-
[发明专利]CN201610216703.7-一种轿车电动尾门推杆增阻器
申请人：张健雄 申请时间：20160408发明人：张健雄主分类号：E05F15/611 分类号：E05F15/611本发明涉及一种轿车电动尾门推杆增阻器，包括外套和增阻部件，增阻部件安装在外套内，所述的增阻部件包括外盖、压力弹簧、摩擦垫片、摩擦片和花键，其中，外盖安装在外套的一端，外套的另一端通过花键连接在电动尾门推杆的电机输出端上；在外盖和外套间依次装有压力弹簧、摩擦垫片和摩擦片。本发明具有结构紧凑、体积小巧、通用性强、操作灵活、成本更低等优点，可广泛适用于各种汽车尾门的控制系统。 -
[发明专利]CN201610169361.8-汽车副仪表板骨架的脱模机构
申请人：浙江台州美多模具有限公司 申请时间：20160323发明人：黄悦主分类号：B29C45/33 分类号：B29C45/33; B29C45/40本发明提供了一种汽车副仪表板骨架的脱模机构，属于模具技术领域。它解决了现有的汽车副仪表板骨架上卡扣处不易脱模的问题。本汽车副仪表板骨架的脱模机构，包括与骨架贴靠设置的大滑块，大滑块上具有沿大滑块抽芯方向延伸的安装槽，安装槽内设有固定座和活动座，固定座上固连有若干沿大滑块抽芯方向延伸的成型杆，活动座上固连有与成型杆一一对应设置且套设在成型杆外的推管，成型杆的内端伸出至推管的内端，固定座上穿设有内端与活动座固连的推杆，该推杆的外端伸出至固定座的外侧。本发明具有脱模效果好、成品率高等优点。 -
[发明专利]CN201510031100.5-一种汽车前挡风玻璃保护装置
申请人：楼继友 申请时间：20150122发明人：楼继友主分类号：B60J1/20 分类号：B60J1/20本发明公开了一种汽车前挡风玻璃保护装置，包括横梁、滑动柱、气缸和气泵；在横梁的两端均设置有安装板；所述横梁上滑动设置有两根竖直的滑动柱，左右两根滑动柱上分别固定有连接槽和连接凸块，在连接槽内安装有第一永磁铁，在连接凸块的端部固定有第二永磁铁；所述两根滑动柱的另外一侧均设置有遮挡面罩，遮挡面罩由阻燃层、皮革层、钢丝层和内衬组成；所述滑动柱上还固定有与横梁平行的推杆。本发明通过气缸推动推杆使两侧的滑动柱迅速合在一起，并通过第一永磁铁和第二永磁铁紧紧吸附在一起，避免玻璃碎片与人体接触；装置结构简单，安装方便，使用牢固，提高车辆的安全性，有效降低事故中人员伤亡。 -
[发明专利]CN201410738222.3-定位卡装配夹具
申请人：重庆溯联汽车零部件有限公司 申请时间：20141206发明人：王光彬主分类号：B25B11/02 分类号：B25B11/02; B23P19/00本发明公开了一种定位卡装配夹具，包括底板(1)，在所述底板(1)上板面设有底壳固定板(2)，在所述底壳固定板(2)的后端设有顶板，该顶板的后端设有推动气缸(4)，在所述底板(1)的后端设有前纵连接杆(14)和后纵连接杆(14’)，同一侧所述前纵连接杆(14)和后纵连接杆(14’)的上端设有横连接杆(15)，在每个所述前纵连接杆(14)上都设有拉杆(6)，在所述前纵连接杆(14)的前端还设有压板(8)。本发明利用推进气缸和压紧气缸来分别控制推杆和压板，从多个方向对装夹组件进行固定定位，操作性强，结构简单，装配效率高，装配质量稳定，适用范围广。 -
[发明专利]CN201410738222.3-定位卡装配夹具
申请人：重庆溯联汽车零部件有限公司 申请时间：20141206发明人：王光彬主分类号：B25B11/02 分类号：B25B11/02; B23P19/00本发明公开了一种定位卡装配夹具，包括底板(1)，在所述底板(1)上板面设有底壳固定板(2)，在所述底壳固定板(2)的后端设有顶板(3)，该顶板(3)的后端设有推动气缸(4)，在所述底板(1)的后端设有前纵连接杆(14)和后纵连接杆(14’)，同一侧所述前纵连接杆(14)和后纵连接杆(14’)的上端设有横连接杆(15)，在每个所述前纵连接杆(14)上都设有拉杆(6)，在所述前纵连接杆(14)的前端还设有压板(8)。本发明利用推进气缸和压紧气缸来分别控制推杆和压板，从多个方向对装夹组件进行固定定位，操作性强，结构简单，装配效率高，装配质量稳定，适用范围广。 -
[发明专利]CN201410736383.9-定位卡自动装配机
