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[发明专利]CN201610016611.4-具有连接衬垫互锁特征部的全天候地板垫
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160112发明人：K.J.维克; W.E.扎拉内克主分类号：B60N3/04 分类号：B60N3/04一种用于车辆乘客室的向后座位区域的可拆装保护地板衬垫，包括第一地板垫区段和第二地板垫区段，第一地板垫区段包括被配置用于安装在乘客室的第一脚部凹部中的第一翼板区段，第二地板垫区段包括被配置用于安装在乘客室的第二脚部凹部中的第二翼板区段。第一翼板包括上重叠部分和多个阴型互锁紧固件，并且第二翼板包括下重叠部分和多个阳型互锁紧固件，其中下重叠部分延伸超过阳型互锁紧固件一预定距离。第一翼板和第二翼板覆盖位于第一地板垫区段和第二地板垫区段之间的沟道区域。在第一翼板和第二翼板对准时，阳型互锁紧固件与阴型互锁紧固件中的相应一个联接。 -
[发明专利]CN201610015328.X-具有混合动力轴颈轴承系统的涡轮增压器
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160111发明人：L.P.贝让; D.邓; H-Y.I.杜主分类号：F02C6/12 分类号：F02C6/12; F01D25/16; F01D25/20; F01D25/04; F02B39/14; F16C32/06; F16C37/00一种用于内燃发动机的涡轮增压器包括，限定轴承孔眼的轴承壳体和设置在孔眼中的混合动力轴颈轴承系统。混合动力轴颈轴承系统包括第一和第二轴颈轴承。第一轴颈轴承是半浮动轴承且第二轴颈轴承是全浮动轴承。涡轮增压器还包括轴，所述轴具有第一端和第二端，其中轴通过轴颈轴承系统支撑而用于在孔中绕轴线旋转。涡轮增压器还包括涡轮，所述涡轮被固定到轴且靠近第一端且配置为通过由发动机放出的燃烧后气体而绕轴线旋转。另外，涡轮增压器包括压缩机轮，所述压缩机轮被固定到轴且靠近第二端且配置为对从周围接收的气流增压，以用于输送到发动机。 -
[发明专利]CN201610014085.8-功率逆变器模块的降额控制
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160111发明人：S.M.卡德里; M.N.安沃; N.阿拉法特主分类号：H02P27/08 分类号：H02P27/08; H02P29/68本发明涉及一种系统，其包括DC电池组、逆变器冷却剂回路、第一和第二温度传感器、多相电机和连接到所述电池组和电机的功率逆变器模块(PIM)。所述PIM包括多个半导体开关。所述控制器可操作，以选择性降额所述PIM并由此减小向所述电机的命令扭矩。所述控制器被编程以执行一种方法并由此从第一温度传感器接收冷却剂温度并从第二温度传感器接收PIM温度，并且确定所述电机的一组电气值。所述控制器利用所述冷却剂的温度、所述PIM的温度和所述一组电气值来估计所述半导体开关的结温。当所述PIM的温度超过标定的最大温度时所述控制器利用所估计的结温选择性降额所述PIM。 -
[发明专利]CN201610014084.3-用于交通运输工具的车顶区段和用于制备车顶区段的方法
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160111发明人：U.米尔德纳; L.特斯克主分类号：B62D25/06 分类号：B62D25/06; B21D53/88本发明涉及一种用于交通运输工具(74)、尤其用于机动车的车顶区段(12)，其中，所述车顶区段具有配备壁件(13)的扁平的主体(14)，其中，所述壁件(13)由一个单独的塑性变形的原材料制成，构成为闭合的中空横截面，并且围成一个或多个中空空间(16)。此外，本发明还涉及一种用于制备上述车顶区段(12)的方法，其包括一个单独的原材料塑性变形的步骤，以便制备坯件(10)，所述坯件具有带有中空横截面的壁件(13)，和所述方法还包括坯件(10)热变形的步骤，以便制备扁平的主体(14)。 -
[发明专利]CN201610015634.3-车辆风振的自动缓解
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160111发明人：B.C.布洛斯; C.L.富尔顿主分类号：B60R16/037 分类号：B60R16/037; B62D37/02; B62D35/00一种车辆，包括限定车辆内部的车身、附接到所述车身并且提供到车辆内部的通道的门、窗口、传感器和控制器。窗口各自布置在门的相应一个中并且各自包括窗口致动器。所述传感器包括可操作用于确定车辆的速度的速度传感器，和各自可操作用于检测窗口中的相应一个的位置的位置传感器。通过接收来自传感器组的输入信号，并且在超过校准的阈值车速时，将控制信号发送到窗口致动器中的至少一个，以使窗口中的一个平移到预定的部分打开位置，所述控制器被编程为执行一种方法。这种动作自动地缓解在车辆内部中的风振效应。 -
