-
[发明专利]CN201610349683.0-汽车座椅儿童纽扣压装生产系统及其使用方法
申请人：重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 申请时间：20160524发明人：崔运谦; 鲁静主分类号：A44B1/06 分类号：A44B1/06本发明公开了一种汽车座椅儿童纽扣压装生产系统，包括上料装置、送料装置、打扣装置、收料箱，所述上料装置包括主体支架，该主体支架上设置有用于放置裁片且能够升降的托盘；所述主体支架上设置有用于抓取裁片的吸盘和能够进行直线往复运动的移料机构；所述送料装置包括第一移动模组和可滑动地设置在该第一移动模组上的第二移动模组，该第二移动模组上可滑动地设置有旋转组件，该旋转组件上固定有夹紧装置，该送料装置能够将裁片从上料装置自动运送至打扣装置，再将打完扣的裁片自动运送至收料箱。上述汽车座椅儿童纽扣压装生产系统的使用方法，包括下料、运料和收料三个步骤，上述步骤均为全自动控制完成，效率高，成本低。 -
[发明专利]CN201610279043.7-一种汽车座椅调角器焊接工装
申请人：重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 申请时间：20160429发明人：谢锐; 王维; 衡贵川; 何为; 谢凤春; 李朝伦主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本发明公开一种汽车座椅调角器焊接工装，包括基座，在该基座上正对设有联接板夹具和核心件夹具，所述联接板夹具和核心件夹具之间设有模拟解锁机构，所述核心件夹具的夹持部位于所述模拟解锁机构上方。采用本发明的一种汽车座椅调角器焊接工装，能在焊接前对核心件进行模拟解锁，从而对调角器核心件的解锁方向进行判定、验证，避免将左右侧调角器的核心件装反，及时纠错，降低报废率，提高产品品质。 -
[发明专利]CN201610280616.8-凸焊机焊接定位机构及凸焊机自动焊接系统
申请人：重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 申请时间：20160429发明人：谢锐; 王维; 衡贵川; 何为; 谢凤春; 李朝伦主分类号：B23K37/047 分类号：B23K37/047; B23K37/04; B23K11/14本发明公开一种凸焊机焊接定位机构，包括基座和设置在该基座上的滑动装置，该滑动装置上方设有焊接平台，该焊接平台通过缓冲浮动装置安装在所述滑动装置上；并公开了一种带有以上焊接定位机构的凸焊机自动焊接系统。采用本发明的凸焊机焊接定位机构及凸焊机自动焊接系统，将需要焊接的工件定位在焊接平台上，滑动装置带动焊接平台滑动，使需要焊接的部位依次经过凸焊机的上、下电极之间，从而对工件进行自动、精确的移动，降低了劳动强度、减低人为干预，提高了效率，能严格控制焊接质量；缓冲浮动装置使焊接平台处于浮动状态，能依据外界不同点的压力变化，做出适应性改变，提高工件焊接质量。 -
[发明专利]CN201610256090.X-汽车车身定位支撑装置
申请人：力帆实业（集团）股份有限公司 申请时间：20160422发明人：那春林主分类号：B05B13/02 分类号：B05B13/02; B23K37/04本发明公开了一种汽车车身定位支撑装置，包括前端两侧设有定位柱的撬体，撬体后端设有纵梁托架，该纵梁托架包括横向固定在撬体后端的连接梁；对称安装在连接梁两端的两个支撑臂，其下端与连接梁铰接；分别铰接在两个支撑臂上端的两个定位块，两个定位块之间连接有回位拉簧；对称地安装在连接梁两端的两个同步臂，其与同侧的支撑臂平行，上端铰接在定位块上，中部与连接梁铰接，两个同步臂的下端通过复位弹簧连接；以及两端分别连接到两个同步臂上的同步连杆，使两个同步臂同步转动。本发明能够以车身纵梁为托点，可适应多种车型的定位支撑，无需切换，自适应定位，具有结构简单新颖，使用方便，定位准确等优点。 -
[发明专利]CN201610230399.1-一种带滑动收纳结构的汽车座椅
申请人：力帆实业（集团）股份有限公司 申请时间：20160413发明人：全琴; 杨其武主分类号：B60R7/04 分类号：B60R7/04; B60N2/07本发明公开了一种带滑动收纳结构的汽车座椅，包括座椅本体和两个正对设置的座椅滑轨，在该座椅本体的下部安装有与所述座椅滑轨滑动配合的座椅安装架，在所述座椅本体的下方设置收纳盒，并位于两个座椅滑轨之间，在所述收纳盒的两侧安装连接滚动盘，并可沿所述座椅滑轨前后滑动，在所述座椅滑轨上安装可升降的限位块，用于锁定或释放所述连接滚动盘，并设置有限位块控制装置，用于控制所述限位块的升降。采用以上结构，有效利用车厢内的空间，且不额外占用车厢面积，容积大，位置设置合理，便于驾乘人员放置和取用物品，不但具有极高的实用性，也具有极高的安全性。 -
