• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
四级分类:
  • 1

    [发明专利]CN201410343017.7-自吸式尾门锁的传动机构

    申请人:无锡忻润汽车安全系统有限公司    申请时间:20140717
    发明人:谢长江; 彭跃林; 徐迎庆; 贾现春; 邹强; 黄荣
    主分类号:E05B81/32    分类号:E05B81/32; E05B83/18; E05B81/06
    本发明属于汽车门锁系统领域,具体地说是一种自吸式尾门锁的传动机构,包括底板,在底板一侧表面形成有传动板铆轴、棘爪铆轴、棘轮铆轴,传动板通过其端部开设的安装孔转动连接于所述传动板铆轴上,底板上对应于所述传动铆轴的外端设有弧形凸起,传动摇臂通过其端部一体连接的传动摇臂轴转动连接于外接传动电机齿轮箱上,且传动摇臂外侧弧面抵靠于传动板的第一凸肩上;在所述传动板上对应于传动板铆轴内侧固定有传动垫圈轴,传动垫圈转动连接于传动垫圈轴上。本发明产品结构简单紧凑,通过在底板上设置连杆凸轮结构,可以有效使得传动力降低,结构简单,大大提高了传动效率及传动稳定性。
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    [发明专利]CN201410101696.7-减噪汽车尾门锁

    申请人:无锡忻润汽车安全系统有限公司    申请时间:20140318
    发明人:谢长江; 顾利波; 彭寿良
    主分类号:E05B77/36    分类号:E05B77/36; E05B83/18; E05B77/38
    本发明涉及一种减噪汽车尾门锁,包括底座和设置于底座上的锁本体及执行器,所述执行器通过输出轴连接开启摇臂,开启摇臂的一侧设置同轴可转的应急手柄,所述锁本体上设置有相互啮合的棘轮和棘爪,所述底座上与应急手柄连接设置有限位轴,棘轮通过棘轮定位轴固定于锁本体和底座上,棘爪通过棘爪定位轴固定于锁本体和底座上,棘轮和棘爪间在锁本体上设置有锁扣缓冲块和导向块,棘轮和锁本体的撞击处设置有第一回位缓冲块、棘爪和锁本体的撞击处设置有第二回位缓冲块,所述第一回位缓冲块和第二回位缓冲块为橡胶材料且中心具有U形通孔,所述棘轮和棘爪上分别设置有由弹性橡胶材料形成的缓冲区。本发明结构设计合理,减少了汽车尾门锁在使用中因为撞击产生的噪音。
  • 1

    [发明专利]CN201410101696.7-减噪汽车尾门锁

    申请人:无锡忻润汽车安全系统有限公司    申请时间:20140318
    发明人:谢长江; 顾利波; 彭寿良
    主分类号:E05B77/36    分类号:E05B77/36; E05B83/18; E05B77/38
    本发明涉及一种减噪汽车尾门锁,包括底座和设置于底座上的锁本体及执行器,所述执行器通过输出轴连接开启摇臂,开启摇臂的一侧设置同轴可转的应急手柄,所述锁本体上设置有相互啮合的棘轮和棘爪,所述底座上与应急手柄连接设置有限位轴,棘轮通过棘轮定位轴固定于锁本体和底座上,棘爪通过棘爪定位轴固定于锁本体和底座上,棘轮和棘爪间在锁本体上设置有锁扣缓冲块和导向块,棘轮和锁本体的撞击处设置有第一回位缓冲块、棘爪和锁本体的撞击处设置有第二回位缓冲块,所述第一回位缓冲块和第二回位缓冲块为橡胶材料且中心具有U形通孔,所述棘轮和棘爪上分别设置有由弹性橡胶材料形成的缓冲区。本发明结构设计合理,减少了汽车尾门锁在使用中因为撞击产生的噪音。
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专利名称:
专利号: 评价 得分
申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
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