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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [实用新型专利]CN201521063434.2-弹簧支座、车辆后悬架总成及车辆

    申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司    申请时间：20151217
    发明人：向平; 刘刚
    主分类号：B60G11/16    分类号：B60G11/16
    本实用新型提供了一种弹簧支座、车辆后悬架总成及车辆，涉及车辆技术领域。弹簧支座安装在车身纵梁上，用以安装缓冲地面冲击力的弹簧，弹簧支座包括固定连接的支座本体和斜板，支座本体固定安装在车身纵梁的底面，车身纵梁的侧面、支座本体以及斜板形成三角形结构。车辆后悬架总成包括弹簧支座以及弹簧。车辆包括车辆后悬架总成以及车身纵梁。本实用新型通过将弹簧支座布置成分别与车身纵梁的底面和侧面相连的支座本体以及斜板，将弹簧传递给弹簧支座的冲击力，分别传递给车身纵梁的底面和侧面，避免车身纵梁底部的应力集中。同时，本实用新型的弹簧支座和车身纵梁之间形成了三角形的空腔结构，提高了弹簧支座的扭转和弯曲刚度。
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    [实用新型专利]CN201520998218.0-前悬架横梁总成

    申请人：浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江吉利控股集团有限公司    申请时间：20151203
    发明人：蔡其刚; 张东; 娄小宝; 李叶岭; 顾野; 李成业; 苏杨; 王为勇; 杨大成
    主分类号：B62D21/02    分类号：B62D21/02; B62D21/15
    本实用新型提供了一种前悬架横梁总成，涉及车辆领域。所述前悬架横梁总成包括前边梁和导向梁。前边梁包括前板和后板，所述前板和所述后板固定连接，形成边缘封闭的内部中空的第一盒状结构，所述第一盒状结构的Z向的长度大于其Y向的长度；导向梁的数量为两个，所述两个导向梁分别固定连接在所述前边梁的两端，所述前边梁与两个导向梁固定连接呈门框形。本实用新型提供的前悬架横梁总成可以大幅提升前边梁的Z向刚度以及整个前横梁的弯曲模态。
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    [实用新型专利]CN201420184778.8-一种测量装置

    申请人：浙江吉利控股集团有限公司; 浙江吉利汽车研究院有限公司    申请时间：20140416
    发明人：潘茂辉; 门永新; 李永生; 陈勇; 吴成明; 冯擎峰
    主分类号：G01M17/007    分类号：G01M17/007
    本实用新型涉及一种测量装置，特别是涉及一种用于得到轮心力数据及轮心垂向位移数据的装置。一种测量装置，包括：第一应变片，与摆臂球头贴合，所述第一应变片用于测量摆臂球头的受力数据；第二应变片，与转向横拉杆贴合，所述第二应变片用于测量转向横拉杆的轴向力数据；第三应变片，与减振器杆贴合，所述第三应变片用于测量减振器的轴向力数据；位移传感器，与减振器弹簧相连接，所述位移传感器用于测量所述减振器弹簧的位移；数据采集仪。本实用新型利用低成本的各应变片和位移传感器，道路试验过程中通过测得悬架内部容易测量的连接点的载荷谱，虚拟迭代技术利用得到的载荷谱可以实现包括力数据和垂向位移数据的轮心激励的重现。
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专利名称：
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主分类号： 经济价值
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