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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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  • 1

    [发明专利]CN201510240826.X-具有共用承载器的行星齿轮组的车辆变速器

    申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司    申请时间：20150513
    发明人：C.T.李; 小阿瑟.L.麦格鲁
    主分类号：F16H3/44    分类号：F16H3/44; F16H37/08; B60K17/06
    一种具有共用承载器行星齿轮组的变速器被设置为用于车辆，车辆具有限定了旋转轴线的驱动车轴半轴，具有的电动机轴平行于旋转轴线或与旋转轴线同中心或间隔开的电动机/发电机，和具有的差速器承载器连接到驱动车轴半轴的差速器。行星齿轮组具有持续或选择性地可连接到电动机轴的第一太阳齿轮构件、第一和第二小齿轮、可旋转地支撑第一和第二小齿轮使得第一小齿轮啮合第一太阳齿轮构件的承载构件、和啮合其中一个小齿轮的环齿轮构件。环齿轮可连接到不旋转的壳体。承载构件操作性地连接到差速器承载器。
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    [发明专利]CN201410192716.6-混合动力传动系和用于其的模块化后驱动单元

    申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司    申请时间：20140508
    发明人：S.H.斯韦尔斯; J.M.马圭尔; G.塔玛伊; P.J.萨瓦吉安
    主分类号：B60K6/36    分类号：B60K6/36; B60K6/54; B60K17/16
    动力传动系，包括具有曲轴的发动机。第一电动机-发电机经由环形可旋转装置驱动地连接到曲轴。动力传动系包括变速器，其具有变速器输出构件和被曲轴驱动的变速器输入构件。前差速器操作性地连接到前半轴。分动箱具有齿轮结构，其配置为将变速器输出构件的扭矩到前差速器和驱动轴。后差速器操作性地可连接到驱动轴，且配置为将扭矩从驱动轴传递到后半轴。第二电动机-发电机驱动地连接到后差速器。控制器操作性地连接到第二电动机-发电机，且将第二电动机-发电机控制为用作电动机，其将扭矩通过后差速器提供到后车轮。模块化后驱动单元操作性地连接到车辆车身。
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