• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
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    [发明专利]CN201510858891.9-汽车发动机用保护盖

    申请人:无锡恒腾精密机械有限公司    申请时间:20151201
    发明人:吴玮
    主分类号:F02B77/00    分类号:F02B77/00
    本发明公开了一种汽车发动机用保护盖,包括:第一底座、第二底座,紧固压板和保护盖,所述第一底座与第二底座配合连接,所述第一底座与第二底座的连接处设有紧固压板,所述第一底座和第二底座的顶部设有保护盖。通过上述方式,本发明汽车发动机用保护盖,结构简单,耐高温、阻燃,生产成本低廉。
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    [发明专利]CN201510858728.2-一种汽车用减震复合材料

    申请人:苏州市相城区明达复合材料厂    申请时间:20151201
    发明人:顾云龙
    主分类号:C08L7/00    分类号:C08L7/00; C08L91/06; C08K13/02; C08K3/04; C08K3/22; C08K5/18; C08K5/12
    本发明公开了一种汽车用减震复合材料,包括的组分有天然橡胶、炭黑、石蜡油、氧化锌、氧化镁、石蜡、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺、邻苯二甲酸二丁酯、N, N’-四甲基二硫双硫羰胺。通过上述方式,本发明汽车用减震复合材料,减震效果明显,能够用于制作各种具有防振动的配件,安全可靠,采用的原料无有毒物质,使用上无污染。
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    [发明专利]CN201510858756.4-一种汽车用减震组合物

    申请人:苏州市相城区明达复合材料厂    申请时间:20151201
    发明人:顾云龙
    主分类号:C08L7/00    分类号:C08L7/00; C08L11/00; C08L91/00; C08K13/02; C08K3/22; C08K5/18; C08K5/47; C08K3/06
    本发明公开了一种汽车用减震组合物,包括的组分有天然橡胶、氯丁橡胶、松明油、氧化锌、N-苯基-2-萘胺、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺、2, 2’-二硫代二苯并噻唑、硫磺。通过上述方式,本发明汽车用减震组合物,组合物采用的配方非常稳定,能够长期使用,不会影响其减震效果,适用范围广,能够在各个温度和湿度条件下进行使用,不会受到限制。
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    [实用新型专利]CN201520974572.X-汽车发动机用保护盖

    申请人:无锡恒腾精密机械有限公司    申请时间:20151201
    发明人:吴玮
    主分类号:F02B77/00    分类号:F02B77/00
    本实用新型公开了一种汽车发动机用保护盖,包括:第一底座、第二底座,紧固压板和保护盖,所述第一底座与第二底座配合连接,所述第一底座与第二底座的连接处设有紧固压板,所述第一底座和第二底座的顶部设有保护盖。通过上述方式,本实用新型汽车发动机用保护盖,结构简单,结构简单,耐高温、阻燃,生产成本低廉。
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    [发明专利]CN201510859954.2-一种用于整车控制器的扭矩滤波控制方法

    申请人:苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司; 苏州蓝盛电子有限公司; 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司    申请时间:20151201
    发明人:蒋中; 浦信; 吴新兵; 陈雪荣; 张卫林; 熊金峰
    主分类号:B60L15/20    分类号:B60L15/20
    本发明公开了一种用于整车控制器的扭矩滤波控制方法,包括以下步骤:(1)获取当前时间、当前扭矩、滤波周期、上次滤波时间和上次滤波扭矩;(2)判断当前时间是否大于或者等于上次滤波时间与滤波周期之和;(3)查找获取上升限值和下降限值;(4)判断当前扭矩是否小于或者等于上次滤波扭矩与下降限值之差;(5)将当前时间保存为上次滤波时间、当前滤波扭矩保存为上次滤波扭矩。通过上述方式,本发明用于整车控制器的扭矩滤波控制方法避免主驱动轴的振动,改善车辆扭矩控制,提升扭矩切换的平顺性,提高车辆驾驶的舒适性,提升加速性能,提升能量回收效果,在用于整车控制器的扭矩滤波控制方法的普及上有着广泛的市场前景。
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    [发明专利]CN201510861290.3-一种用于汽车线束的快速取模治具

    申请人:苏州井上橡塑有限公司    申请时间:20151201
    发明人:麻学刚; 刘金龙; 陈德权; 刘圣
    主分类号:B29C33/46    分类号:B29C33/46
    本发明公开了一种用于汽车线束的快速取模治具,包括:治具本体和气管,所述治具本体为顶端开口的中空橡胶套,所述治具本体的内部中空形状与模具产品的形状相同,所述气管连通连接所述治具本体的底部。通过上述方式,本发明用于汽车线束的快速取模治具具有结构新颖、操作简单、动作连续、省时省力、提高产能、安全可靠、防止烫伤、效率提高等优点,在用于汽车线束的快速取模治具的普及上有着广泛的市场前景。
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    [实用新型专利]CN201520964015.X-儿童汽车安全座椅用搭扣

