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[发明专利]CN201510698683.7-汽车平稳减震器
申请人：常州新区长江冲压件有限公司 申请时间：20151023发明人：顾坚主分类号：F16F9/36 分类号：F16F9/36; F16F9/32; F16F13/00本发明属于汽车部件技术领域，具体涉及汽车平稳减震器，包括缓冲杆、缓冲杆底侧外部套设的缓冲套，所述的缓冲杆杆身为螺杆结构，缓冲套内部设有配合缓冲杆螺杆结构的螺杆套，螺杆套内设有螺纹槽，螺纹槽内设有若干个滚珠，螺杆套将缓冲套内部分隔成上下两个独立的缓冲腔，缓冲腔内充置液压油，螺杆套设有连通上下两侧缓冲腔以平衡油压的平衡通道，缓冲套顶端对应的缓冲杆杆身套设第一缓冲弹簧，螺杆套下部缓冲腔对应的缓冲杆杆身套设第二缓冲弹簧，缓冲套顶端还设有密封的密封件，缓冲杆顶端设有与缓冲杆活动连接的连接件，缓冲运动平稳，径向不便移、不歪斜，避免磨损，且减震平稳，缓冲性较好。 -
[实用新型专利]CN201520820529.8-汽车门锁用精冲模具
申请人：张家港市乐余永益塑料模具厂 申请时间：20151021发明人：范佳晨主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10本实用新型公开了一种汽车门锁用精冲模具，具有上模板和下模板，所述的上模板的下端设有上垫板，上垫板的下端设有上固定板，所述的上模板与下模板之间设有齿圈固定板，所述的下模板的上端设有下垫板，下垫板的上端设有下固定板，下固定板的上端设有凹模，结构简单，使用方便，不易折损，提高生产效率，安装和拆卸方便，使用寿命长，提高资源利用率，用于大批量生产，效果较好，收到了非常可观的经济效益。 -
[实用新型专利]CN201520827285.6-油压减振器密封结构
申请人：张家港市丰乐汽车设备有限公司 申请时间：20151021发明人：赵英主分类号：F16F9/36 分类号：F16F9/36; F16F9/32; F16F9/18本申请公开了一种油压减振器密封结构，所述油压减振器包括贮油筒、缸筒、缸端、活塞杆、密封盖、后端盖、防尘罩、油封、活塞总成和压缩阀总成，所述贮油筒套设于所述缸筒的外侧，所述活塞杆轴向延伸于所述缸筒内，所述活塞总成和压缩阀安装于所述缸筒内，所述活塞总成固定于所述活塞杆的后端末端，所述压缩阀总成安装于所述缸筒的后端末端并与所述活塞总成相对设置，所述密封盖固定于所述贮油筒的前端，所述缸端位于所述密封盖和所述缸筒的前端之间，所述防尘罩和后端盖分别密封固定于所述贮油筒的前端和后端，所述油封形成于所述密封盖和所述活塞杆之间，所述油封与所述缸端之间连接有压缩弹簧。本实用新型的油压减振器可以实现良好的密封效果。 -
[实用新型专利]CN201520821283.6-油压减振器的活塞总成
申请人：张家港市丰乐汽车设备有限公司 申请时间：20151021发明人：赵英主分类号：F16F9/24 分类号：F16F9/24; F16F9/32本申请公开了一种油压减振器的活塞总成，油压减振器包括贮油筒、缸筒、活塞杆、后端盖、防尘罩、活塞总成和压缩阀总成，贮油筒套设于缸筒的外侧，活塞杆轴向延伸于缸筒内，活塞总成和压缩阀安装于缸筒内，活塞总成固定于活塞杆的后端末端，防尘罩和后端盖分别密封固定于贮油筒的前端和后端，活塞总成包括活塞、第一套阀、第二套阀、阀座、弹簧和心阀，心阀固定于活塞杆的末端与活塞之间，活塞的后端沿轴向开设有一安装腔体，第一套阀和第二套阀设置于安装腔体内，第二套阀套设于第一套阀的外侧，弹簧设置于第一套阀和第二套阀之间，阀座套设于第二套阀的外侧并与活塞固定。本实用新型的油压减振器可以实现良好的密封效果。 -
[实用新型专利]CN201520820473.6-一种减振器
申请人：张家港市丰乐汽车设备有限公司 申请时间：20151021发明人：赵英主分类号：F16F9/19 分类号：F16F9/19; F16F9/36; F16F9/38本申请公开了一种减振器，包括贮油筒、工作缸、连杆、油封、导向器、压缩阀总成、弹簧盘和活塞总成，所述油封的内边缘分别向两侧凸伸有第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部和第二延伸部贴于连杆的外表面，所述第一延伸部和第二延伸部的外侧分别凹设形成有卡槽，该卡槽上套设有弹性固定环，所述导向器面向工作缸的一端凸伸有一密封部，该密封部形成于工作缸和连杆之间，所述导向器面向油封的一端凹设形成有一环形的台阶部，所述油封的第二延伸部配合形成于所述台阶部上。本实用新型油封通过两侧的延伸部可以实现良好的密封效果。 -
