• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
四级分类:
  • 1

    [实用新型专利]CN201521075957.9-汽车分动箱体轴承气密性检测装置

    申请人:重庆长江轴承股份有限公司    申请时间:20151222
    发明人:包治全; 王大平
    主分类号:G01M3/26    分类号:G01M3/26
    本实用新型公开了一种汽车分动箱体轴承气密性检测装置,在支撑平台上可转动地安装转动轴,转动轴的下端通过联轴器与电机的输出轴连接,转动轴的上端位于外圈下支承座内,外圈下支承座的壁上开有充气孔,外圈下支承座通过气管与气罐连接;在转动轴的正上方设有外圈上压板,外圈上压板的上端通过转接组件与气缸的活塞杆连接,在外圈上压板内设置定位座和内圈上压板,定位座位于内圈上压板的上方,且定位座的上端通过平面轴承与外圈上压板连接,在定位座与内圈上压板之间连接有压缩弹簧,内圈上压板的底面嵌装第一O形密封圈。本实用新型设计巧妙,结构简单、紧凑,拆装方便,通过模拟分动箱体轴承的实际工况,能够检测其密封性能,检测结果准确、可靠。
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    [实用新型专利]CN201420003903.0-电动车联轴器

    申请人:重庆长安铃木汽车有限公司; 重庆长安新能源汽车有限公司    申请时间:20140102
    发明人:罗守荣; 郭然海; 郭昱廷; 陈六平; 冯杰
    主分类号:F16D3/74    分类号:F16D3/74
    本实用新型公开了一种电动车联轴器,包括电机连接件(1)和变速器连接件(2),该电机连接件(1)和变速器连接件(2)均为筒状结构,且在电机连接件(1)和变速器连接件(2)相对的一端端头分别向外延伸形成环状的电机连接盘(3)和变速器连接盘(4),所述电机连接件(1)和变速器连接件(2)之间装设有缓冲减振块(5),该缓冲减震块(5)由橡胶材料制成,且该缓冲减震块(5)与电机连接件(1)和变速器连接件(2)粘接在一起。本实用新型采用橡胶件进行缓冲,同时采用限位销和腰形孔结合进行限位,在有效地提高了减震性的同时,具有结构简单、使用寿命长、制造成本低等特点。
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公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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