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[发明专利]CN201610320415.6-一种双定子双线圈的电磁液冷缓速器
申请人：北京工业大学 申请时间：20160515发明人：李德胜; 田金山; 谢谋; 叶乐志主分类号：H02K16/04 分类号：H02K16/04; H02K1/20; H02K49/04一种双定子双线圈的电磁液冷缓速器。属于非接触式汽车制动领域。电涡流缓速器最大的特点是非接触式制动，反应快，低速制动效果好，改善了汽车制动性能，避免了传统制动中因摩擦而引起的制动片和轮胎的快速消耗，消除制动噪声，避免了环境污染，大大提高了车辆的行驶安全、舒适性和经济性，减少驾驶员的疲劳、提高工作效率、减少急刹车、使得驾驶更顺畅。本发明作为一种汽车辅助制动装置，创新性的采用盘式转子，双定子双线圈结构，线圈中置设计，定子与水道合理集成的结构，有效减少了电磁缓速器的轴向尺寸，优化了散热系统，抑制了电磁缓速器热衰退现象，大幅度提升了整体的制动力矩，改善了制动效果。 -
[发明专利]CN201610218402.8-汽车换挡操纵机构检测机器人
申请人：北京工业大学 申请时间：20160409发明人：赵京; 龚世秋主分类号：B25J11/00 分类号：B25J11/00; B25J9/12本发明公开了汽车换挡操纵机构检测机器人，其组成包括：主丝杠移动装置、副丝杠移动装置、换挡器固定装置。其中主丝杠移动装置利用电机驱动丝杠螺母系统运动，实现副丝杠移动装置与换挡器固定装置的相对位移，从而实现了前后换挡动作。副丝杠移动装置同样利用电机驱动螺母系统，使丝杠螺母与换挡器固定装置发生相对位移，从而实现了左右换挡动作，活塞管的运动补偿换挡器摇杆的纵向位移。换挡器固定装置用于固定待检测换挡器。整个装置以PLC作为控制器，以电机为动力装置。本发明成本低、结构简单、制造容易、可靠性高、生产效率高，可以很好的完成汽车换挡器检测工作中的自动换挡的动作。 -
[发明专利]CN201610204648.X-一种电池包液体冷却/加热系统试验装置
申请人：北京工业大学 申请时间：20160403发明人：冯能莲; 陈龙科; 米磊主分类号：H01M10/613 分类号：H01M10/613; H01M10/625; H01M10/6567一种电池包液体冷却/加热系统实验装置涉及电动汽车电池的热均衡系统。本发明所设计的电池包液体冷却/加热系统实验装置由压缩机、冷凝器、冷凝风扇、毛细管、蒸发器、循环泵、储液箱、电加热棒、流量计、电磁阀、压力传感器、温度传感器和电池包组成。本发明针对动力锂电池设计了一种符合国内混合动力汽车或纯电动汽车的电池包液体冷却/加热系统实验装置。本实验装置可以实现电池包的冷却、加热、保温三种功能，使电池包或单体电池始终工作在最佳的温度范围内，延长电池使用寿命，提高电动汽车的动力性能。 -
[发明专利]CN201610204495.9-桥梁墩底椭球面自复位摇摆隔震设计方法
申请人：北京工业大学 申请时间：20160403发明人：张文学; 赵汗青; 方蓉; 汪振主分类号：E01D19/02 分类号：E01D19/02一种桥梁墩底自复位摇摆隔震设计方法，适用于铁路桥、公路桥、城市高架桥以及各种大型连续梁结构建筑物，该设计能够对结构起到减震作用，并具有震后自复位功能，提高结构整体抗震性能，属于桥梁等建筑结构抗震领域。桥墩底部的椭球面马蹄断面呈椭圆弧形，椭球面马蹄放置在承台上方中心挖出的椭球面马蹄窝内，并且椭球面马蹄能在椭球面马蹄窝内摆动，上封板在承台上方与承台相连；承台的下方与桩基础相连。 -
[发明专利]CN201610165993.7-石墨烯增强镁基复合材料及其制备方法
申请人：北京工业大学 申请时间：20160322发明人：杜宪; 杜文博; 王朝辉; 刘轲; 李淑波主分类号：C22C1/10 分类号：C22C1/10; C22C23/00; C22C1/02石墨烯增强镁基复合材料及其制备方法，属于复合材料技术领域。在惰性气氛下将具有一定片层尺寸的石墨烯与纯镁颗粒进行球磨处理，同时实现石墨烯片层的剥离及其与纯镁颗粒的混合；采用超声分散及机械搅拌工艺，在液相中进一步分散被剥离的石墨烯片层，纯镁颗粒在搅拌过程中插入到石墨烯层间，实现两者固相间隔及充分混合；以热挤压工艺加强石墨烯/纯镁颗粒复合粉末的致密性，得到含石墨烯的镁基前驱体，通过合金成分调配及搅拌铸造方法最终获得石墨烯增强镁基复合材料。该方法工艺简便、环境友好，实现石墨烯在镁基体中的充分分散，并获得力学性能增强的石墨烯/镁基复合材料，在航空航天、汽车、电子等领域具有广泛的应用前景。 -
[发明专利]CN201610130553.8-一种含Er高冲击韧性铸造铝硅合金
