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[发明专利]CN201610207575.X-一种防止孩童误驾车控制装置
申请人：沙洲职业工学院 申请时间：20160406发明人：吴良芹主分类号：B60K28/04 分类号：B60K28/04; B60K28/06本发明揭示了一种防止孩童误驾车控制装置，包括安全带卡扣、保险丝、蓄电池、体重传感器、后靠力传感器、多个常开继电器、发动机启动机、点火开关以及汽车发动机控制模块，所述安全带卡扣、保险丝、蓄电池、发动机启动机、点火开关以及汽车发动机控制模块依次串联连接。本发明能够检测驾车人员是否为成人，如发现是孩童误驾车后能够自动切断发动机启动机电源，汽车则无法启动，使得孩童无法驾车。 -
[发明专利]CN201610188589.1-汽车水泵
申请人：无锡美羊动力科技有限公司 申请时间：20160330发明人：倪利刚主分类号：F04D29/22 分类号：F04D29/22本发明公开了一种汽车水泵，包括泵体，所述泵体内安装水泵轴承，所述水泵轴承两端均导出于所述泵体外，所述水泵轴承一端连接水泵三角轴轮，所述水泵轴承另一端连接排水叶轮，所述排水叶轮上设有多片叶轮切片，所述叶轮切片端面上开设有渗水切口，所述渗水切口向内延伸开设。通过上述方式，本发明能够通过排水叶轮叶轮切片上开设的渗水切口渗水循环排水，在泵体排水冷却时来减轻排水叶轮的压力，大大减轻排水叶轮叶轮切片的冲击力，进而提高汽车水泵的稳定性。 -
[发明专利]CN201610188508.8-带双叶轮排水的柴油汽车水泵
申请人：无锡美羊动力科技有限公司 申请时间：20160330发明人：倪利刚主分类号：F04D29/18 分类号：F04D29/18; F04D29/20; F01P5/10本发明公开了一种带双叶轮排水的柴油汽车水泵，包括泵体，所述泵体上套接有水泵轴承，所述水泵轴承一端导入所述泵体内部，所述水泵轴承另一端导出于所述泵体外，所述水泵轴承导出端安装有大叶轮和小叶轮，所述小叶轮安装于所述水泵轴承内侧端轴杆上，所述大叶轮设于所述水泵轴承外侧端轴杆上，所述大叶轮与所述小叶轮上均设有多片叶轮切片。通过上述方式，本发明能够提高柴油机水泵的工作效率，利用双叶轮驱动使冷却水更多的推出流动，大叶轮和小叶轮的分布合理，效率极高。 -
[发明专利]CN201610188586.8-带减震叶轮的汽车水泵
申请人：无锡美羊动力科技有限公司 申请时间：20160330发明人：倪利刚主分类号：F04D1/00 分类号：F04D1/00; F04D29/66; F04D29/22; F04D29/20本发明公开了一种带减震叶轮的汽车水泵，包括泵体，所述泵体内套接有水泵轴承，所述水泵轴承一端导出所述泵体外，所述水泵轴承导出端的轴杆上安装有减震叶轮和限位块，所述减震叶轮两端的所述水泵轴承轴杆上均设有所述限位块，所述减震叶轮包括排水叶轮和弹性减震装置，所述排水叶轮两端均与所述弹性减震装置连接，所述弹性减震装置一端固定连接在所述排水叶轮上，所述弹性减震装置另一端连接抵于所述限位块上。通过上述方式，本发明能够提高汽车水泵的稳定性，对泵体上的叶轮进行减震保护，在叶轮受到外力冲击时不会发生形变，延长了泵体使用寿命。 -
[发明专利]CN201610188510.5-多组大小叶轮组排水的汽车水泵
申请人：无锡美羊动力科技有限公司 申请时间：20160330发明人：倪利刚主分类号：F01P5/10 分类号：F01P5/10本发明公开了一种多组大小叶轮组排水的汽车水泵，包括泵体，所述泵体上安装入水泵轴承，所述水泵轴承一端导出所述泵体外，所述水泵轴承导出端的轴杆上安装有多组叶轮组，所述叶轮组相互间隔设置，所述叶轮组包括大叶轮和小叶轮，所述大叶轮设于所述小叶轮外侧，所述水泵轴承另一端连接水泵三角轴轮。通过上述方式，本发明能够通过增加汽车水泵外部叶轮数来增强排水量，进而提升汽车水泵的冷却工作效率，叶轮组之间相互间隔配备同样大小的大叶轮和小叶轮，使得运行平顺。 -
[发明专利]CN201610179315.6-汽车电控系统ECU实验检测仪
