• 专利名称
  • 申请号
  • 申请人
  • 发明人
  • 关键词
  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
专利分类：
二级分类：
三级分类：
专利类型：
  • 1

    [实用新型专利]CN201520970415.1-一种扭力梁式后桥

    申请人：浙江福多纳汽车部件有限公司    申请时间：20151130
    发明人：刘黎明; 邓东东; 徐晶; 何晓秋; 徐晓华; 陈峰; 江亚
    主分类号：B60G21/05    分类号：B60G21/05; B60B35/00
    本实用新型公开了一种扭力梁式后桥，该扭力梁式后桥的后轴主梁为U形壳体，后轴主梁两端与后轴侧梁连接，后轴侧梁的两端分别与轴套管、后制动器安装支架连接，后轴减震安装座与后轴套管连接，后减震器支架与后轴主梁和后制动器安装支架之间的后轴侧梁区域在靠近后制动器安装支架侧的后轴侧梁连接，后减震器安装销与后减震器支架连接，支架一、支架二分别与后轴主梁和后轴侧梁连接，稳定杆与后轴主梁连接。本实用新型应力分布更均匀，有效消除了后桥容易产生的应力集中，整个后桥整体结构的强度和刚度更高，生产制造成本更低，使用寿命更长、具有更高的经济效益。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [实用新型专利]CN201420677003.4-一种易于漏油检测的减震器

    申请人：浙江西格迈汽车部件有限公司    申请时间：20141112
    发明人：蒋木林
    主分类号：F16F13/06    分类号：F16F13/06
    本实用新型属于减震器技术领域，特指一种易于漏油检测的减震器，包括垫圈胶套分总成、连杆活塞分总成、防尘罩、贮液筒分总成、缸筒阀座分总成和橡胶支架组合件；所述垫圈胶套分总成安装在连杆活塞分总成的上端，连杆活塞分总成的中部套装有所述防尘罩，连杆活塞分总成的下部伸入贮液筒分总成内并与缸筒阀座分总成连接，贮液筒分总成的下端安装有所述橡胶支架组合件；所述贮液筒分总成内充满荧光减震油液。本实用新型在随车辆使用过程中，完全无需采用传统的检测方法，只需采用强紫外线照射减震器外壁，若发出相应的荧光则判定为漏油，反之，则减震器工作正常，其安全可靠。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [实用新型专利]CN201320733835.9-一种汽车减震器

    申请人：西格玛集团有限公司    申请时间：20131119
    发明人：蒋木林
    主分类号：F16F9/19    分类号：F16F9/19; F16F9/34; F16F9/32; F16F9/50
    本实用新型属于一种汽车减震器，贮液筒内设置有导向器、浮动活塞和主活塞，可调阻尼式活塞杆组件的活塞杆下端伸入所述贮液筒内并与导向器和主活塞连接，通过设定调节螺母和调节螺杆旋入活塞杆的深度便可以对活塞杆的阻尼效果进行调整, 调节螺栓中部外侧的活塞杆内壁面上设置有坡道，所述坡道斜向下外展，调节螺栓的中部设置有径向孔，径向孔端口设置有钢珠，径向孔内设置有回位弹簧Ⅰ，回位弹簧Ⅰ的外端抵在钢珠上并将钢珠抵紧在所述坡道的壁面上；压力过大时，调节杆上抬并克服回位弹簧Ⅰ的阻力，压力变小时，调节杆下移且回位弹簧Ⅰ复位。本实用新型在装配时根据需要进行调节，在使用时也能够自适应进行微调。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [实用新型专利]CN201320733833.X-可调阻尼式活塞杆的自动微调机构

    申请人：西格玛集团有限公司    申请时间：20131119
    发明人：蒋木林
    主分类号：F16F9/32    分类号：F16F9/32; F16F9/50
    本实用新型属于汽车减震器零配件技术领域，特指一种可调阻尼式活塞杆的自动微调机构，包在活塞杆的内腔中安装有调节螺母和调节螺栓，调节螺母旋设在活塞杆的上端，调节螺母的内端抵在所述调节螺栓的上端，所述调节螺栓中部外侧的活塞杆内壁面上设置有坡道，所述坡道斜向下外展，调节螺栓的中部设置有径向孔，径向孔端口设置有钢珠，径向孔内设置有回位弹簧，回位弹簧的外端抵在钢珠上并将钢珠抵紧在所述坡道的壁面上；所述调节螺栓下部的壁面与活塞杆内腔壁面相紧贴并液密封，调节螺栓下端抵在调节杆上。本实用新型使得活塞杆组件在使用时能够自适应进行微调。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [实用新型专利]CN201320733886.1-可调阻尼式活塞杆组件

    申请人：西格玛集团有限公司    申请时间：20131119
    发明人：蒋木林
    主分类号：F16F9/44    分类号：F16F9/44; F16F9/34; F16F9/50
    本实用新型属于汽车减震器零配件技术领域，特指一种可调阻尼式活塞杆组件，包括中空的活塞杆，活塞杆的内腔中设置有调节螺母、调节螺栓、调节杆、针阀、回位弹簧Ⅱ和调节螺杆, 通过设定调节螺母和调节螺杆旋入活塞杆的深度便可以对活塞杆的阻尼效果进行调整, 调节螺栓中部外侧的活塞杆内壁面上设置有坡道，所述坡道斜向下外展，调节螺栓的中部设置有径向孔，径向孔端口设置有钢珠，径向孔内设置有回位弹簧Ⅰ，回位弹簧Ⅰ的外端抵在钢珠上并将钢珠抵紧在所述坡道的壁面上；压力过大时，调节杆上抬并克服回位弹簧Ⅰ的阻力，压力变小时，调节杆下移且回位弹簧Ⅰ复位。本实用新型在装配时根据需要进行调节，在使用时也能够自适应进行微调。
    查看详情 立即分析
  • 1

    [实用新型专利]CN201320732134.3-一种新型的可调阻尼式活塞杆组件

    申请人：西格玛集团有限公司    申请时间：20131119
    发明人：蒋木林
    主分类号：F16F9/50    分类号：F16F9/50; F16F9/32; F16F9/36
    本实用新型属于汽车减震器零配件技术领域，特指一种新型的可调阻尼式活塞杆组件，包括中空的活塞杆，活塞杆的上端旋设有活塞连接杆，所述活塞连接杆下侧的调节杆和活塞杆之间通过密封圈密封，活塞连接杆的中部设置有与活塞杆内腔连通的通油腔，所述活塞杆的内腔中设置有调节杆，活塞杆的下端设置有调节杆螺栓，调节杆螺栓将所述调节杆的上端顶入活塞连接杆的通油腔内；所述活塞连接杆的顶部设置有轴向通油孔中部，侧部设置有径向通油孔；所述的调节杆顶端设置有可伸入所述轴向通油孔内的调节端，调节端的侧面为锥面，调节端的上端口径< 轴向通油孔口径< 调节端的下端口径。本实用新型在装配时根据需要进行调节，在使用时也能够自适应进行微调。
    查看详情 立即分析
专利名称：
专利号： 评价 得分
申请日： 综合价值
公开号： 法律价值
公开日： 技术价值
主分类号： 经济价值
申请人：
发明人：
摘要：
收缩

  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询

  • 电话咨询

  • 02886312233