申请人:苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司; 苏州蓝盛电子有限公司; 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 申请时间:20151201
发明人:蒋中; 浦信; 吴新兵; 陈雪荣; 张卫林; 熊金峰
主分类号:B60L15/20 分类号:B60L15/20
本发明公开了一种用于整车控制器的扭矩滤波控制方法,包括以下步骤:(1)获取当前时间、当前扭矩、滤波周期、上次滤波时间和上次滤波扭矩;(2)判断当前时间是否大于或者等于上次滤波时间与滤波周期之和;(3)查找获取上升限值和下降限值;(4)判断当前扭矩是否小于或者等于上次滤波扭矩与下降限值之差;(5)将当前时间保存为上次滤波时间、当前滤波扭矩保存为上次滤波扭矩。通过上述方式,本发明用于整车控制器的扭矩滤波控制方法避免主驱动轴的振动,改善车辆扭矩控制,提升扭矩切换的平顺性,提高车辆驾驶的舒适性,提升加速性能,提升能量回收效果,在用于整车控制器的扭矩滤波控制方法的普及上有着广泛的市场前景。