• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
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    [实用新型专利]CN201620106433.X-一种保温汽车排气管

    申请人:十堰安联汽车零部件有限公司    申请时间:20160203
    发明人:王占峰; 高原; 王旭家
    主分类号:F01N13/14    分类号:F01N13/14; F01N13/08
    本实用新型提供一种保温汽车排气管,包括待包裹的排气管,以待包裹的排气管为依托,排气管外面包裹有一层保温棉垫,保温棉垫外再包裹一层不锈钢编织网,其中不锈钢编织网的长度长于保温棉垫的长度,在排气管两端的法兰处用卡环箍固定。本实用新型利用了不锈钢编织网可以随着管路弯曲而进行稀密度变化的特性,所以不受排气管弯曲变化的影响,可以进行整体套装包裹的特点,具有包裹好的排气管中间没有接缝,外观流畅美观,保温材料包裹严实紧密,包裹加工工艺简单,批量生产效率高等特点,可使本实用新型的推广使用性得到大幅度地提高。
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    [实用新型专利]CN201620105940.1-一种汽车用密封继电器

    申请人:东风神宇车辆有限公司    申请时间:20160203
    发明人:杨进; 朱小葵; 唐梨; 曾祎喆; 张星煌; 张兰
    主分类号:B60R16/02    分类号:B60R16/02
    本实用新型公开了一种汽车用密封继电器,包括底盘控制电器、底盘电源,底盘控制电器和底盘电源连接至底盘密封继电器,底盘密封继电器在连接至底盘用电器;其中底盘密封继电器还包括防水电器插接器C1;防水电器插接器C1中电源正负极之间通过二极管D1和继电器J线圈串联,其中继电器J线圈外还续流有二极管D2;继电器J的常开触点87a和常闭触点87连接至防水电器插接器C1;继电器J通过公共动触点30连接至防水电器插接器C1;继电器J和公共动触点30之间还设有保险F。可以灵活布置车辆底盘上,方便车辆改装。将功率转换控制继电器布置在底盘上,接受底盘器件控制,转换功率后控制需要控制的电器,简化线路,便于维修和改装。
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    [实用新型专利]CN201620105823.5-一种汽车侧防护装置

    申请人:东风神宇车辆有限公司    申请时间:20160203
    发明人:朱大华; 周志强; 朱奎; 付煜祥; 李常虎; 王意翔; 封旋
    主分类号:B60R19/42    分类号:B60R19/42
    本实用新型提供一种汽车侧防护装置,侧防护板沿车架长度方向设置,所述的侧防护板固定在侧防护板支架上;其中侧防护板支架为“╕”型支架,“╕”型支架横向为双横条式结构, 侧边通过弯折渐变为单竖条式结构;双横条式结构的一端固定在车架上,单条式结构的侧边垂向地面,单竖条式结构上通过“几”字形固定支架将侧防护板支架固定;车架上的两边设有插接式连接支架,插接式连接支架将“╕”型支架横向的双横条式结构通过插接式固定。本实用新型就是将侧防护板与侧防护板支架由整体焊接式改为分体装配式的结构,所有零件都是直接出库进行装配,提高了效率,降低了人工成本;节约了用户的使用成本。
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    [实用新型专利]CN201620105925.7-一种汽车电器线束线路上的保护电路

    申请人:东风神宇车辆有限公司    申请时间:20160203
    发明人:杨进; 连国军; 令海强; 王亚平; 陈渭桥; 周益静
    主分类号:H02H11/00    分类号:H02H11/00
    本实用新型公开了一种汽车电器线束线路上的保护电路,包括电源输入端正负极(A、D)、输出端正负极(C、D?),电源输入端正负极(A、D)还连接有ECU或敏感器件(RE1),输出端正负极(C、D?)连接用电负载(RZ1至RZn),在电源输入端正极(A)上串联有第一二极管(D1),其中第一二极管(D1)的正极为电源输入端(A),第一二极管(D1)的负极连接输出端(C);在输出端正负极(C、D?)上并联设有第二二极管(D2),第二二极管(D2)的正极接电源输入端负极(D),第二二极管(D2)的负极和第一二极管(D1)的负极连接。提高车辆的抗电磁干扰能力和提高电磁兼容环境,同时还能保护防止续流二极管短路的原理。
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    [外观专利]CN201630037400.X-汽车座椅(东风猛士民用通讯车)

    申请人:十堰博硕汽车零部件有限公司    申请时间:20160202
    发明人:葛金龙; 姜艳
    主分类号:    分类号:
    1.本外观设计产品的名称:汽车座椅(东风猛士民用通讯车)。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于汽车座位。3.本外观设计产品的设计要点:形状、图案,形状及图案的结合。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。5.省略视图:俯视图、仰视图。
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    [实用新型专利]CN201620092372.6-柔性车架拼装夹具设备

