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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [实用新型专利]CN201521075398.1-电机直驱式汽车轮毂轴承

    申请人：重庆长江轴承股份有限公司    申请时间：20151222
    发明人：王有天; 徐金国; 刘海波
    主分类号：B60B27/00    分类号：B60B27/00
    本实用新型公开了一种电机直驱式汽车轮毂轴承，在大内圈端部的外圆周上一体形成有第一法兰盘，该第一法兰盘的边缘装有多个按圆周均匀分布的轮胎螺栓，并在第一法兰盘的边缘开有多个按圆周均匀分布的第一螺孔，第一螺孔的数目与轮胎螺栓的数目相同，第一螺孔和轮胎螺栓间隔设置；在所述外圈端部的外圆周上一体形成有第二法兰盘，该第二法兰盘平行于第一法兰盘，第二法兰盘与第一法兰盘之间的间距为29.7-30.3mm，在所述第二法兰盘的边缘开有多个按圆周均匀分布的第二螺孔。本实用新型设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低，在满足载荷、强度的要求下，能够方便与车轮及电机进行装配，并能确保电机与轮毂轴承组装后的稳定性。
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    [实用新型专利]CN201420687181.5-大装载量汽车轮胎放置架

    申请人：重庆富吉机械制造有限公司    申请时间：20141112
    发明人：罗军; 何祖刚
    主分类号：B65D85/06    分类号：B65D85/06
    本实用新型公开了一种大装载量汽车轮胎放置架，包括由下到上依次设置的矩形底框、下矩形框和中部矩形框，且三者通过四根呈矩形布置的立柱固连成一体，下矩形框、中部矩形框内左右间隔均布有若干轮胎横格栅，且中部矩形框的每根轮胎横格栅的底部中间位置处固设有一根向下延伸的轮胎竖格栅，位于左侧的两根立柱通过同一侧杆相连，位于右侧的两根立柱通过另一侧杆相连，两根侧杆的中部通过同一横杆相连，在横杆的底部固设有若干向下延伸的轮胎竖格栅。该轮胎架装载量大，既可避免轮胎之间相互碰撞，又能防止轮胎从轮胎架上滑落。
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    [实用新型专利]CN201420577320.9-汽车后悬架耐久试验用车轮夹具

    申请人：重庆长安铃木汽车有限公司    申请时间：20140930
    发明人：杨青; 袁谅; 王亮
    主分类号：G01M17/04    分类号：G01M17/04
    本实用新型公开了一种汽车后悬架耐久试验用车轮夹具，包括用于连接振动输入装置的振动输入连接块、用于连接后轮毂总成的后轮毂连接块、用于连接振动输入连接块和后轮毂连接块的倾斜连接块，在后轮毂连接块的前方形成后轮毂总成及后悬架安装空间，后轮毂连接块偏离振动输入连接块中心线的距离L1等于车轮轮胎宽度的一半，后轮毂总成轴让位孔距离振动输入连接块左端面的距离L2等于车轮轮胎半径。通过该车轮夹具，并结合振动输入装置，向后悬架传导车辆道路试验时所受到的振动，从而模拟道路试验，以考察后悬架的耐久强度及寿命，具有耗时短、成本低、节省人力等特点。
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专利名称：
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