿轮传动的板簧减震器发电机构
申请人：冯林 申请时间：20151023发明人：冯林主分类号：B60G13/14 分类号：B60G13/14本发明属于汽车减震节能技术领域，尤其涉及一种基于齿轮传动的板簧减震器发电机构，它包括板簧、车梁、发电机固定板、摆环支架、发电机、摆环、齿轮、齿条、第一锥齿、第二锥齿、第二转轴、第一转轴支撑、第一转轴支撑、第一转轴、齿条固定块、发电机齿轮，其中板簧上安装有齿条，齿条与齿轮配合，通过第一锥齿与第二锥齿的啮合，带动第二转轴往复转动，进而驱动摆环往复转动，摆环上的齿型与发电机齿轮啮合，最后通过发电机产生电能并且存储起来选择性使用，本发明设计的摆环结构能有效的将板簧震动转化为电能存储起来，具有很好的节能效果。 -
[发明专利]CN201510698563.7-一种基于齿轮传动的制动发电机构
申请人：冯林 申请时间：20151023发明人：冯林主分类号：F03G3/06 分类号：F03G3/06; F16D65/04; B60K25/08本发明属于汽车制动能回收领域，尤其涉及一种基于齿轮传动的制动发电机构，它包括刹车盘、刹车盘凸起、制动机构支撑、制动能机械转化机构、刹车片支架、液压柱、齿板、齿轮、锥齿、摆环、发电机，其中刹车片支架安装在制动机构支撑上，当刹车盘旋转时，制动过程初期，刹车片逐渐靠近刹车盘，顶块先与凸起接触配合，顶块沿着圆柱导轨方向往复直线运动，通过配合驱动摆环做往复摆动，从而带动发电机发电；刹车后期，刹车片开始接触刹车盘并产生较大的摩擦力，对车轮进行强刹。本发明通过顶块与凸起的配合，将制动能量转化为往复运动，从而带动摆环摆动进而驱动发电机发电，能有效的利用制动能量，增加了汽车的节能效果。 -
[发明专利]CN201510698792.9-一种基于曲柄摇杆的制动发电机构
申请人：柳超 申请时间：20151023发明人：柳超主分类号：B60T1/10 分类号：B60T1/10; H02K7/075; H02K7/18本发明属于汽车制动能回收领域，尤其涉及一种基于曲柄摇杆的制动发电机构，它包括刹车盘、刹车盘凸起、制动机构支撑、制动能机械转化机构、刹车片支架、液压柱、摇杆、摆环、发电机，其中刹车片支架安装在制动机构支撑上，当刹车盘旋转时，制动过程初期，刹车片逐渐靠近刹车盘，顶块先与凸起接触配合，顶块沿着圆柱导轨方向往复直线运动，通过配合驱动曲柄、摇杆往复运动，从而带动发电机发电；刹车后期，刹车片开始接触刹车盘并产生较大的摩擦力，对车轮进行强刹。本发明通过顶块与凸起的配合，将制动能量转化为往复运动，从而带动曲柄摇杆驱动发电机发电，能有效的利用制动能量，增加了汽车的节能效果。 -
[发明专利]CN201510697553.1-一种基于曲柄摇杆的板簧减震器发电机构
申请人：柳超 申请时间：20151023发明人：柳超主分类号：F03G7/08 分类号：F03G7/08; B60G13/14本发明属于汽车减震节能技术领域，尤其涉及一种基于曲柄摇杆的板簧减震器发电机构，它包括摆环、发电机、摇杆、导轨、滑套、导轨固定套、锁紧滑套、曲柄、板簧滑槽、车梁、固定板支撑、导轨固定支架、锁紧滑套支耳、第一支撑滑杆、滑轮固定结构、曲柄转轴、滑杆槽、板簧、第二支撑滑杆，其中滑杆一端通过滑套滑动于导轨上，另一端通过滑轮滑动于板簧的滑槽中，当板簧发生震动时，滑杆滑动将板簧震动位移放大并转化为导轨上的滑套的往复运动，再通过曲柄摇杆机构驱动发电机发电；本发明使用了滑杆滑动放大了板簧的震动位移，通过曲柄摇杆带动发电机发电，具有有益的节能效果。 -
[发明专利]CN201510697903.4-一种基于液压传动的制动发电机构
