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[实用新型专利]CN201420857162.2-电池模组固定结构
申请人：广州汽车集团股份有限公司 申请时间：20141229发明人：黄向东; 梅骜; 李昌明; 唐湘波; 曾建宏; 裴锋; 魏建军主分类号：H01M2/10 分类号：H01M2/10; B60K1/04本实用新型提供一种电池模组固定结构，该电池模组固定结构包括一个或多个呈方框形的模组外壳、设置在所述模组外壳上且沿每一模组外壳的角边的长度方向延伸的多个空心筒、设置在所述空心筒内部的金属衬套、贯穿所述金属衬套且与所述金属衬套间隙配合的螺杆、连接在所述螺杆两端的两个螺母以及用于将所述电池模组固定结构固定到动力电池包外壳中的模组固定拉杆，所述一个或多个模组外壳被夹紧于所述两个螺母之间。根据本实用新型的电池模组固定结构，在保证固定可靠和牢固的同时，简化了装配工步，提高了装配的效率与便利性，避免了手工搬运电池模组的安全风险。 -
[实用新型专利]CN201420857807.2-动力吸振器
申请人：广州汽车集团股份有限公司 申请时间：20141229发明人：叶志刚; 龙书成; 王灿; 王娇艳主分类号：F16F7/00 分类号：F16F7/00本实用新型提供一种动力吸振器，包括安装支架、橡胶弹性体、质量块及紧固件，所述安装支架包括带有缺口的安装筒、沿所述安装筒的缺口两侧分别向外侧延伸的第一连接板和第二连接板以及设置在所述安装筒外侧的固定座，所述质量块设置在所述安装筒内部，所述橡胶弹性体设置在所述安装筒的内侧壁与所述质量块的外侧壁之间，所述紧固件用于夹紧所述第一连接板及第二连接板，以使得所述橡胶弹性体被压紧在所述安装筒的内侧壁与所述质量块的外侧壁之间。根据本实用新型的动力吸振器，通过快速调节质量块的质量、橡胶弹性体硬度及紧固件的紧固程度得到想要的频率，调校精确度高；并且，利用不同质量块、不同硬度橡胶等组合进行样件制作，利用率高，通用性强。 -
[实用新型专利]CN201420835962.4-一种车载抬头显示系统及汽车
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20141225发明人：吴益锋; 李明主分类号：B60R1/00 分类号：B60R1/00; B60R1/04为克服现有技术中车载抬头显示系统的成像一般限于某一个位置，而驾驶员的身高有很大的不同，投影图像高度需能进行调整问题，本实用新型提供了一种车载抬头显示系统及汽车。车载抬头显示系统包括显示屏组件和三反式光学组件；所述三反式光学组件包括在光路上依次设置的变倍镜组件、像质补偿镜组件和前挡补偿镜组件；其中，所述前挡补偿镜组件包括支架、壳体、角度调节机构及用于对汽车上前挡风玻璃引起的畸变进行补偿以及调节光线出射角度的前挡补偿镜片；所述前挡补偿镜片安装在所述支架上，所述支架可旋转地安装在所述壳体上；所述角度调节机构安装在所述壳体上，与所述支架相连，用于驱动所述支架旋转。 -
[发明专利]CN201410820395.X-一种车载抬头显示系统
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20141225发明人：凌莉; 吴益锋; 李明主分类号：G02B27/01 分类号：G02B27/01为解决现有车载抬头显示系统投射的图像位置不能随驾驶员视线的改变而随之改变，驾驶员在获取车载抬头显示系统上显示的信息时需要将视线在图像和前方路况之间切换，导致驾驶过程中存在安全隐患问题，本发明提供了一种可连续变焦的车载抬头显示系统，包括显示屏组件和三反式光学组件，所述三反式光学组件位于所述显示屏组件的出射光路上，将显示屏组件投射的图像反射至汽车前挡风玻璃上；所述汽车前挡风玻璃将图像反射至人眼。本例提供的车载抬头显示系统，驾驶员无需将视线在图像和前方路况之间切换，能根据驾驶员视线聚焦位置而调整图像的成像位置，使得车载抬头显示系统的图像与驾驶员关注的前方路况完全融合，提高了行车的安全性。 -
[发明专利]CN201410820321.6-一种车载抬头显示系统及汽车
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20141225发明人：凌莉; 吴益锋; 李明主分类号：G02B27/01 分类号：G02B27/01; G02B17/02; B60R1/00为解决现有车载抬头显示系统投射的影像尺寸较小，其投影图像所能显示的信息有限的问题，本发明提供了一种车载抬头显示系统，包括显示屏组件和三反式光学组件，其中，所述三反式光学组件包括在光路上依次设置的变倍镜组件、像质补偿镜组件和前挡补偿镜组件；所述变倍镜组件包括变倍镜片、以及变倍镜片调焦组件；所述像质补偿镜组件包括像补镜片、以及像补镜片调焦组件。本发明提供的车载抬头显示系统，可实现连续变焦，对投影图像进行几倍甚至十几倍的放大，并能保证像面的位置不变；且其像面质量稳定，不因其被放大而模糊或者变形；在十分有限的空间里面为驾驶员提供丰富的信息；为丰富车载抬头显示系统的使用功能提供技术上的保证。 -
[实用新型专利]CN201420844035.9-一种汽车水泵
