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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [发明专利]CN201410760514.7-一种传动机构及使用该传动机构的双层电缆绞盘

    申请人：龙岩市海德馨汽车有限公司    申请时间：20141212
    发明人：林富华
    主分类号：B65H75/44    分类号：B65H75/44; B65H79/00
    本发明涉及一种电缆绞盘，尤其涉及用于应急电源车上一种传动机构及使用该传动机构的双层电缆绞盘。包括上滚筒、下滚筒、传动轴、机架、护罩、控制箱、传动机构，传动机构包括减速电机、主传动轮、拨叉、手柄、连接杆、副传动轮、离合盘、主轴、关节轴承及传动部件等。本发明的传动机构结构简单、体积小、离合切换效果好，准确到位，使用方便。采用了本发明传动机构的双层电缆绞盘，可以无需开启电机或者当电机发生故障的时候，都能手动轻松的实现电缆收放作用，并且只需要一部减速电机就能实现双层电缆绞盘的自动收放电缆功能，制造成本低，简单实用，安全可靠，适合电源车野外抢险作业。
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    [实用新型专利]CN201420781563.4-一种传动机构及使用该传动机构的双层电缆绞盘

    申请人：龙岩市海德馨汽车有限公司    申请时间：20141212
    发明人：林富华
    主分类号：B65H75/44    分类号：B65H75/44; B65H79/00
    本实用新型涉及一种电缆绞盘，尤其涉及用于应急电源车上一种传动机构及使用该传动机构的双层电缆绞盘。包括上滚筒、下滚筒、传动轴、机架、护罩、控制箱、传动机构，传动机构包括减速电机、主传动轮、拨叉、手柄、连接杆、副传动轮、离合盘、主轴、关节轴承及传动部件等。本实用新型的传动机构结构简单、体积小、离合切换效果好，准确到位，使用方便。采用了本实用新型传动机构的双层电缆绞盘，可以无需开启电机或者当电机发生故障的时候，都能手动轻松的实现电缆收放作用，并且只需要一部减速电机就能实现双层电缆绞盘的自动收放电缆功能，制造成本低，简单实用，安全可靠，适合电源车野外抢险作业。
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    [外观专利]CN201430512304.7-汽车盲点监测指示灯(纽扣)

    申请人：厦门澳仕达电子有限公司    申请时间：20141209
    发明人：余晓鹏; 何劲涛
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：汽车盲点监测指示灯(纽扣)。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车雷达盲点监测到障碍物时，闪烁或常亮提示驾驶员。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品形状结构。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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  • 1

    [外观专利]CN201430511955.4-汽车盲点监测指示灯(飞碟)

    申请人：厦门澳仕达电子有限公司    申请时间：20141209
    发明人：陈武强; 何劲涛
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：汽车盲点监测指示灯(飞碟)。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车雷达盲点监测到障碍物时，闪烁或常亮提示驾驶员。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品形状结构。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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  • 1

    [外观专利]CN201430512305.1-汽车超声波盲点探头(微型)

    申请人：厦门澳仕达电子有限公司    申请时间：20141209
    发明人：陈武强; 何劲涛
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：汽车超声波盲点探头(微型)。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车雷达盲点监测障碍物用。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品形状结构。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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    [外观专利]CN201430512267.X-汽车超声波盲点探头

    申请人：厦门澳仕达电子有限公司    申请时间：20141209
    发明人：余晓鹏; 何劲涛
    主分类号：    分类号：
    1．本外观设计产品的名称：汽车超声波盲点探头。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车雷达盲点监测障碍物用。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品形状结构。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。5．指定基本设计：设计1。
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  • 1

    [实用新型专利]CN201420760748.7-一种灭火器启动信号反馈装置

    申请人：中汽客汽车零部件（厦门）有限公司    申请时间：20141205
    发明人：洪清泉; 蔡德生; 辜春景; 钟发炫; 陈金浩
    主分类号：A62C37/00    分类号：A62C37/00
    本实用新型公开了一种灭火器启动信号反馈装置，包括壳体、热敏线、信号反馈装置和启动构件；热敏线局部伸入壳体内；信号反馈装置装接于壳体，该壳体内对应信号反馈装置与热敏线之间形成有一密闭空间，启动构件可活动地装接于该密闭空间内，所述热敏线燃烧并于密闭空间内产生压力气体时，推动该启动构件朝信号反馈装置运动而启动信号反馈装置。本实用新型采用上述结构实现用气体机械式的工作模式，相较于现有技术的感温工作模式，其启动反馈速度更快，且无滞后性、不受外界温度影响，因而，本实用新型工作更加稳定可靠，不存在火灾现场无法反馈信号的问题。
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    [实用新型专利]CN201420731425.5-一种用于汽车大灯改装的电路

    申请人：杨小件    申请时间：20141127
    发明人：杨小件
    主分类号：H05B41/36    分类号：H05B41/36
    本实用新型公开了一种用于汽车大灯改装的电路，电路通过第一继电器从汽车大灯两端获取控制信号，然后再分别通过第一三极管控制两第二继电器吸合动作，使分别连接在两第二继电器上的两氙气灯分别独立地从汽车电瓶上取电，保证该两氙气灯能正常、可靠地工作，成本低。电路还包括一控制电路，通过该控制电路实现了转向灯输出端及ACC电源输出端对该氙气灯的供电及控制。
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    [实用新型专利]CN201420727065.1-一种用于汽车改装的四近四远线组

    申请人：杨小件    申请时间：20141127
    发明人：杨小件
    主分类号：B60Q1/14    分类号：B60Q1/14
    本实用新型公开了一种用于汽车改装的四近四远线组，它通过第一继电器和第二继电器分别从汽车远光灯和近光灯的两端获取控制信号，然后再分别通过第一三极管控制四第三继电器和/或第四继电器吸合动作，使分别连接在四第三继电器上的四氙气灯和连接在第四继电器上的调光线圈分别受独立的继电器控制并能够独立地从汽车电瓶上取电工作，四氙气灯的工作互不干扰；且该四氙气灯和调光线圈还能各自从汽车电瓶上获取足够的工作电流，保证该四氙气灯能正常发光、可靠地工作；另外，该电路结构中各继电器采用的额定电流规格较小，成本较低。
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    [实用新型专利]CN201420731203.3-一种用于汽车双灯改装的电路X及电路Y

    申请人：杨小件    申请时间：20141127
    发明人：杨小件
    主分类号：B60Q1/14    分类号：B60Q1/14
    本实用新型公开了一种用于汽车双灯改装的电路X和电路Y，它通过第一继电器和第二继电器分别从汽车双灯的远光灯和近光灯的两端获取控制信号，然后再分别通过第一三极管控制两第三继电器和或第四继电器吸合动作，使分别连接在两第三继电器上的两氙气灯和连接在第四继电器上的调光线圈分别收独立的继电器控制使之能够独立地从汽车电瓶上取电工作，使该两氙气灯的工作互不干扰，能够保证该两氙气灯能正常发光、可靠地工作；电路Y包括电路X和控制电路，通过该控制电路实现了转向灯输出端及ACC电源输出端对氙气灯的供电及控制。
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