• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
四级分类:
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    [实用新型专利]CN201620225071.6-大型汽车刹车系统自动降温装置

    申请人:陈永庭    申请时间:20160323
    发明人:陈永庭
    主分类号:B60T5/00    分类号:B60T5/00
    大型汽车刹车系统自动降温装置,包括左刹车锅、右刹车锅、车桥和设在车架横梁下的散热器,左刹车锅和右刹车锅分别通过轴承转动连接在车桥两端,车桥为空心结构;散热器的进油口通过进油管与左刹车锅上部连通,散热器的出油口通过出油管与右刹车锅上部连通,左刹车锅右侧下部和右刹车锅左侧下部之间通过输油管连接;本实用新型设计新颖,结构紧凑,可靠性强,为行驶中的大型汽车的制动装置提供良好的降温作用,并提供了一种能够为冷却系统中油液循环提供动力的自给式油液动力循环机构,高效的利用了动力源。
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    [发明专利]CN201610167081.3-大型汽车刹车系统自动降温装置

    申请人:陈永庭    申请时间:20160323
    发明人:陈永庭
    主分类号:B60T5/00    分类号:B60T5/00
    大型汽车刹车系统自动降温装置,包括左刹车锅、右刹车锅、车桥和设在车架横梁下的散热器,左刹车锅和右刹车锅分别通过轴承转动连接在车桥两端,车桥为空心结构;散热器的进油口通过进油管与左刹车锅上部连通,散热器的出油口通过出油管与右刹车锅上部连通,左刹车锅右侧下部和右刹车锅左侧下部之间通过输油管连接;本发明设计新颖,结构紧凑,可靠性强,为行驶中的大型汽车的制动装置提供良好的降温作用,并提供了一种能够为冷却系统中油液循环提供动力的自给式油液动力循环机构,高效的利用了动力源。
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    [实用新型专利]CN201520375082.8-大型汽车钳式刹车装置

    申请人:陈永庭    申请时间:20150604
    发明人:陈永庭
    主分类号:B60T1/06    分类号:B60T1/06
    大型汽车钳式刹车装置,包括水平设在车架下的车桥轴以及通过轴承转动连接在车桥轴两端的刹车锅,刹车锅的内壁与车桥轴圆周面之间分别形成一个密闭的环形空腔,环形空腔内盛装有循环的冷却介质,两个刹车锅分别与车桥轴之间的接触处设有高温油封,两个刹车锅外部分别设有一个钳式刹车机构。本实用新型设计新颖,结构简单,可靠性强,易于制造,提供一种制动效果好的外圆夹持式制动结构,为行驶中的大型汽车的制动装置提供良好的降温作用,特别是在长途行驶及长坡下坡时可大大提高驾驶的安全性。
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    [实用新型专利]CN201520375083.2-大型汽车刹车系统降温冷却装置

    申请人:陈永庭    申请时间:20150604
    发明人:陈永庭
    主分类号:B60T5/00    分类号:B60T5/00; B60T1/06
    大型汽车刹车系统降温冷却装置,包括左刹车锅、右刹车锅、车桥轴和车桥齿轮箱,左刹车锅和右刹车锅分别通过轴承转动连接在车桥轴两端,车桥齿轮箱设在车桥轴中部,包括设在车架横梁下的第一散热器和第二散热器;左刹车锅和右刹车锅外部分别设有一个钳式刹车机构。本实用新型设计新颖,结构简单,可靠性强,易于制造,为行驶中的大型汽车的制动装置提供良好的降温作用,并提供一种制动效果好的外圆夹持式制动结构,特别是在长途行驶及长坡下坡时可大大提高驾驶的安全性。
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    [实用新型专利]CN201520375085.1-大型汽车车轮自动防护降温装置

    申请人:陈永庭    申请时间:20150604
    发明人:陈永庭
    主分类号:B60T5/00    分类号:B60T5/00
    大型汽车车轮自动防护降温装置,包括同轴设置的外筒体和内筒体,外筒体内壁和内筒体外壁之间沿圆周方向均匀设有一圈扇风板,所有的扇风板沿轴向方向上均倾斜设置形成旋转风扇的扇叶;内筒体内部设有安装板,安装板上设有安装孔,外筒体和内筒体之间的扇风板外侧设有防护网;汽车的车桥轴通过穿设到安装孔内的安装螺栓与安装板固定连接;外筒体和内筒体在高速旋转行进过程中,扇风板将冷风沿轴向方向由外筒体外向内吹。本实用新型设计新颖,结构简单,可靠性强,易于制造,为行驶中的大型汽车的制动装置提供良好的降温作用,特别是在长途行驶及长坡下坡时可大大提高驾驶的安全性。
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    [实用新型专利]CN201520782660.X-一种大型汽车车轮自动防护降温装置

    申请人:陈永庭    申请时间:20150604
    发明人:陈永庭
    主分类号:B60T5/00    分类号:B60T5/00
    一种大型汽车车轮自动防护降温装置,包括呈凹面型的壳体,壳体的外边沿为圆形,壳体中心开设有圆形的通孔,壳体外侧边缘沿圆周方向均匀开设有外固定孔,壳体内壁沿圆周方向均匀设有一圈扇风板,壳体边缘均匀设有至少三块连接板,连接板上设有内固定孔,汽车的车桥轴通过穿设到安装孔内的安装螺栓与安装板固定连接,连接板外侧设有防护网;所有的扇风板沿轴向方向上均倾斜设置形成旋转风扇的扇叶;壳体在高速旋转行进过程中,扇风板将冷风沿轴向方向由外筒体外向内吹。本实用新型设计新颖,结构简单,可靠性强,易于制造,为行驶中的大型汽车的制动装置提供良好的降温作用,特别是在长途行驶及长坡下坡时可大大提高驾驶的安全性。
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    [发明专利]CN201510301018.X-大型汽车刹车系统降温冷却装置

    申请人:陈永庭    申请时间:20150604
    发明人:陈永庭
    主分类号:B60T5/00    分类号:B60T5/00; B60T1/06
    大型汽车刹车系统降温冷却装置,包括左刹车锅、右刹车锅、车桥轴和车桥齿轮箱,左刹车锅和右刹车锅分别通过轴承转动连接在车桥轴两端,车桥齿轮箱设在车桥轴中部,包括设在车架横梁下的第一散热器和第二散热器;左刹车锅和右刹车锅外部分别设有一个钳式刹车机构。本发明设计新颖,结构简单,可靠性强,易于制造,为行驶中的大型汽车的制动装置提供良好的降温作用,并提供一种制动效果好的外圆夹持式制动结构,特别是在长途行驶及长坡下坡时可大大提高驾驶的安全性。
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