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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
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    [发明专利]CN201510903430.9-汽车尾部引流式平稳结构

    申请人：重庆翼耀科技咨询有限公司    申请时间：20151207
    发明人：王怡
    主分类号：B62D37/02    分类号：B62D37/02
    本发明公开一种汽车尾部引流式平稳结构，其关键在于：该结构包括引流管，所述引流管安装在汽车的C柱内，所述引流管的进气口位于汽车底盘，所述引流管的排气口位于车顶。本发明的有益效果是：通过引流管减小汽车底部的气压，达到减小空气升力的目的，增加汽车的抓地力，使汽车在高速行驶的情况下更平稳。
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    [发明专利]CN201510906234.7-高速汽车快速稳定结构

    申请人：重庆翼耀科技咨询有限公司    申请时间：20151207
    发明人：王怡
    主分类号：B62D37/02    分类号：B62D37/02
    本发明公开一种高速汽车快速稳定结构，其关键在于：该结构包括第一引流管、第二引流管和第三引流管，所述第一引流管安装在汽车的B柱内，所述第一引流管的进气口位于汽车底盘，所述第一引流管的排气口位于车顶；所述第二引流管位于汽车前车身内，第二引流管的进气口位于第一引流管的侧壁上，第二引流管的排气口位于汽车车顶；所述第三引流管位于汽车后车身内，所述第三引流管的进气口位于第一引流管的侧壁上，第三引流管的排气口位于汽车后侧围板上。本发明的有益效果是：在汽车高速行驶时，三根引流管能减小汽车底部的气压，从而减小汽车底部的气体升力，增加汽车的抓地力，使汽车在高速行驶时更加平稳，并且三根导流管能快速地排放高压气体，减少了汽车平稳所需要的时间，更加安全。
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    [发明专利]CN201510903449.3-汽车高速行驶的平稳方法

    申请人：重庆翼耀科技咨询有限公司    申请时间：20151207
    发明人：王怡
    主分类号：B62D37/02    分类号：B62D37/02
    本发明公开一种汽车高速行驶的平稳方法，其关键在于：该结构包括引流管和横杆，所述引流管安装在汽车的B柱内，所述引流管的进气口位于汽车底盘，所述引流管的排气口位于车顶，所述横杆水平固定在引流管内，该横杆上安装有两片半圆形轻质薄片，所述薄片与横杆活接，在所述薄片下方安装有支撑杆，所述支撑杆一端固定在横杆上，另一端倾斜向上托起薄片。本发明的有益效果是：当汽车低速时，引流管不影响汽车底部和顶部之间的空气升力，避免因为空气升力减小，增加轮胎与地面的摩擦，影响汽车加速和耗费能源；当汽车高速行驶时，薄片被顶起，引流管贯通，通过引流管减小汽车底部的气压，达到减小空气升力的目的，增加汽车的抓地力，使汽车在高速行驶的情况下更平稳。
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    [发明专利]CN201510903490.0-单排气口式汽车平稳结构

    申请人：重庆翼耀科技咨询有限公司    申请时间：20151207
    发明人：王怡
    主分类号：B62D37/02    分类号：B62D37/02
    本发明公开一种单排气口式汽车平稳结构，包括第一引流管、第二引流管、第三引流管以及遮雨板，第一引流管、第二引流管和第三引流管分别安装在汽车左右两侧的A柱、B柱和C柱内，第一引流管、第二引流管和第三引流管的进气口均位于汽车底盘，所述第二引流管的排气口位于车顶，第一引流管和第三引流管的排气口位于第二引流管的排气口下方的管壁上，遮雨板位于第二引流管的排气口处。汽车在高速行驶时，引流管能快速降低汽车底部的气体压强，提高汽车抓地力；三根引流管共用一个排气口，避免了在汽车车身上开过多的排气口，影响汽车的整体结构稳定性；还能防止下雨时雨水落入引流管中，避免雨水破坏汽车内部结构。
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    [发明专利]CN201510903329.3-汽车前置平稳结构

    申请人：重庆翼耀科技咨询有限公司    申请时间：20151207
    发明人：王怡
    主分类号：B62D37/02    分类号：B62D37/02
    本发明公开一种汽车前置平稳结构，其关键在于：该结构包括引流管，所述引流管安装在汽车的A柱内，所述引流管的进气口位于汽车底盘，所述引流管的排气口位于车顶。本发明的有益效果是：通过引流管减小汽车底部的气压，达到减小空气升力的目的，增加汽车的抓地力，使汽车在高速行驶的情况下更平稳。
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    [发明专利]CN201510900662.9-一种车尾稳定方法

