• 专利名称
  • 申请号
  • 申请人
  • 发明人
  • 关键词
  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
专利分类：
二级分类：
三级分类：
专利类型：
  • 1

    [实用新型专利]CN201620180773.7-一种新型立体车库边梁

    申请人：青岛昊悦机械有限公司    申请时间：20160309
    发明人：赵阳
    主分类号：E04H6/42    分类号：E04H6/42
    本实用新型提出了一种新型立体车库边梁，包括：边梁护套和边梁，所述边梁护套卡套在所述边梁前端并通过螺栓固定；所述边梁护套为整体成型结构；所述边梁护套包括顶面、第一侧面、第二侧面、第三侧面和斜面。本实用新型中的边梁护套通过使用新型高分子材料铸造成型，直接用模具生产加工，将护套通过螺栓紧固在边梁前端，不需要焊接不规则的斜面，切割边梁斜面时允许较大误差，极大简化了加工工艺，提高了生产效率，外形更加美观，结构更加紧凑耐用，能更好的保护汽车轮胎，使车辆顺利进入车库。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [实用新型专利]CN201420064901.2-汽车油电两用动力传动系统

    申请人：杭州斯巴克电子有限公司    申请时间：20140213
    发明人：郑志豪
    主分类号：B60K6/36    分类号：B60K6/36; B60K6/38; B60K17/06
    本实用新型公开了一种汽车油电两用动力传动系统，与发动机轴联动的第一轴，与电机轴联动的第二轴，与变速箱输入轴联动的第三轴，第一轴和第三轴同轴布置，且第一轴和第三轴间设有用于控制两者相互分离或接合的离合机构，该离合机构包括有安装第一轴上的安装盘和主动摩擦盘，安装盘和主动摩擦盘间安装有弹片，第三轴上安装有从动摩擦盘、及用于驱动弹片朝向从动摩擦盘贴合的磁轭组件。蓄电池没电时，通过内燃发动机工作，驱动电机转动发电并为蓄电池充电；在内燃发动机没燃料时，通过蓄电池为电机供电，从而驱动车轮转动。相对传统汽车，10L油可以行驶100km，同时还可为蓄电池充30%，而这30%电能可额外供电机行驶30km，不仅节约了行驶成本，而且降低环境的污染。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [实用新型专利]CN201320861389.X-一种刹车装置

    申请人：绍兴协亨机械设备有限公司    申请时间：20131225
    发明人：谢国锋
    主分类号：F16D65/82    分类号：F16D65/82; F16D65/10; F16D65/00
    一种刹车装置，包括车轮，设置在车轮一侧的制动结构，该制动结构包括制动部件，与该制动部件连接控制制动部件张合的动力部件以及与动力部件连接的供油装置；制动部件包括设置在车轮上的刹车毂以及与该刹车毂相对应的刹车盘；刹车毂上设有多道环形槽，在环形槽上设有通风孔，刹车盘的外侧套设有消音器。在环形槽上设有的通风孔，便于在长时间刹车时将刹车毂和刹车盘上产生的热量散发出去，在刹车盘的外侧套设的消音器，能有效地消除刹车盘在工作时所产生的噪音，降低噪音污染，该刹车装置的制动结构与车轮的数量相对应，通过控制汽车一边轮胎的刹车抱紧，即可实现刹车转向。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [实用新型专利]CN201320860708.5-一种汽车履带

    申请人：绍兴协亨机械设备有限公司    申请时间：20131225
    发明人：谢国锋
    主分类号：B62D55/24    分类号：B62D55/24
    一种汽车履带，包括履带主体，履带主体包括中间的直线段以及两端的圆弧段，履带主体的直线段和圆弧段的外表面均设有多排的固定块组，固定块组之间设有间隙，相邻固定块组内的固定块之间相互交错；固定块组与履带主体一体成型。该汽车履带外表面设有的固定块由橡胶制成，质量较轻，固定块增大了履带与地面的接触面积，防止打滑，固定块从履带的中心到边缘处的宽度逐渐变窄，高度逐渐变低，使得履带的中心与地面先行接触，保证了履带准确的行走方向，履带主体的内表面处设有多个并排设置用于与汽车轮胎卡合的凸起，增大了汽车轮胎与履带内表面的卡合力，在汽车轮胎与履带进行动力传递时，不会出现履带脱轨的现象。
    查看详情 立即分析
专利名称：
专利号： 评价 得分
申请日： 综合价值
公开号： 法律价值
公开日： 技术价值
主分类号： 经济价值
申请人：
发明人：
摘要：
收缩

  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询

  • 电话咨询

  • 02886312233