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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [发明专利]CN201610083956.1-具有冷却系统的燃料电池总成

    申请人：福特全球技术公司    申请时间：20160206
    发明人：克莱格·迈克尔·马西; 迈克尔·艾伦·迪波尔特; 布莱恩·吉拉斯培; 威廉·F·桑得逊; 鲁自界
    主分类号：H01M8/04029    分类号：H01M8/04029; H01M8/1004; H01M8/0258
    公开了一种具有冷却系统的燃料电池总成。燃料电池总成包括具有将膜电极总成夹在中间的第一板和第二板的燃料电池装置。所述燃料电池装置形成有第一集管区域和第二集管区域，所述第一集管区域和第二集管区域中的每个包括供应集管和回流集管。第一板形成有在集管区域之间延伸并且连接至第一集管区域中的回流集管的冷却剂通道。第二板形成有在集管区域之间延伸并且连接至第一集管区域中的供应集管的冷却剂通道。
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    [发明专利]CN201610065488.5-具有冷却基本结构的车辆传导充电端口

    申请人：福特全球技术公司    申请时间：20160129
    发明人：胡安·洛佩兹; 诺恩都·G·巴苏基亚斯
    主分类号：B60L11/18    分类号：B60L11/18; H01R13/46; H01R13/66
    本发明公开一种具有冷却基本结构的车辆传导充电端口。一种车辆传导充电端口配置为将来自外部源的充电电流传导地传输至车辆以用于对车辆的牵引电池充电。冷却系统配置为根据充电端口的温度冷却充电端口。冷却系统可使用冷却剂和/或空气冷却充电端口。
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    [发明专利]CN201510747084.X-对预计在充电站再充电的牵引电池进行预冷的方法和系统

    申请人：福特全球技术公司    申请时间：20151106
    发明人：肯尼斯·J·杰克逊; 雷蒙德·C·赛西亚克
    主分类号：B60L11/18    分类号：B60L11/18; H01M10/613; H01M10/625
    本公开涉及对预计在充电站再充电的牵引电池进行预冷的方法和系统。用于电动车辆(诸如，纯电动车辆(BEV)和插电式混合动力电动车辆(PHEV))的方法和系统包括：当指示车辆正在被驱动至充电站时，对车辆的牵引电池进行预冷。通过车载电池冷却系统来进行所述预冷。所述预冷取决于车辆和充电站之间的距离。
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    [发明专利]CN201510623761.7-用于车辆太阳能板的冷却系统

    申请人：福特全球技术公司    申请时间：20150925
    发明人：肯尼斯·J·杰克逊
    主分类号：B60L8/00    分类号：B60L8/00; H02S40/42
    本发明公开一种用于车辆太阳能板的冷却系统。提供一种车辆。车辆包括发动机、车身板件、附连到车身板件的光伏单元以及冷却装置。冷却装置包括热交换器和第一冷却回路，第一冷却回路被构造为接收来自发动机的热并通过热交换器将热排出。冷却装置还包括第二冷却回路，第二冷却回路被构造为接收来自光伏单元的热并通过热交换器将热排出。
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    [发明专利]CN201510460900.9-车用燃料电池冷却系统

    申请人：福特全球技术公司    申请时间：20150730
    发明人：艾伦·罗伊·盖尔; 约翰·彼得·比勒西克基安; 理查德·威廉姆·卡伍兹
    主分类号：H01M10/613    分类号：H01M10/613; H01M10/625; H01M10/6556; H01M10/6568
    一种车用燃料电池冷却系统，该车用燃料电池冷却系统利用包泵来将燃料电池与接地的散热器电隔离。包泵内的流体以离散的包的形式从入口传输到出口。由于这些包在物理上互相分开，因此电流不能通过从入口到出口的流体而流动。包泵包括蠕动泵和外啮合齿轮泵。
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    [发明专利]CN201510178347.X-电池温度估计系统

    申请人：福特全球技术公司    申请时间：20150415
    发明人：何川
    主分类号：H01M10/613(2014.01)I    分类号：H01M10/613; H01M10/625; H01M10/633; H01M10/6563
    提供一种电池温度估计系统。一种车辆电池冷却系统可包括：冷却装置，用于冷却电池；控制器，被配置为根据一系列估计的电池温度操作冷却装置，其中，所述一系列估计的电池温度中的每个温度基于与电池关联的热产生速率、储存热能速率和热传递速率，使得所述一系列估计的电池温度形成估计的温度波形，所述估计的温度波形在时间上领先感测的电池温度波形。
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    [发明专利]CN201510176682.6-车辆冷却系统

    申请人：福特全球技术公司    申请时间：20150414
    发明人：马克·G·史密斯
    主分类号：B60H1/32    分类号：B60H1/32
    本发明提供一种车辆冷却系统。一种车辆包括车厢、辅助单元、冷却装置和控制器，所述冷却装置包括冷凝器和多个冷却回路。所述冷却回路被布置为将来自车厢空气和所述辅助单元的热传输到所述冷凝器。所述控制器被配置为：响应于在冷却装置正在冷却车厢空气时的辅助单元冷却请求，使经过冷却回路的被布置为冷却所述辅助单元的部分的流体流以特定速率斜坡增加，以抑制车厢空气温度增加的速率。
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    [发明专利]CN201410431491.5-牵引电池冷却系统

    申请人：福特全球技术公司    申请时间：20140828
    发明人：李安·王; 谢效安
    主分类号：H01M10/613    分类号：H01M10/613; H01M10/625; H01M10/6557; H01M10/6563; H01M10/66; B60K11/00
    本发明提供一种牵引电池冷却系统，所述系统包括具有第一入口和第二入口的电池入口壳体。第一管道结合到第一入口，并且第二管道结合到第二入口。导流叶片设置在电池入口壳体中，与第一入口相邻。导流叶片被布置为改变来自第一管道的气流的方向以与来自第二管道的气流混合。
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公开号： 法律价值
公开日： 技术价值
主分类号： 经济价值
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