    申请人：重庆翼耀科技咨询有限公司    申请时间：20151207
    发明人：王怡
    主分类号：B62D37/02    分类号：B62D37/02
    本发明公开一种车尾稳定方法，其关键在于：包括引流管，所述引流管安装在汽车车身内，所述引流管的进气口位于汽车底盘，所述引流管的排气口位于汽车后侧围板上。本发明的有益效果是：通过引流管减小汽车底部的气压，达到减小空气升力的目的，增加汽车的抓地力，同时，高压气体能在引流管中产生向下的力，也能增强汽车抓地力，使汽车在高速行驶的情况下更平稳。
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    [实用新型专利]CN201521018141.2-多管式汽车平稳结构

    申请人：重庆翼耀科技咨询有限公司    申请时间：20151207
    发明人：王怡
    主分类号：B62D37/02    分类号：B62D37/02
    本实用新型公开一种多管式汽车平稳结构，其关键在于：该结构包括引流管，所述引流管安装在汽车的A柱和B柱内，所述引流管的进气口位于汽车底盘，所述引流管的排气口位于车顶。本实用新型的有益效果是：通过引流管减小汽车底部的气压，达到减小空气升力的目的，增加汽车的抓地力，使汽车在高速行驶的情况下更平稳。
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    [发明专利]CN201510844005.7-手制动拉索自动调节系统

    申请人：重庆爱特佳自动化控制有限公司    申请时间：20151126
    发明人：涂浩
    主分类号：B60T17/22    分类号：B60T17/22
    本发明公开了一种手制动拉索自动调节系统，包括用于夹紧制动钳，检测制动钳与制动盘之间的间隙，并将该间隙数据输出的制动钳夹持单元；安装到手制动操作杆上，牵引手制动拉索移动的执行单元；以及控制单元，用于接收并判断所述间隙数据是否达到预设要求，如达到，则控制所述执行单元停止，否则，控制该执行单元继续牵引手制动拉索。本发明能够精确地将制动钳与制动盘间隙正确调整到设定间隙，具有操作方便，调节效率高，一致性和稳定性好等优点，有效提高了手制动系统的制动性能，保障了汽车驻车及行车安全。
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    [实用新型专利]CN201520948044.7-智能车载除雾系统

    申请人：重庆工业职业技术学院    申请时间：20151125
    发明人：马润; 龙江
    主分类号：B60S1/54    分类号：B60S1/54; B60S1/02; B60S1/60; B60R1/06; B60H1/00
    本实用新型公开了一种智能车载除雾系统，其关键在于：在汽车前柱上开设有通孔，该通孔进口端经导风管连接空调管道，该通孔出口端位于汽车前柱外侧壁并朝向后视镜的镜面，所述通孔的位置高于所述后视镜，所述通孔的开口斜向下朝向所述后视镜，在所述后视镜上还设置有湿度传感器采集湿度信息，所述导风管上安装有电磁阀，单片机根据湿度信息控制电磁阀的开断。有益效果：结构简单，有效利用空调热风去除后视镜上的水雾；利用湿度传感器检测后视镜湿度信息，并利用单片机控制电磁阀的开断，提高除雾系统的智能化。
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    [实用新型专利]CN201520945467.3-割安全带器和具有该割安全带器的汽车应急电源

    申请人：重庆赤晨动力机械有限公司    申请时间：20151124
    发明人：商振宇
    主分类号：B60R22/32    分类号：B60R22/32
    本实用新型公开了一种割安全带器和具有该割安全带器的汽车应急电源，该包括手柄部和底座部，该手柄部通过设置在其一端的弯折部与底座部固定连接，所述底座部和手柄部之间的间隙中可拆卸地安装有刀片，该刀片的刀刃朝向底座部和手柄部之间的缺口，所述间隙的间距大于汽车安全带厚度，小于幼儿手指厚度。其中的刀片是可拆卸的安装在割安全带器中，且刀片的刀刃为两面或三面或多面，在一面刀刃钝了之后可以拆下来进行更换，使用另一面刀刃，相比传统割安全带器节约成本，设置的手柄也方便使用，同时，割安全带器也是可拆卸地安装在汽车应急电源上的，也方便了应急电源的使用和维修，且结构简单，方便制造。
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