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[实用新型专利]CN201520994222.X-一种汽车驱动桥组装用平台
申请人：河南省瑞歌传动机械有限公司 申请时间：20151205发明人：王志东; 王冲; 王志梅; 杨建伟; 侯金星; 翟战军主分类号：B25H1/10 分类号：B25H1/10本实用新型涉及一种汽车驱动桥组装用平台，它包括平台，所述的平台左部上侧设置有支柱A，所述的支柱A的右侧设置有侧板A，所述的平台右部上侧设置有支柱B，所述的支柱B的上侧设置有套环，所述的套环上设置有孔，所述的孔内设置有锁紧螺母，所述的套环的内侧设置有移动轴，所述的移动轴上设置有凹槽，所述的移动轴的左侧设置有侧板B，所述的侧板A和侧板B的下端均设置有折弯；本实用新型具有结构合理、使用方便、工作效率高、组装精度高的优点。 -
[实用新型专利]CN201520928896.X-一种用于汽车驱动桥的桥壳结构
申请人：重庆电子工程职业学院 申请时间：20151120发明人：严世同主分类号：B60B35/16 分类号：B60B35/16本实用新型介绍了一种用于汽车驱动桥的桥壳结构，它包括由底座和轴承座构成的中心桥壳，在中心桥壳内设有空腔，在中心桥壳的左、右侧和顶端分别设有开口；在中心桥壳左侧连接有左半轴套，在中心桥壳右侧连接有右半轴套，左、右半轴套分别与底座和轴承座连接固定，左、右半轴套均与中心桥壳的空腔连通；在轴承座的顶端安装有定位座，在定位座内壁安装有轴承，在定位座顶端安装有叉形凸缘，在叉形凸缘与定位座的连接处还套有防尘罩。本实用新型降噪能力好、结构强度较好，整体质量更轻，而安装定位更加准确，同时还有利于降低制作成本。 -
[实用新型专利]CN201520325039.0-用于电动三轮车的辅助助力装置
申请人：陕西通运专用汽车集团有限公司 申请时间：20150520发明人：李海龙主分类号：B62M6/45 分类号：B62M6/45; B62M23/00提供一种用于电动三轮车的辅助助力装置，具有固定于车体上的底板，底板上铰接踏板，踏板下部铰接棘爪，回位弹簧一端与底板固定连接，另一端与棘爪固定连接，棘爪的活动端与安装于车体上的超越离合器Ⅰ外圈上制有的棘齿啮合，超越离合器Ⅰ与连杆的一端铰接，连杆的另一端铰接超越离合器Ⅱ，超越离合器Ⅱ的动力输出端与电动三轮车的驱动电机的动力输出轴联接，驱动电机的动力输出轴上设有输出轴齿轮，输出轴齿轮与电动三轮车的驱动桥内的齿轮啮合并通过驱动桥的减速系统将动力传递到电动三轮车的驱动轮上。本实用新型在动力不足时可对驱动装置人为提供辅助助力作用，具有结构简单，易于实现的特点。 -
[实用新型专利]CN201420153138.0-一种补偿制动装置
申请人：舒中清 申请时间：20140331发明人：舒中清主分类号：B60T11/10 分类号：B60T11/10; B60T11/18本实用新型公开了一种补偿制动装置，包括调整臂（1）、凸轮轴（2）、大梁（6）、驱动桥（12）和刹车蹄片（14），在所述驱动桥（12）上设置有向后伸出的支撑板（7），该支撑板（7）的后端设有液压缸（4），所述液压缸（4）的前端设有推杆（5），在支撑板（7）前端的水平板面还设有上、下开口的通槽（8）；所述凸轮轴（2）上固设有补偿调整臂（3），该补偿调整臂（3）的上部穿过该通槽（8）并与推杆（5）连接。本实用新型在凸轮轴上加设一个补偿调整臂，该补偿调整臂由电控的液压缸来带动凸轮轴转动以此达到紧急制动的效果，结构简单，整体装配相对独立，不占用太多空间，对汽车各部件不产生干涉，可有效地防止因为刹车失灵而发生的交通事故。