[发明专利]CN201610230057.X-汽车整体式车门门框
申请人：力帆实业（集团）股份有限公司 申请时间：20160413发明人：张治超; 殷军主分类号：B60J5/04 分类号：B60J5/04; B62D25/00本发明公开了一种汽车整体式车门门框，整体采用一根中空的管件弯制而成，所述管件沿长度方向设有至少一个呈弧面向内收缩的凹陷部。本发明极大提高了车门门框的整体结构强度，并简化了生产工艺，具有结构简单，重量轻，强度可靠，方便与车架其他部件连接等优点。 -
[发明专利]CN201610185933.1-车辆片材复合裁剪联线生产系统
申请人：重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 申请时间：20160329发明人：鲁静; 崔运谦; 龚小平; 刘涛主分类号：B32B37/06 分类号：B32B37/06; B32B37/10; B32B38/00; B32B39/00本发明公开了一种车辆片材复合裁剪联线生产系统，包括设有排版区的皮革输送机构；位于皮革输送机构端部的辊压机构；设置在皮革输送机构上方，并延伸至辊压机构位置的泡沫输送机构；位于所述泡沫输送机构上方的片材输送皮带，该片材输送皮带与辊压机构之间设有片材翻转托辊，所述片材翻转托辊能够将经辊压机构复合后的片材输送至片材输送皮带上；设置在片材输送皮带后端的缓冲储布装置；以设置在储布装置后端的裁剪机构。本发明能够实现车辆用片材的复合、裁剪联线生产，具有自动化程度高、人员需求量小等优点，极大地提高了生产效率，并降低了生产成本。 -
[实用新型专利]CN201620246104.5-汽车座框骨架后横管旋铆机
申请人：重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 申请时间：20160328发明人：申辉; 周力; 谢凤春; 李朝伦主分类号：B21J15/42 分类号：B21J15/42; B21J15/12本实用新型公开一种汽车座框骨架后横管旋铆机，包括在底板上正对设置的第一、二旋铆机，第一、二旋铆机之间设有后横管夹持装置，第一、二旋铆机分别对准后横管的两端，第二旋铆机连接有第一直线伸缩装置，第一直线伸缩装置带动第二旋铆机靠近或远离第一旋铆机，采用本实用新型当后横管长度发生变化时可通过调节活动支撑块和固定支撑块之间的间距来调整后横管夹持装置的长度，从而使该旋铆夹具可以适应不同长度的后横管，该设计大大加大了该旋铆机夹具的适用范围，减少了夹具的使用量，有效降低了企业的生产成本，同时活动支撑块、扩展垫块等的移动均由气缸控制，整个旋铆夹具机械化程度高，布局合理，结构紧凑。 -
[发明专利]CN201610184459.0-一种后横管旋铆机
申请人：重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 申请时间：20160328发明人：申辉; 周力; 谢凤春; 李朝伦主分类号：B21J15/42 分类号：B21J15/42; B21J15/12本发明公开一种后横管旋铆机，包括在底板上正对设置的第一、二旋铆机，第一、二旋铆机之间设有后横管夹持装置，第一、二旋铆机分别对准后横管的两端，第二旋铆机连接有第一直线伸缩装置，第一直线伸缩装置带动第二旋铆机靠近或远离第一旋铆机，采用本发明当后横管长度发生变化时可通过调节活动支撑块和固定支撑块之间的间距来调整后横管夹持装置的长度，从而使该旋铆夹具可以适应不同长度的后横管，该设计大大加大了该旋铆机夹具的适用范围，减少了夹具的使用量，有效降低了企业的生产成本，同时活动支撑块、扩展垫块等的移动均由气缸控制，整个旋铆夹具机械化程度高，布局合理，结构紧凑。 -
[实用新型专利]CN201620231057.7-用于侧翻边模具的单斜楔机构
申请人：重庆延锋江森汽车部件系统有限公司 申请时间：20160324发明人：刘少强; 费程主分类号：B21D37/12 分类号：B21D37/12本实用新型公开了一种用于侧翻边模具的单斜楔机构，包括下模座、及相对设置在所述下模座上的固定模及活动模，该固定模固定安装在所述下模座上，该活动模可滑动地安装在下模座上，在位于靠近该活动模一侧的所述固定模上开设十字通孔，该十字通孔的竖向为腰形孔且其内活动安装有定位销，该十字通孔的两侧水平孔内分别安装有第一弹性件和第二弹性件，该第一弹性件一端与所述固定模连接，另一端与所述定位销抵接，该第二弹性件一端与活动模连接，另一端与所述定位销抵接。本实用新型结构简单采用单斜楔机构，只需一个动力机构，具有结构简单，占据空间小，成本低等优点。
行之知识产权综合服务平台
全国客服热线：400-136-0015
