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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [实用新型专利]CN201620276705.0-电动推杆式汽车盘式制动器控制装置

    申请人：郧县金龙工贸有限公司    申请时间：20160405
    发明人：赵虎; 刘情厚; 徐祖建
    主分类号：F16D65/14    分类号：F16D65/14; B60T13/74; F16D121/24; F16D121/14; F16D123/00
    本实用新型涉及车辆制动器技术领域，尤其是涉及一种电动推杆式汽车盘式制动器控制装置，包括制动轮盘、制动片、电动推杆总成和杠杆，以及卡钳壳体；制动片包括前制动片和后制动片，前制动片和后制动片平行间隔的滑设在卡钳壳体内；制动轮盘用于安装在汽车轮毂上，卡钳壳体用于安装在车架上，且前制动片和后制动片分别设置在制动轮盘的两侧；电动推杆总成与杠杆的一端传动连接，杠杆的另一端通过顶杆与前制动片抵接，且杠杆与电动推杆总成连接的一端至杠杆的支点的距离大于杠杆的另一端至其支点的距离。本实用新型提供制动器控制装置，采用推力加杠杆结构实现制动力的大幅增长，结构简单，能够快速响应制动，有效缩短制动距离，提高行车安全性。
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    [实用新型专利]CN201620159228.X-电动汽车后桥减速机差速器总成

    申请人：十堰焕金工贸有限公司    申请时间：20160302
    发明人：冯盛国
    主分类号：F16H48/08    分类号：F16H48/08; F16H48/36; B60K17/16
    本实用新型涉及车辆后桥技术领域，尤其是涉及一种电动汽车后桥减速机差速器总成，包括驱动箱体，减速机构和差速器，减速机构和差速器均设置在驱动箱体内；减速机构包括输入轴和输出轴，输入轴与驱动电机传动连接，输出轴与差速器传动连接，用于带动差速器运转；差速器设置有两个输出半轴，两个输出半轴分别与两个汽车轮毂固定连接。本实用新型提供的电动汽车后桥减速机差速器总成，结构简单，紧凑坚固，通过差速器可以实现电动汽车转弯时，内外轮转速的相互配合，从而有效防止电动汽车在转弯时的扭曲侧翻现象，避免了交通事故的发生。
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    [实用新型专利]CN201420857183.4-车辆转向及制动系统试验设备配套使用的载荷模拟装置

    申请人：重庆公共运输职业学院    申请时间：20141230
    发明人：唐春林; 杨昌休; 陈兴劼; 蒋晶; 刘杰; 龙讯; 王德春; 肖文君
    主分类号：G01M17/08    分类号：G01M17/08
    车辆转向及制动系统试验设备配套使用的载荷模拟装置，由上支架、侧支架、下支架、千斤顶和横杆构成，上支架、侧支架、下支架、横杆是金属板，侧支架有两支，其中一支侧支架上端安装在上支架下左端，另一支侧支架上端安装在上支架下右端，其中一支侧支架下端安装在下支架上左端，另一支侧支架下端安装在下支架上右端，千斤顶底部安装在上支架中部下端，横杆中部安装在千斤顶顶杆前端，千斤顶是普通汽车维修用液压式千斤顶。本实用新型能模拟出地铁车辆的空簧、转向架、车轮轮轴和车轮在车厢里不同载荷下的各种受力状况，为车辆的转向及制动系统试验提供相关数据。基于以上，所以本实用新型具有好的应用前景。
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主分类号： 经济价值
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