• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
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    [发明专利]CN201510314444.7-一种汽车及挂车底盘用机械复合式独立悬架

    申请人:河北览众专用汽车制造有限公司    申请时间:20150610
    发明人:张立柱; 戎子良; 张刘; 刘媛; 付康; 郭鹏博; 李光; 刘欢; 王秀茗; 董晓龙; 闫勋
    主分类号:B60G11/04    分类号:B60G11/04; B60G3/04
    本发明涉及一种汽车及挂车底盘用机械复合式独立悬架,包括对称的两根车架纵梁,在两根车架纵梁之间的横向方向上设有至少一组横梁组,限位装置具有抵住位于最上端的弹性钢板的限位座体,在限位座体上紧固有两个对称的且开口朝上U型抱栓,在板式弹簧组件的下方设有摆臂轴组件。本发明中由于没有了贯通轴对车架的影响,所以能够更有效地降低底盘的高度,并且车的最小离地间隙也不会过小,在摆臂的作用下左右两轮上下跳动时互不干涉,能够有效的改善车辆行驶过程中存在颠簸、不平衡现象,也解决了底盘过高,车辆质心高,行驶稳定性差等问题。
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    [发明专利]CN201510201922.3-一种重型汽车平衡悬架用铸造推力杆

    申请人:乔治费歇尔汽车产品(昆山)有限公司    申请时间:20150427
    发明人:张泽龙; 张小强
    主分类号:B60G7/00    分类号:B60G7/00
    本发明公开了一种重型汽车平衡悬架用铸造推力杆,包括杆部和双颈球头,所述杆部包括一整体结构的连接杆,所述连接杆两端均一次成型有所述双颈球头,所述连接杆为整体铸造式结构,且连接杆两端直接铸出所述双颈球头,所述连接杆的横截面为十字型。有益效果:在保证连接杆强度的要求下,把连接杆的横截面设计为十字型,从而大大减轻了此部件的重量,利于车辆的轻量化。
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    [发明专利]CN201510028455.9-一种汽车后制动器总成教学实验装置

    申请人:重庆工商职业学院    申请时间:20150121
    发明人:徐杰
    主分类号:G09B25/02    分类号:G09B25/02
    本发明介绍了一种汽车后制动器总成教学实验装置,它包括实验平台,在实验平台上安装有轮辋总成,在轮辋总成的内侧固定有制动盘,在制动盘内侧连接有轮毂总成,轮毂总成套在前轮传动轴上,在轮毂总成的内侧端部还安装有圆锥滚子轴承和弹性挡圈,弹性挡圈与圆锥滚子轴承抵紧;在圆锥滚子轴承上可转动的连接有转向节,转向节的上端与前减震器相连,转向节的下端固定在悬架下摆臂上。本发明的教学实验装置具有较强的针对性,学生可以在课堂上就从全方位的角度直观的观察设备,达到增强记忆的目的,这有利于提高学生的动手实践能力,而且该装置维护保养简单,使用灵活,有利于提高学生应对和处理故障的能力。
专利名称:
专利号: 评价 得分
申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
申请人:
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