    申请人:无锡利凯儿童用品有限公司    申请时间:20151130
    发明人:李飞
    主分类号:B60N2/26    分类号:B60N2/26; B60R22/18
    本实用新型公开了一种儿童汽车安全座椅用搭扣,包括:外壳、后盖、插头压簧、按钮、按钮压簧、右插头和左插头,所述后盖固定锁紧在外壳上,所述插头压簧固定在外壳上,所述按钮通过按钮压簧固定在外壳上的卡槽内,所述按钮在外壳上可前后移动,所述右插头和左插头相互拼合在一起后整体插入外壳内并将插头压簧进行压缩。通过上述方式,本实用新型儿童汽车安全座椅用搭扣结构简单且安全可靠,连接起来更加方便,节约了成本,装配过程也更加简单,还具有防呆功能,能够将整体的左插头和右插头进行有效的锁紧固定,避免发生漏插一侧或插接不到位的情况,保证了儿童座椅使用过程的安全可靠。
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    [发明专利]CN201510844475.3-儿童汽车安全座椅用搭扣

    申请人:无锡利凯儿童用品有限公司    申请时间:20151130
    发明人:李飞
    主分类号:B60N2/26    分类号:B60N2/26; B60R22/18
    本发明公开了一种儿童汽车安全座椅用搭扣,包括:外壳、后盖、插头压簧、按钮、按钮压簧、右插头和左插头,所述后盖固定锁紧在外壳上,所述插头压簧固定在外壳上,所述按钮通过按钮压簧固定在外壳上的卡槽内,所述按钮在外壳上可前后移动,所述右插头和左插头相互拼合在一起后整体插入外壳内并将插头压簧进行压缩。通过上述方式,本发明儿童汽车安全座椅用搭扣结构简单且安全可靠,连接起来更加方便,节约了成本,装配过程也更加简单,还具有防呆功能,能够将整体的左插头和右插头进行有效的锁紧固定,避免发生漏插一侧或插接不到位的情况,保证了儿童座椅使用过程的安全可靠。
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    [发明专利]CN201510837845.0-一种随车装备的操作工具

    申请人:南通市通润汽车零部件有限公司    申请时间:20151126
    发明人:蒋海波; 韩进; 盛永明; 顾晓峰; 林来顺; 陈有源
    主分类号:B25B33/00    分类号:B25B33/00; B60C25/00
    本案公开了一种随车装备的操作工具,在带钩手柄的上部和下部分别设有活接钩和第二异型外接头;在双接头延伸杆的上部和下部分别设有异型孔内接件和第一异型外接头;在轮胎扳手的中部设有轮胎扳手异型定位孔;双接头延伸杆的第一异型外接头分别与轮胎扳手异型定位孔和另一件相同结构要素的双接头延伸杆的异型孔内接件实施间隙配合并锁定;双接头延伸杆的异型孔也实施与备用轮胎升降装置外接端头的定位和锁定;带钩手柄组合双接头延伸杆、轮胎扳手,实施将活接钩与剪式千斤顶的千斤顶动力螺杆活接孔的连接。本案以“异型孔”同“异型外接头”定位锁紧的接头连接方式优化了操作工具的性价比。
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    [实用新型专利]CN201520957111.1-一种随车装备的操作工具

    申请人:南通市通润汽车零部件有限公司    申请时间:20151126
    发明人:蒋海波; 韩进; 盛永明; 顾晓峰; 林来顺; 陈有源
    主分类号:B25B33/00    分类号:B25B33/00; B60C25/00
    本案公开了一种随车装备的操作工具,在带钩手柄的上部和下部分别设有活接钩和第二异型外接头;在双接头延伸杆的上部和下部分别设有异型孔内接件和第一异型外接头;在轮胎扳手的中部设有轮胎扳手异型定位孔;双接头延伸杆的第一异型外接头分别与轮胎扳手异型定位孔和另一件相同结构要素的双接头延伸杆的异型孔内接件实施间隙配合并锁定;双接头延伸杆的异型孔也实施与备用轮胎升降装置外接端头的定位和锁定;带钩手柄组合双接头延伸杆、轮胎扳手,实施将活接钩与剪式千斤顶的千斤顶动力螺杆活接孔的连接。本案以“异型孔”同“异型外接头”定位锁紧的接头连接方式优化了操作工具的性价比。
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申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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