[发明专利]CN201610012288.3-采用机器视觉用于检查物体的方法和设备
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司; 成均馆大学企业合作基金会 申请时间：20160108发明人：J.金; S.李; J.史主分类号：G06K9/00 分类号：G06K9/00; G06K9/46本发明提供一种采用机器视觉用于检查物体的方法和设备。包括数字摄像头的机器视觉系统可用于检查视野中的物体，包括捕获原始数字影像，所述原始数字影像包括针对包括物体的视野的多个像素和相关的光强度。产生位图影像文件，且动态地确定原始数字影像的位图影像文件的多个像素的光强度平均值和标准偏差。产生新的影像文件，其每一个包括多个像素的具有相关的光强度的一部分，所述相关的光强度在通过平均值和标准偏差限定的光强度预定范围内。从每一个新的影像文件提取线段，且从新的影像文件提取的线段被合并和聚类以基于其产生整合线。 -
[发明专利]CN201610012286.4-机动车的运行方法、计算机程序产品、底盘装置及机动车
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160108发明人：M-A.鲁尔; M.莫利托主分类号：B60G17/06 分类号：B60G17/06; B60G17/08本发明涉及一种用于操作机动车(2)的方法，所述机动车(2)具有至少一个第一车轴(4)和至少一个第二车轴(6)，其中所述机动车(2)具有使用者可调节的底盘(16、18、20、22、24、26、28、30)，所述底盘能够至少以第一模式和至少一个相对于第一模式更舒适的第二模式运行，其中，使用者激活所述更舒适的第二模式，其中检查机动车(2)的负载状态(B)，其中当超过边界负载(BG)时，阻止底盘(24、26、28、30)在所述至少一个第二车轴(6)处从第一模式向第二模式的调节，或者将底盘(24、26、28、30)从第二模式转换成第一模式。本发明还涉及计算机程序产品、底盘装置以及机动车。 -
[发明专利]CN201610012519.0-油底壳和包括油底壳的发动机组件
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160108发明人：A.R.扎德; A.R.瓦德瓦; S.K.威尔逊; S.M.约卡姆主分类号：F01M11/00 分类号：F01M11/00发动机组件可加热或冷却油，并包括油底壳。油底壳包括油底壳本体，油底壳本体包括内底壳表面和与内底壳表面相对的外底壳表面。内底壳表面限定腔室，其构造为收集油。油底壳还包括底壳通道，其延伸通过油底壳本体。底壳通道布置在内底壳表面和外底壳表面之间。另外，底壳通道被构造为传送热传递流体，以便在布置在油底壳的腔室中的油和热传递流体之间传递热。 -
[发明专利]CN201610011775.8-油盘和采用该油盘的发动机组件
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160108发明人：A.R.扎德主分类号：F01M11/00 分类号：F01M11/00; F01M5/00一种发动机组件，包括具有油盘本体的油盘。油盘本体包括限定空腔的内盘表面和与内盘表面相反的外盘表面，所述空腔配置为收集油。进一步地，油盘包括设置在空腔中且联接到油盘本体的分隔壁。分隔壁将空腔分为第一隔间和第二隔间。油盘限定延伸穿过分隔壁的开口。阀设置在开口中且可在打开位置和关闭位置之间运动。在阀处于打开位置时，第一隔间与第二隔间流体连通。在阀处于关闭位置时，阀阻挡经由开口在第一隔间和第二隔间之间的流体流动。 -
[发明专利]CN201610011890.5-激励用于内燃发动机的螺线管燃料喷射器的方法
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司 申请时间：20160108发明人：M.梅利斯; F.佩塞; G.默利诺; L.波斯特里奥蒂主分类号：F02D41/20 分类号：F02D41/20; F02D41/38本发明公开了一种激励用于内燃发动机(110)的螺线管燃料喷射器(160)的方法，燃料喷射器(160)被电连接到能够提供电池电压(Vbatt)的电池(500)和能够提供升压电压(Vboost)的升压转换器(520)，升压电压(Vboost)比电池电压(Vbatt)高，该方法包括以下步骤：施加升压电压(Vboost)到燃料喷射器(160)的螺线管(165)以执行喷射器(160)的第一打开阶段；从燃料喷射器(160)的螺线管(165)放出能量；执行燃料喷射器(160)的第二打开阶段；使用电池电压(Vbatt)执行保持阶段，和执行燃料喷射器(160)的关闭阶段。
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