申请人：柳超 申请时间：20151023发明人：柳超主分类号：B60T1/10 分类号：B60T1/10本发明属于汽车制动能回收领域，尤其涉及一种基于液压传动的制动发电机构，它包括刹车盘、刹车盘凸起、刹车片支架、液压柱、液压缸、活塞、液压马达、发电机，其中刹车片支架安装在制动机构支撑上，当刹车盘旋转时，制动过程初期，刹车片逐渐靠近刹车盘，顶块先与凸起接触配合，顶块沿着圆柱导轨方向往复直线运动，通过配合驱动活塞往复运动，从而驱动液压油在液压马达中往复流动，从而带动发电机发电；刹车后期，刹车片开始接触刹车盘并产生较大的摩擦力，对车轮进行强刹。本发明通过顶块与凸起的配合，将制动能量转化为往复运动，从而驱动液压油往复流动进而带动发电机发电，能有效的利用制动能量，增加了汽车的节能效果。 -
[发明专利]CN201510697924.6-一种基于空气压缩的板簧减震器发电机构
申请人：冯林 申请时间：20151023发明人：冯林主分类号：B60G13/14 分类号：B60G13/14本发明属于汽车减震节能技术领域，尤其涉及一种基于空气压缩的板簧减震器发电机构，它包括车梁、发电机支撑、发电机、空气马达、空气马达进气孔、空气马达出气孔、第三压缩缸、气罐、压缩缸、板簧、支架固定块、拉杆、压缩活塞，其中板簧通过支架过渡件与空气压缩缸连接，板簧的震动会转化为压缩缸活塞的震动，通过设计三个直径不同的压缩缸将空气分级进行压缩，最后存储到空气气罐中，当气罐达到一定压力后，高压气会带动空气马达，进而发电，本发明使用了三个压缩罐，能够充分吸收板簧的震动能量，达到有益的节能效果。 -
[发明专利]CN201510698670.X-一种基于滚珠配合的制动发电机构
申请人：冯林 申请时间：20151023发明人：冯林主分类号：F16D55/22 分类号：F16D55/22; F16D65/02本发明属于汽车制动能回收领域，尤其涉及一种基于滚珠配合的制动发电机构，它包括刹车盘、刹车盘凸起、制动机构支撑、制动能机械转化机构、刹车片支架、液压柱、丝杆、滚珠转动副、齿轮、发电机，其中刹车片支架安装在制动机构支撑上，当刹车盘旋转时，制动过程初期，刹车片逐渐靠近刹车盘，顶块先与凸起接触配合，顶块沿着圆柱导轨方向往复直线运动，通过配合驱动滚珠转动副做往复转动，从而带动发电机发电；刹车后期，刹车片开始接触刹车盘并产生较大的摩擦力，对车轮进行强刹。本发明通过顶块与凸起的配合，将制动能量转化为往复运动，从而带动滚珠转动副驱动发电机发电，能有效的利用制动能量，增加了汽车的节能效果。 -
[发明专利]CN201510697854.4-一种基于空气压缩的制动发电机构
申请人：柳超 申请时间：20151023发明人：柳超主分类号：F16D65/12 分类号：F16D65/12; B60L7/10本发明属于汽车制动能回收领域，尤其涉及一种基于空气压缩的制动发电机构，它包括刹车盘、刹车盘凸起、制动机构支撑、制动能机械转化机构、刹车片支架、液压柱、发电机、空气马达、压缩缸、气罐、活塞，其中刹车片支架安装在制动机构支撑上，当刹车盘旋转时，制动过程初期，刹车片逐渐靠近刹车盘，顶块先与凸起接触配合，顶块沿着圆柱导轨方向往复直线运动，通过配合带动各个活塞往复运动，从而驱动空气马达带动发电机发电；刹车后期，刹车片开始接触刹车盘并产生较大的摩擦力，对车轮进行强刹。本发明通过顶块与凸起的配合，将制动能量转化为往复运动，从而带动空气马达进而驱动发电机发电，能有效的利用制动能量，增加了汽车的节能效果。
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