申请人：苏州工业园区职业技术学院 申请时间：20160328发明人：张建国主分类号：G09B25/02 分类号：G09B25/02本发明公开了一种汽车电控系统ECU实验检测仪，包括一台插入式标准机箱以及设置于机箱内的传感器单元和模拟执行器单元，并装有一台作为标准样板的发动机电控系统ECU，所述的传感器单元和模拟执行器单元相互连接后分别与发动机电控系统ECU连接，还包括实验台电源和信号发生器，所述的信号发生器分别与实验台电源和传感器单元连接。通过上述方式，本发明是为汽车教学中设计的实验设备，使学员可以通过一台机对汽车电控系统ECU的控制功能进行实训，有利于学员对学习知识的掌握，降低学校实训成本，提高教学质量。 -
[发明专利]CN201610170690.4-一种电动汽车用安全型电池箱
申请人：江苏峰谷源储能技术研究院有限公司 申请时间：20160324发明人：皇甫唐寅; 司红磊; 李青海; 陈强主分类号：H01M2/20 分类号：H01M2/20; H01M2/34; B60L11/18本发明公开了一种电动汽车用安全型电池箱，包括BMS电压采集端口、BMS继电器控制端口以及电池组单元，多个所述的电池组单元分别连接在BMS电压采集端口和BMS继电器控制端口之间，所述的电池组单元包括第一继电器、第二继电器和电芯，所述的第一继电器和第二继电器并联连接，所述的电芯分别与第一继电器和第二继电器连接。通过上述方式，本发明避免串联中某节电池开路导致系统无法工作的问题，解决电动汽车在行驶中，某节电芯产生开路而不能继续行驶的情况发生，虽然此时电池总电压会减少一节电池的电压，但仍然可以使电动汽车的电机正常工作一定的时间，不会出现紧急制动情况，从而使驾驶人员的生命财产得到保障。 -
[发明专利]CN201610156210.9-一种可移动快速电动汽车充电装置
申请人：江苏峰谷源储能技术研究院有限公司 申请时间：20160321发明人：田维强; 司红磊; 李青海; 陈强主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00; H02J7/35; B60L11/18本发明公开了一种可移动快速电动汽车充电装置，包括第一断路器、第二断路器、储能介质、DC/DC模块、DC/AC模块、大型负载、电网以及AC/DC模块，所述的储能介质、第一断路器、DC/DC模块和DC/AC模块依次串联在一起，所述的第二断路器并联在DC/DC模块和DC/AC模块之间，所述的电网与DC/AC模块串联，所述的AC/DC模块和大型负载分别依次并联在DC/AC模块和电网之间。通过上述方式，本发明的可移动快速电动汽车充电装置，该系统支持在无电网配电的情况下给电动汽车充电，同时也支持在无电网配电的情况下作为电源给单、三相负载供电，可移动EV充电站自带自身充电功能，可直接接入三相电网给自身充电，同时也可通过太阳能电池阵列给自身充电。 -
[发明专利]CN201610142358.7-一种电动汽车动力驱动系统
申请人：王金明 申请时间：20160314发明人：王金明主分类号：B60L11/18 分类号：B60L11/18本发明公开了一种由电池动力单元供电的方法，及采用该方法的电动汽车动力驱动系统，包括：至少一个电池动力单元、电机控制器和低压直流电机组成。所述的电池动力驱动系统的电池动力单元，由电池和DC/DC升压模块串联组成，电池可采用单只大容量动力电池或多只电池进行并联组成电池组，大大延长了电池的充电循环次数，降低了电池管理系统的设计难度，节省成本，提高了安全性和可靠性。 -
[发明专利]CN201610124102.3-智能停车管理系统
申请人：太仓云联信息科技有限公司 申请时间：20160307发明人：周美娟主分类号：G08G1/14 分类号：G08G1/14本发明公开了一种智能停车管理系统，其包括数据库模块、进场车牌获取模块、停车卡输入模块、车库车位信息获取模块、车位分配模块、车牌与车位信息绑定模块、车位信息输出模块、停车导航信息输出模块和停车车牌验证模块，所述数据库模块分别与所述汽车车牌获取模块、停车卡输入模块、车库车位信息获取模块、车位分配模块、车牌与车位信息绑定模块、车位信息输出模块、停车导航信息输出模块和停车车牌验证模块相连接。通过上述方式，本发明提供的智能停车管理系统，可以提供更加快捷、更加准确的提车信息服务，方便人们的使用和操作。
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