[实用新型专利]CN201520826453.X-油压减振器
申请人：张家港市丰乐汽车设备有限公司 申请时间：20151021发明人：赵英主分类号：F16F9/32 分类号：F16F9/32; F16F9/36本申请公开了一种油压减振器，包括贮油筒、缸筒、活塞杆、后端盖、防尘罩、活塞总成和压缩阀总成，贮油筒套设于缸筒的外侧，活塞杆轴向延伸于缸筒内，活塞总成和压缩阀安装于缸筒内，活塞总成固定于活塞杆的后端末端，压缩阀总成安装于缸筒的后端末端并与活塞总成相对设置，防尘罩和后端盖分别密封固定于贮油筒的前端和后端，后端盖面向贮油筒的一面凸伸有环形的限位部，该限位部位于贮油筒的腔体内并与贮油筒的内壁贴合，限位部与后端盖之间形成有台阶部，贮油筒的端部抵持于该台阶部上，台阶部与贮油筒的接触面之间形成有截面呈V形的焊槽，该焊槽内填充有焊料。本实用新型的油压减振器可以实现良好的密封效果。 -
[实用新型专利]CN201520826030.8-液力减振器的阀体总成
申请人：张家港市丰乐汽车设备有限公司 申请时间：20151021发明人：赵英主分类号：F16F9/34 分类号：F16F9/34; F16F9/36本申请公开了一种液力减振器的阀体总成，所述液力减振器包括储液缸、工作缸、活塞杆、活塞总成和阀体总成，所述工作缸位于储液缸内且与储液缸同轴设置，所述活塞杆延伸于所述工作缸内，所述阀体总成密封固定于所述工作缸的底端，所述活塞总成固定于所述活塞杆的末端且与所述阀体总成相对设置，所述工作缸的顶端密封固定有导向座，所述储液缸的顶端密封固定有缸筒螺母，所述缸筒螺母和导向座之间设有油封，所述阀体总成包括铆钉、以及上下依次套设于铆钉上的补偿阀限位座、补偿阀弹簧片、补偿阀片、底部支撑座、压缩阀弹簧和压缩阀片。本实用新型的液力减振器密封结构可以实现良好的密封效果。 -
[实用新型专利]CN201520828189.3-汽车减振器
申请人：张家港市丰乐汽车设备有限公司 申请时间：20151021发明人：赵英主分类号：F16F9/32 分类号：F16F9/32本申请公开了一种汽车减振器，包括贮油筒、工作缸、连杆、油封、导向器、压缩阀总成、弹簧盘和活塞总成，所述贮油筒的外侧套设有一可调节外套，所述可调节外套包括套体、以及自套体后端向外环形凸伸的挡板，所述套体套设于贮油筒的外侧并与贮油筒的接触面之间形成相配合的螺纹表面，所述挡板面向所述弹簧盘的一侧凹设形成有环形的卡槽，所述弹簧盘套设于贮油筒的外侧并可相对贮油筒沿轴向移动，其前端与卡槽配合固定。本实用新型通过可调节外套，可以实现对弹簧盘位置的调节。 -
[实用新型专利]CN201520821107.2-液力减振器的活塞总成
申请人：张家港市丰乐汽车设备有限公司 申请时间：20151021发明人：赵英主分类号：F16F9/32 分类号：F16F9/32; F16F9/36本申请公开了一种液力减振器的活塞总成，液力减振器包括储液缸、工作缸、活塞杆和阀体总成，活塞杆延伸于工作缸内，阀体总成密封固定于工作缸的底端，活塞总成固定于活塞杆的末端且与阀体总成相对设置，工作缸的顶端密封固定有导向座，储液缸的顶端密封固定有缸筒螺母，缸筒螺母和导向座之间设有油封，活塞总成包括流通阀限位座、流通阀弹簧片、流通阀、活塞、伸张阀、支撑座圈、调整垫圈、伸张阀弹簧和压紧螺母，通阀限位座、流通阀弹簧片、流通阀、活塞、伸张阀、支撑座圈、调整垫圈、伸张阀弹簧上下依次套设于活塞杆上，压紧螺母固定于活塞杆的底端并对伸张阀弹簧形成支撑。本实用新型的液力减振器密封结构可以实现良好的密封效果。 -
[实用新型专利]CN201520820527.9-减振器
申请人：张家港市丰乐汽车设备有限公司 申请时间：20151021发明人：赵英主分类号：F16F9/32 分类号：F16F9/32; F16F9/34; F16F9/36本申请公开了一种减振器，包括贮油筒、工作缸、连杆、油封、导向器、压缩阀总成、弹簧盘和活塞总成，贮油筒套设于工作缸的外侧，贮油筒和工作缸之间设有减振器油，连杆的第一端滑动于工作缸内并与活塞总成固定，压缩阀总成设于工作缸内且位于活塞总成和工作缸的端部之间，连杆的第二端延伸于工作缸的外部，弹簧盘套设于贮油筒的外侧，油封和导向器设于工作缸的前端与贮油筒的端部之间，导向器位于油封和工作缸之间，贮油筒的前端固定有密封盖，该密封盖包括圆形的端盖以及自端盖边缘向贮油筒方向延伸的环形的端壁，该端壁套设于贮油筒的外侧。本实用新型密封盖相对于贮油筒可拆卸，可以方便贮油筒内部件的快速组装和更换维修。
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