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[实用新型专利]CN201520704575.1-双胎钢制汽车车轮
申请人：诺德科技股份有限公司 申请时间：20150914发明人：钱志军; 李晓擎; 王小丫主分类号：B60B11/04 分类号：B60B11/04本实用新型是一种双胎钢制汽车车轮，车轮包括轮辋和轮辐，轮辋包括左轮辋和右轮辋，左轮辋和右轮辋用一块钢板对焊后辊压成型，也就是说所述轮辋是用一块钢板对焊后辊压成型，轮辋与轮辐焊接后成车轮，轮辋直径为14英寸、14.5英寸、15英寸、16英寸、16.5英寸、17.5英寸、19.5英寸、22.5英寸。本实用新型结构简单、设计合理、新颖，操作方便，双胎钢制汽车后车轮与传统的双轮双胎结构造型相比，采用了一个轮辋和单个轮辐的技术，轮辋也就是与轮胎贴合的部位上有轮胎安置槽，即单个轮辋双胎造型，而一个轮辐双轮辋共用，与传统结构相比，将两个车轮合并为一个，少了一个轮辐，节省材料，成本降低。 -
[实用新型专利]CN201520704592.5-双胎铝制汽车车轮
申请人：诺德科技股份有限公司 申请时间：20150914发明人：钱志军; 李晓擎; 王小丫主分类号：B60B21/00 分类号：B60B21/00; B60B11/00本实用新型是一种双胎铝制汽车车轮，车轮包括轮辋和轮辐，轮辋包括左轮辋和右轮辋，左轮辋、右轮辋与轮辐为一体且一次成型，即所述车轮为一体成型，轮辋的直径为14英寸、14.5英寸、15英寸、16英寸、16.5英寸、17.5英寸、19.5英寸、22.5英寸。本实用新型是一种可以装两只轮胎的铝制汽车后轮车轮，与传统两个单胎车轮并用比较，可以减轻10%车轮重量，与大尺寸单胎比较，车辆的前后轮的轮胎可以互换，可只配一种型号的备胎。本实用新型将两个轮胎的轮辋作为一体，且两个轮辋共用一个轮辐，与传统结构相比少了一个轮辐，且轮辋与轮辐一体成型，加工工艺简单、方便。 -
[实用新型专利]CN201520028519.0-车辆用挡泥板装置
申请人：江苏科新汽车装饰件有限公司 申请时间：20150116发明人：张步才主分类号：B62D25/18 分类号：B62D25/18; B60S1/68本实用新型公开了车辆用挡泥板装置，包括用于与车身连接的外挡泥罩，以及固定地连接在其内用于防止泥浆飞溅的防飞溅板；外挡泥罩包括从上往下依次设置的水平车身连接部、弯曲轮廓部和收拢折叠部，弯曲轮廓部和收拢折叠部沿车轮胎的外轮廓方向弯曲，并弯曲轮廓部和收拢折叠部的左右两侧边缘位置处分别设置有向车轮胎方向的突起部；本实用新型增强了挡泥板的遮挡泥浆性能, 使得其在使用时, 能够自动清洁车辆轮胎上的泥浆, 减轻了或者避免了车辆轮胎上堆积泥浆或者淤泥, 从而提高地面存有淤泥或者泥浆路面时, 车辆的驾驶性能。并节约了能源, 提高了车辆的使用的环保性能。 -
[实用新型专利]CN201420601068.0-汽车用多功能挡泥板
申请人：江苏东方汽车装饰件总厂 申请时间：20141017发明人：聂刚龙主分类号：B62D25/18 分类号：B62D25/18; B60S1/68本实用新型公开了汽车用多功能挡泥板，属于汽车配套零件领域，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体由前侧板、后侧板以及连接板一体注塑成型，在所述前侧板侧面设置可调节的弧形板，所述弧形板上粘接一层刷毛，在所述前侧板内壁上端以及所述连接板的内壁上端均设置若干安装插头；在所述前侧板上还设有微型制冷制热系统；本实用新型解决了现有挡泥板清除泥土及石子不彻底，导致车子存在放气的问题，还解决了在炎热的夏天车子存在爆胎的问题，以及在冬季下雪天轮胎粘雪、变硬造成车子在行驶过程中存在侧翻的问题。
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