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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [实用新型专利]CN201320816566.2-包括涡轮增压器的系统

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20131211
    发明人：P·马修斯; R·A·韦德
    主分类号：F02B39/14    分类号：F02B39/14; F01D25/12
    一种包括涡轮增压器的系统，包含：涡轮增压器轴承壳体，其支撑涡轮增压器驱动轴；放油管，其包括与涡轮增压器轴承壳体流体连通的进口和与油底壳流体连通的出口；以及冷却套，其包封所述放油管。冷却套包封所述放油管，并且被设置为向涡轮增压器轴承壳体提供冷却剂，并且从通过放油管排放的机油吸收热，从而防止放油管内热机油的焦化。
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    [实用新型专利]CN201320789023.6-双层运输汽车铁路车辆的下层底架

    申请人：南车二七车辆有限公司    申请时间：20131203
    发明人：徐海涛; 廖小平; 关雪梅; 王武建
    主分类号：B61D3/18    分类号：B61D3/18; B61D3/02
    本实用新型涉及一种双层运输汽车铁路车辆的下层底架，包括由中梁、中梁两侧的纵向侧梁和中梁两端的横向端梁构成的框架结构；中梁和两侧梁之间分别设置一纵向梁，两端梁之间设置若干小横梁，靠近两端梁位置处分别设置一个横向枕梁，两枕梁之间设置若干大横梁；中梁上平面和两侧梁上平面上均铺设带孔地板，侧梁、纵向梁、小横梁的上平面位于同一平面，且低于中梁的上平面；枕梁、大横梁为阶梯型梁，二者与中梁连接端的上盖板与中梁的上平面位于同一平面，与侧梁连接端的上盖板与侧梁的上平面位于同一平面，以使方形框架结构在纵向上形成“凸”字形结构。本实用新型能够增加双层运输铁道车辆的下层有效装载高度以及铁道车辆装车时的操作空间，适用于各种双层汽车运输铁道车辆。
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    [发明专利]CN201310643143.X-升压发动机增压空气冷却器冷凝减少设备

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20131203
    发明人：R·W·坎宁安; C·P·格鲁格拉; D·J·斯泰尔斯
    主分类号：F02B29/04    分类号：F02B29/04
    本发明提供了用于向增压空气冷却器提供辅助热以便减少冷凝物形成的方法和系统。冷却剂阀门可控制加热的发动机冷却剂到增压空气冷却器的进口侧的运送。可基于增压空气冷却器中的冷凝物形成和增压空气冷却器出口的温度调整所述冷却剂阀门。
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    [发明专利]CN201310629754.9-共形横向型消声器

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20131129
    发明人：B·罗斯; J·J·白塔姆; E·J·诺卡; K·T·哈文纳
    主分类号：F01N1/02    分类号：F01N1/02
    本发明公开了一种共形横向型消声器，根据本发明的实施例可以包括成形用于安装在车辆部件的底部和侧部周围的闭合件。闭合件可以包括可安装在部件下面的中间部、以及可仅在备胎井的圆周的径向外部的相对位置安装的两个侧部。侧部可以比中间部更厚并且其垂直中心线可以高于中间部的垂直中心线。
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    [发明专利]CN201310625842.1-用于改善车辆性能的系统和方法

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20131128
    发明人：S·J·斯瓦伯维思科; J·O·米歇里尼; D·P·菲尔沃; C·T·浩德瑞克; E·H·曾; D·和如瓦特
    主分类号：F02D29/02    分类号：F02D29/02
    本申请描述响应车辆重量来调节车辆运行的方法和系统。在一个例子中，响应车辆重量来调节自适应的驾驶员需求修正。该方法和系统在较低的车辆重量下可以提供更加一致的动力传动系响应和较低的车辆排放。
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    [发明专利]CN201310613214.1-SCR催化剂诊断

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20131127
    发明人：G·卡瓦泰欧; J·A·多尔因; T·G·利昂; J·R·泰斯; M·J·于里克
    主分类号：F01N11/00    分类号：F01N11/00; F01N9/00; F01N3/20
    在一个实施例中，用于发动机的方法包括以上游排气传感器、中间排气传感器和下游排气传感器均指示富运行发动机，调整发动机运行以上游排气传感器、中间排气传感器和下游排气传感器均指示稀运行发动机，调整发动机运行以上游排气传感器指示富而中间和下游排气传感器都指示稀运行发动机，和基于中间和下游排气传感器从稀转换到富的时间指示SCR催化剂的退化。
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    [发明专利]CN201310610782.6-具有激光点火和测量的发动机

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20131126
    发明人：D·R·马丁; K·J·米勒
    主分类号：F02P23/04    分类号：F02P23/04; F02P17/00
    本发明涉及具有激光点火和测量的发动机。公开了用于提高混合动力车辆的发动机起动效率的方法和系统。在一种示范性的方法中，一种方法包括运行发动机汽缸中的激光点火装置，并且响应于激光点火装置的操作而识别发动机位置；和用所述激光点火装置点火汽缸中的空气和燃料混合物。
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    [发明专利]CN201310607074.7-具有激光点火和测量的发动机

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20131126
    发明人：D·R·马丁; K·J·米勒
    主分类号：F02D43/00    分类号：F02D43/00
    本申请涉及具有激光点火和测量的发动机。公开了用于提高混合动力车辆的发动机起动效率的方法和系统。在一种示范性的方法中，一种方法包括操作发动机汽缸中的激光点火装置，并且响应于此而识别发动机位置；和用所述激光点火装置点火汽缸中的空气和燃料混合物。
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    [发明专利]CN201310610614.7-调适混合动力车辆变速器变矩器的锁止离合器的运转的方法和系统

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20131125
    发明人：A·O`C·吉布森; J·A·多尔因; A·N·班克; D·奥欣斯盖; D·C·瑞德
    主分类号：B60W20/00    分类号：B60W20/00; B60W10/08; B60W10/02; B60W10/10
    本发明公开了用于改善混合动力车辆的运转的方法和系统。在一个示例中，调节变速器变矩器的锁止离合器的运转以改善发动机起动控制。该方法可以改善发动机起动和车辆驾驶性能。
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    [发明专利]CN201310597107.4-通过湿度传感器的曲轴箱通风管断开检测

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20131122
    发明人：R·D·皮尔西弗
    主分类号：G01D21/00    分类号：G01D21/00
    本发明提供了用于检测曲轴箱通风管退化的方法和系统。在不同的发动机工况下，通过在曲轴箱通风管中的湿度传感器感测的湿度可以提供曲轴箱通风管断开的指示。湿度传感器还可以提供湿度传感器功能以及发动机退化的诊断。
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申请日： 综合价值
公开号： 法律价值
公开日： 技术价值
主分类号： 经济价值
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