• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
  • 1

    [实用新型专利]CN201521121481.8-一种汽车双桥后桥壳

    申请人:宜昌奥力铸造有限责任公司    申请时间:20151231
    发明人:杨建新; 赵春锋; 周兆云
    主分类号:B60B35/16    分类号:B60B35/16
    一种汽车双桥后桥壳,包括壳体、桥壳盖和板簧钩,壳体设有上悬挂支架及下悬挂支架,桥壳盖、上悬挂支架、下悬挂支架与壳体为一体式设计,壳体的中部设有减速器安装孔,壳体两端设有半轴套管,半轴套管与壳体之间过盈紧配合连接,板簧钩采用分体式设计,独立于壳体,设于壳体上方,壳体与板簧钩之间通过高强度螺栓连接,壳体内部设有加强筋。本实用新型提供的一种汽车双桥后桥壳,采用壳体、桥壳盖及上下悬挂支架一体式结构设计,板簧钩分体式设计,并采用耐磨高强度材料,有效提高桥壳承载载荷。本实用新型结构简单,降低了生产成本,使用维护方便。
  • 1

    [实用新型专利]CN201521121450.2-一种加强型汽车桥壳

    申请人:宜昌奥力铸造有限责任公司    申请时间:20151231
    发明人:杨建新; 赵春锋; 周兆云
    主分类号:B60B35/16    分类号:B60B35/16
    一种加强型汽车桥壳,包括壳体和半轴套管,壳体中部设有减速器安装孔,半轴套管对称设置于壳体两端,壳体与半轴套管之间设有制动器安装法兰盘, 所述的汽车桥壳采用高强度球墨铸铁QT520-15材料,所述的壳体上设有板簧托组件,板簧托组件外侧靠近法兰盘处设有加强筋,板簧托组件、加强筋与壳体一体化设计,整体铸造。本实用新型提供的一种加强型汽车桥壳,采用壳体与板簧托组件、加强筋整体铸造结构,桥壳外形尺寸及壁厚合理,应力分布均匀,满足桥壳高强度、高韧性、重负荷的性能要求。本实用新型结构简单,整体刚性好,桥壳载荷更大,使用维护方便,性价比高。
  • 1

    [实用新型专利]CN201521121483.7-一种汽车中桥壳

    申请人:远安永安车桥有限责任公司    申请时间:20151231
    发明人:杨建新; 周兆云; 赵春锋
    主分类号:B60B35/16    分类号:B60B35/16
    一种汽车中桥壳,包括主壳体和桥壳盖,主壳体中部设有减速器安装孔,主壳体两端设有半轴套管,所述的主壳体上方设有上悬挂支架和板簧钩,主壳体下方设有下悬挂支架,主壳体与桥壳盖、上悬挂支架、下悬挂支架为一体式设计,整体铸造。本实用新型提供的一种汽车中桥壳,采用一体式设计结构,整体铸造,有效提高了桥壳承载负荷。本实用新型结构简单,整体刚性好,性能可靠,桥壳载荷大,使用维护方便,性价比高,易于市场推广。
专利名称:
专利号: 评价 得分
申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
申请人:
发明人:
摘要:
收缩
  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 电话咨询

  • 02886312233