申请人：北京工业大学 申请时间：20160308发明人：李伯龙; 亓鹏; 官刘毅; 吕文建; 王同波; 聂祚仁主分类号：C22C21/02 分类号：C22C21/02; C22C1/03; B22D21/04一种含Er高冲击韧性铸造铝硅合金，属于金属合金技术领域。本发明所提供的合金中各合金组分及其重量百分比为：Si的含量为6.7～7.3％，Mg的含量为0.32～0.40％，Ti的含量为0.08～0.15％，Er的含量为0.08～0.25％，B的含量为0.005％，Fe的含量不大于0.13％，余量为Al及总量不超过0.02％的杂质。本发明加入了稀土元素Er，使共晶硅及α晶粒得到细化，冲击韧性(ak)相对于普通铸造铝硅合金提升56％。由此可推断，Er有望成为改善铸造铝硅合金冲击韧性的有效合金元素。 -
[发明专利]CN201610128057.9-Al-9Si-0.35Mg-0.8Cu的时效处理工艺
申请人：北京工业大学 申请时间：20160308发明人：李伯龙; 官刘毅; 亓鹏; 王同波; 李颖超; 聂祚仁主分类号：C22F1/043 分类号：C22F1/043Al-9Si-0.35Mg-0.8Cu的时效处理工艺, 属于金属合金技术领域。本发明是通过将Al-9Si-0.35Mg-0.8Cu合金加热温度为750～760℃，熔体经除气、搅拌操作后，采用金属型铸造法制备出汽车发动机支架。将铸件进行540℃/6h+水淬固溶处理，再于145℃～190℃时效热处理8h以及在温度160℃下时效热处理0～20h，提高合金强度。合金在160℃时效处理7h处于完全时效状态，可达到最高强度。本发明提供了一种含Cu的Al-Si-Mg合金在时效处理制度，并以实例说明了这种制度的可行性。 -
[发明专利]CN201610125300.1-一种基于红外光的车载盲区生命预警装置
申请人：北方工业大学 申请时间：20160304发明人：徐明刚; 刘贵珍; 刘瑛; 葛星; 张振; 黄文勇; 赵洁明; 李旻瑄主分类号：B60Q9/00 分类号：B60Q9/00; B60R1/00; G08B21/02本发明涉及一种基于红外光的车载盲区生命预警装置，本装置的主要由热红外传感器、单片机、图像处理装置、警示灯、报警器和电源等组成。本装置的工作过程是，当在车载盲区出现人时，红外线即刻感应到信号，通过单片机操纵警示灯和报警器提醒司机做好防范准备。所述装置中，采用MCS-52型单片机存储信息大，反应灵敏。每次单片机操纵警示灯和报警器分别持续3分钟和2分钟。将热红外传感器分别固定在车的后端，左边A柱、B柱，右边A柱、B柱，可以覆盖汽车盲区的全部范围。热红外传感器与信号放大器相连接，信号放大器与滤波器相连接，滤波器与DSP模块相连接，DSP模块与单片机相连接，警示灯和报警器链接单片机的引脚并且各部分接通电源。 -
[发明专利]CN201610113709.1-一种电动汽车充电的非侵入式负荷监测与分解方法
申请人：北京工业大学 申请时间：20160229发明人：黎海涛; 朱广; 马银童主分类号：G01R21/00 分类号：G01R21/00本发明公开了一种电动汽车充电的非侵入式负荷监测与分解方法，首先对拟合信号进行阈值处理，获得大致估计的电动汽车充电负荷信号。然后将阈值处理后的拟合信号进行遍历，查找短时间片段的负荷信号，并对各个负荷信号进行判断是否满足“删除片段”的条件，对满足条件的“删除片段”进行过滤。接着，根据主峰个数与类型的对应关系对过滤后的拟合信号进行分类处理。最后，针对片段的类型采用对应的分解方法对片段进行分解，重建电动汽车充电方波信号，并将重建后的电动汽车充电方波信号作为电动汽车充电的负荷信号。本发明有效避免了在多个用电设备同时投入使用时信号之间的干扰，提高了监测结果的准确性。 -
[发明专利]CN201610096635.5-一种红外感知路面起伏的主动调节前照灯俯仰角控制装置
申请人：北京工业大学; 广西科技大学 申请时间：20160222发明人：段海艳; 宾洋; 罗文广; 濮祥真; 朱书善; 胡坤福; 范晓娟; 徐鸿飞主分类号：B60Q1/08 分类号：B60Q1/08本发明涉及一种红外感知路面起伏的主动调节前照灯俯仰角控制装置，该装置在两个汽车前照灯中间散热格栅内嵌入红外测距传感器，汽车前照灯的内部连接有一个调节车灯俯仰角的步进电机，步进电机由红外测距传感器测得的路面坡度信号来驱动。采用上述的结构后，当车辆前方有坡度变化时，红外测距传感器测量其与前方路面的距离，并与红外测距传感器安装高度，以及红外测距传感器所发射红外线轴线与红外测距传感器安装点到地面的垂线段之间的夹角，经由三角函数关系计算出路面的起伏趋势，从而驱动步进电机转动，改变前照灯的俯仰角与该起伏趋势一致，方便驾驶者观察路面信息，增加夜间行驶安全性。
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