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[发明专利]CN201410277663.8-悬架系统和车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20140619发明人：董军哲; 陈康主分类号：B60G11/08 分类号：B60G11/08本发明提供了一种悬架系统和车辆。悬架系统包括：至少三个车桥，至少三个车桥包括沿第一方向依次排列的第一桥、第二桥和第三桥；钢板弹簧，钢板弹簧为多个，多个钢板弹簧均倒置在车桥上。由于多个钢板弹簧均倒置，因而使得悬架系统的簧载质量包括车架和钢板弹簧的一部分质量，而非簧载质量主要由车轮、车桥和钢板弹簧的另一部分质量构成，也就是在减小非簧载质量的同时增加了簧载质量、调节了非簧载质量与簧载质量的比例，从而提高了悬架系统的振动性能、提高了车辆的抗冲击性、并提高了车辆的行驶平顺性。同时，本发明中的悬架系统还具有结构简单、制造成本低的特点。 -
[实用新型专利]CN201420268731.X-车辆的板簧平衡机构及具有该机构的车辆
申请人：中联重科股份有限公司 申请时间：20140523发明人：杨勇; 宁介雄主分类号：B60G21/045 分类号：B60G21/045; B60G11/10本实用新型提供了一种车辆的板簧平衡机构及具有该机构的车辆。板簧平衡机构包括：第一板簧，与车辆的第一车桥连接；第二板簧，与车辆的第二车桥连接；第一摆臂，第一摆臂的第一端与车辆的车架铰接于第一铰接点，且第一摆臂与第一板簧滑动连接；第二摆臂，第二摆臂的第一端与车辆的车架铰接第二铰接点，且第二摆臂与第二板簧滑动连接；平衡力杆，平衡力杆的第一端与第一摆臂的第二端铰接于第三铰接点，平衡力杆的第二端与第二摆臂的第二端铰接接于第四铰接点；在车辆处于平直路面上停止的状态下，第一铰接点和第三铰接点之间的第一连线竖直设置，第二铰接点和第四铰接点之间的第二连线竖直设置。本实用新型更利于获得最佳的轴荷平衡效果。