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20141225发明人：郑凌楠; 陈淑君主分类号：F04D13/06 分类号：F04D13/06; F04D29/08; F01P5/10为克服现有技术中汽车水泵效率衰减较快的问题，本实用新型提供了一种汽车水泵，包括顶壳、上壳体、下壳体、定子、转子、转轴、叶轮、上轴承、下轴承、止抵件和自调节件；上壳体底部设置于下壳体顶部；上壳体内形成有相互隔离的干燥区和液体区，液体区位于干燥区内；上轴承和下轴承固定于液体区内；转子位于上轴承和下轴承之间；定子位于干燥区内；转轴穿设于上轴承、转子和下轴承内；自调节件和止抵件均套设于转轴上，并位于上轴承和转子之间；自调节件为弹性体，自调节件过盈填充于止抵件与转子之间；顶壳设置于上壳体上。本实用新型提供的汽车水泵在长时间使用后，效率仍较高，衰减慢，并且散热效果好。 -
[实用新型专利]CN201420835965.8-一种车载抬头显示系统及汽车
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20141225发明人：吴益锋; 李明; 张建华主分类号：G02B27/01 分类号：G02B27/01; B60R1/00为克服更换驾驶员时，驾驶员都需要花费一定时间来调整图像高度的问题，本实用新型提供了一种车载抬头显示系统及其汽车。其包括显示屏组件和三反式光学组件；三反式光学组件包括在光路上依次设置的变倍镜组件、像质补偿镜组件和前挡补偿镜组件；其中，前挡补偿镜组件包括支架、壳体、角度调节机构及用于对汽车上前挡风玻璃引起的畸变进行补偿以及调节光线出射角度的前挡补偿镜片；角度调节机构包括旋转模块、电机和控制存储模块；电机与旋转模块连接，控制存储模块与所述电机连接。本实用新型提供的上述车载抬头显示系统，每次更换驾驶员时，可实现一键调整投影图像高度，省去调整车载抬头显示系统投影图像高度的麻烦，提高车辆驾乘体验。 -
[实用新型专利]CN201420835338.4-一种车载抬头显示系统及其中的图像显示装置
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20141225发明人：吴秀霞; 吴益锋; 李明主分类号：G02B27/01 分类号：G02B27/01; B60K35/00为克服现有技术中车载抬头显示系统中的显示屏容易出现倾斜，导致最终投影到前挡风玻璃上的图像出现倾斜现象的问题，本实用新型提供了一种车载抬头显示系统及其中的图像显示装置。该图像显示装置，包括显示屏组件、组件固定架和聚光罩；组件固定架内设有组件安装槽，显示屏组件安装在该组件安装槽内；聚光罩安装在所述组件固定架上部；显示屏组件包括显示屏固定板及安装在显示屏固定板上的显示屏；其中，还包括用于调整显示屏倾斜度的倾斜度调整组件，所述倾斜度调整组件安装在所述显示屏固定板一侧面上非中心线位置处。本实用新型提供的该图像显示装置，可以非常容易简便地通过该倾斜度调整组件调节安装公差带来的投影图像倾斜。 -
[发明专利]CN201410820463.2-一种汽车、车载抬头显示系统及其投影图像高度调节方法
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20141225发明人：叶日易; 李明; 吴益锋主分类号：B60R11/02 分类号：B60R11/02; B60R11/04; G02B27/01; H04N7/18为解决现有车载抬头显示系统投影图像高度采用人工调节的问题，本发明提供了一种汽车、车载抬头显示系统及其投影图像高度调节方法。车载抬头显示系统，包括投影机构、摄像头、座椅监测模块和HUD控制器；所述摄像头固定安装在汽车内部驾驶员眼睛前方，用于检测驾驶员眼睛和一预先设定的参照基准点的图像信息；所述座椅监测模块用于监测汽车内部驾驶员座椅的位置，获得驾驶员眼睛在水平方向上相对该参照基准点的实际水平距离；所述HUD控制器根据所述实际垂直距离自动调节所述投影机构的投影图像高度。本发明提供的所述车载抬头显示系统，自动控制投影机构的投影图像高度，不需任何人工干预，其投影图像就可以达到驾驶员查看内容最舒适的位置。 -
[实用新型专利]CN201420835012.1-一种车载抬头显示系统及汽车
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20141225发明人：吴秀霞; 吴益锋; 李明主分类号：G02B27/01 分类号：G02B27/01; B60R1/00为克服现有技术中车载抬头显示系统的投影图像常出现晃动，让人产生眩晕感，影响驾驶安全的问题，本实用新型提供了一种车载抬头显示系统及汽车。车载抬头显示系统包括显示屏组件和三反式光学组件，所述三反式光学组件包括在光路上依次设置的变倍镜组件、像质补偿镜组件和前挡补偿镜组件；所述前挡补偿镜组件包括支架、壳体及前挡补偿镜片；所述前挡补偿镜片安装在所述支架上，所述支架安装在所述壳体上，并在支架和壳体间安装一轴向调节装置。本实用新型提供的车载抬头显示系统，通过一轴向调节装置可以灵活调整该支架与壳体之间的安装间隙，有效防止投影图像晃动，减少驾驶员眩晕感，保证驾驶安全。
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