申请人：重庆溯联汽车零部件有限公司 申请时间：20141206发明人：王光彬主分类号：B23P19/00 分类号：B23P19/00本发明公开了一种定位卡自动装配机，包括底板(1)，在所述底板(1)的上板面竖直设有支撑座(2)，在所述支撑座(2)上端的前侧设有第一气缸(21)，在所述第一气缸(21)的前侧还设有固定块(3)，在所述固定块(3)上设有夹爪气缸(4)，所述夹爪气缸(4)的下端设有夹爪(41)，在所述夹爪(41)正下方对应位置的底板(1)上设有顶出装置；在所述支撑座(2)中部的后侧设有第二气缸(22)，所述第二气缸(22)设有水平伸出的推杆(23)，所述推杆(23)穿设过对应位置的支承座(2)向前伸出。本发明设置多个气缸对定位卡和接头进行限位和装配，结构简单，节省成本，降低了劳动强度，提高了生产效率。 -
[发明专利]CN201410736758.1-自动分拣机
申请人：重庆溯联汽车零部件有限公司 申请时间：20141206发明人：王光彬主分类号：B07C5/34 分类号：B07C5/34; B07C5/36本发明公开了一种自动分拣机，包括底板(1)和支撑座(2)，所述支撑座(2)上端设有横走固定板(21)，所述横走固定板(21)的一端设有第一气缸(22)，另一端设有挡块(27)，所述第一气缸(22)和挡块(27)之间设有导向杆(3)，该第一气缸(22)还设有推杆(23)，在所述推杆(23)上设有滑块(24)，在所述第一气缸(22)上设有检测传感器(7)；在所述滑块(24)的外侧设有第二气缸(25)，与所述第二气缸(25)同一侧的底板(1)上还设有若干个分选料筒(5)。本发明设置了多个气缸和传感器，不仅可以进行自动分类投放，还能避免分选失误，结构简单，操作便捷，生产效率高，适用范围广。 -
[发明专利]CN201410623075.5-汽车全轴全时全驱传动器
申请人：厦门朗智机电科技有限公司 申请时间：20141109发明人：胡宏维主分类号：F16H48/00 分类号：F16H48/00本发明公开一种汽车全轴全时全驱传动器，其包括动力输入部分、中间传动部分、动力输出部分、棘爪控制部分四大部分；动力输入部分由动力输入主动齿轮、动力输入从动齿轮组成，动力输入主动齿轮轴与动力输入从动齿轮轴形成九十度角相交；中间传动部分为一个带法兰的轴承套；动力输出部分由左动力输出棘轮轴、右动力输出棘轮轴组成；棘爪控制部分由倒车电磁铁、电磁铁弹簧、电磁铁滑杆、拨叉机构、棘爪三角滑块推杆、三角滑块、棘爪架组成。本发明克服目前汽车上普遍使用的差速器与差速器锁的装置不能很好地解决汽车差速与驱动的矛盾，始终保持全轴全时驱动，确保车轮之间不会产生干涉现象，提高了汽车的通过性和操控性，并能提高燃油经济性。 -
[发明专利]CN201410605924.4-一种基于汽车制动系统总成的立体可视教学平台
申请人：河南交通职业技术学院 申请时间：20141103发明人：史雷鸣; 张弘韬; 戴建营; 王朋真; 何国红主分类号：G09B9/04 分类号：G09B9/04本发明介绍了一种基于汽车制动系统总成的立体可视教学平台，它包括由底座、前支架、后支架和操控台支架构成的整体支架；在前支架上安装有制动盘，在后支架上安装有鼓式制动器，在操控台支架上安装有真空助力器和储液罐，储液罐与制动主缸连通，在操控台支架上安装有真空泵电机，在真空助力器上连接有真空助力器推杆，真空助力器推杆的前端分别与离合器踏板和制动踏板连接，真空助力器推杆后端与制动主缸相连；所述制动油缸的输出端与安装在制动盘上的制动钳体的进油口连通。本发明的教学平台针对性强，适用性强，而且使用方便，造价相对较低，不需要高昂的维护保养费用，特别适合于高校的职业教学。 -
[发明专利]CN201410496562.X-自紧型汽车轮胎异物去除器
申请人：严兆洋; 陈丽娜 申请时间：20140925发明人：严兆洋; 陈丽娜; 胡正元; 高献周; 王国艳; 龚守富; 姚令华主分类号：B60C23/00 分类号：B60C23/00; B60S1/68本发明公开了一种自紧型汽车轮胎异物去除器，包括与轮胎上方车体固定连接的底板，底板的下端中部固定一缸套座，缸套座上固定有缸套，缸套为中空结构，在缸套下端设有内凸缘，在缸套内设有一弹簧，弹簧的上端与缸套座固定连接，弹簧的下端固定连接一活柱，活柱的顶部设有外凸缘，该外凸缘与缸套下端的内凸缘互相配合，将活柱活动卡接在缸套座内；在所述活柱的下端两侧设有左卡件和右卡件，左卡件的外侧水平固定连接左液压推杆，右卡件的外侧水平固定连接右液压推杆；在所述活柱的底端固定连接一带有清洁轮的去除臂；在所述活柱的顶面中部设有一触针，在所述底板上设有一接触开关，该接触开关与触针配合并电连接一示警器。
行之知识产权综合服务平台
全国客服热线：400-136-0015
