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[发明专利]CN201510607866.3-车辆传动系统动力吸振器动态特性测试装置及测试方法
申请人：中国汽车工程研究院股份有限公司 申请时间：20150922发明人：曹友强; 韦正; 张宇; 邓兆祥; 陈行强主分类号：G01M17/04 分类号：G01M17/04本发明公开了一种车辆传动系统动力吸振器动态特性测试装置及测试方法，测试装置包括用于装设动力吸振器的圆杆型或圆管型圆形芯轴；该圆形芯轴通过两端的三爪卡盘的三爪对应采用夹持或胀持方式固定成水平状态，两三爪卡盘分别固定连接在两支撑座的竖直边上，两支撑座由水平边通过螺栓固定连接在工作台上。该方法利用前述装置进行测试，包括动力吸振器安装、数据采集及分析系统连接、信号标定和测试及数据处理分析等步骤。其中，包括将动力吸振器安装在圆形芯轴上、将圆形芯轴通过两个三爪卡盘夹持固定。本发明的有益效果是，测试装置结构简单、调整方便，适用范围广。测试方法操作简单、测试准确性高，可有效缩短车辆开发周期。 -
[发明专利]CN201510127732.1-一种汽车传动系统耐久试验失效判定方法
申请人：中国汽车工程研究院股份有限公司; 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 申请时间：20150323发明人：严泽强; 黄睿; 刘立伟; 唐家兵主分类号：G01M13/02 分类号：G01M13/02; G01M17/007本发明提出了一种汽车传动系统耐久试验失效判定方法，根据不同的转速n和转矩M设定i个不同的工况点t，在传动系统试件上对每个工况点t进行试验并得到每个工况点t的传动效率，然后重复试验这i个工况点t，并计算传动效率，形成效率矩阵，对效率矩阵进行数据过滤；计算效率矩阵中每个工况点t的传动效率的均值和方差σ，并描绘均值变化曲线和方差变化曲线；设定均值阀值和方差阀值，当均值低于设定的均值阀值或方差σ高于设定的方差阀值时，发出报警信号, 通知设备采取停机措施，判定试件失效。本方法能有效降低干扰、有效发觉传动系统失效之前的先兆，实现早期诊断。