    申请人:湖北汉唐智能科技股份有限公司    申请时间:20160131
    发明人:饶如铁
    主分类号:B25B11/02    分类号:B25B11/02
    本实用新型提出了柔性车架拼装夹具设备,安装在汽车车架装配线上,包括两个相同结构的拼装夹具,在汽车车架装配线上呈一定距离间隔分别安装有后固定架、前移动支架,一个拼装夹具固定在后固定架上,另一个拼装夹具连接在前移动支架上;所述前移动支架由下固定支架、上移动支架组成,上移动支架通过沿长度方向的导轨副支撑在下固定支架上。本实用新型柔性车架拼装夹具设备直接安装在汽车车架装配线上,未对汽车车架装配线线做大的改动,由于一个拼装夹具连接在前移动支架上,通过前移动支架实现拼装夹具在长度方向上的调整,从而调整两个拼装夹具的距离,能实现多个品种的车架在一个汽车车架装配线上装配,达到柔性拼装的目的。
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    [实用新型专利]CN201620079182.0-一种机加工钻孔夹具

    申请人:东风精密铸造有限公司    申请时间:20160127
    发明人:钱明书
    主分类号:B23B47/28    分类号:B23B47/28
    一种机加工钻孔夹具,包括夹具本体、定位销轴、定位夹紧块、导向定位销、定位键、旋紧螺杆、钻模导向套,其中钻模导向套设置在夹具本体的顶面上,水平布置的定位销轴位于钻模导向套的下方,定位销轴的连接端与夹具本体连接,定位销轴的连接端内的定位键限制定位销轴旋转;定位夹紧块位于定位销轴的一侧处、旋紧螺杆设置在夹具本体上的另一侧面上、定位夹紧块的背面与旋紧螺杆的连接端连接,夹具本体上的导向定位销能使定位夹紧块向定位销轴方向水平移动;采用自定位基准原则保证双锁紧孔孔距及孔径合格,加工精度高;刀具、钻模导向套及零件上的半圆形凹槽的轴线通过定位销轴重合,解决单边半圆孔钻削加工难点。
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    [实用新型专利]CN201620079177.X-一种双工位旋转钻孔夹具

    申请人:东风精密铸造有限公司    申请时间:20160127
    发明人:钱明书
    主分类号:B23B47/28    分类号:B23B47/28
    一种双工位旋转钻孔夹具,包括直角弯板、装夹底板,旋转轴、第一位置钻模板、第二位置钻模板、第一位置气动定位销总成、第二位置气动定位销总成、第一位置预限位块、第二位置预限位块,旋转轴旋转支撑在直角弯板的立板上,装夹底板固定连接在旋转轴的前端,装夹底板上设有零件定位装置及零件固定压板装置;工作时,通过第一位置预限位块预定位,第一位置气动定位销总成定位锁紧,通过第一位置钻模板对零件第一位置钻孔加工;加工完毕,第一位置气动定位销总成回位,转动装夹底板,通过第二位置预限位块预定位,第二位置气动定位销总成定位锁紧,通过第二位置钻模板对零件第二位置钻孔加工;一次装夹实现双工位钻孔,加工精度稳定,加工效率高。
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    [实用新型专利]CN201620063530.5-高强度缓冲式泥石两用密封自卸车厢

    申请人:湖北神河汽车改装(集团)有限公司; 湖北汽车工业学院    申请时间:20160123
    发明人:周泽兴; 孙海明
    主分类号:B60P1/28    分类号:B60P1/28; B60P7/04; B60S1/62
    高强度缓冲式泥石两用密封自卸车厢,包括车厢,车厢由底板、前侧板、后侧板、左侧板及右侧板构成,后侧板上设有密封条;后侧板与左、右侧板铰接;车厢内设有四块弧形缓冲板,前缓冲板、左侧缓冲板和右侧缓冲板分别与相应车厢侧板的内侧上边缘处连接,后缓冲板分别与左右两块缓冲板连接;前侧板的顶端处设有布帘装置,左、右侧板的顶端处均设有布帘滑道,布帘滑道能牵引布帘装置中的布帘沿车厢长度方向运动;还包括能冲洗布帘、滑道、密封条的冲洗系统,由布帘冲洗装置、滑道冲洗装置、密封条冲洗装置构成;布帘装置、冲洗系统均通过控制系统实现控制。该车厢具有减缓冲击的作用、提高了使用寿命、适合于隧道石料和含水泥浆的运输。
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    [发明专利]CN201610043096.9-高强度缓冲式泥石两用密封自卸车厢

    申请人:湖北神河汽车改装(集团)有限公司; 湖北汽车工业学院    申请时间:20160123
    发明人:周泽兴; 孙海明
    主分类号:B60P1/28    分类号:B60P1/28; B60P7/04; B60S1/62
    高强度缓冲式泥石两用密封自卸车厢,包括车厢,车厢由底板、前侧板、后侧板、左侧板及右侧板构成,后侧板上设有密封条;后侧板与左、右侧板铰接;车厢内设有四块弧形缓冲板,前缓冲板、左侧缓冲板和右侧缓冲板分别与相应车厢侧板的内侧上边缘处连接,后缓冲板分别与左右两块缓冲板连接;前侧板的顶端处设有布帘装置,左、右侧板的顶端处均设有布帘滑道,布帘滑道能牵引布帘装置中的布帘沿车厢长度方向运动;还包括能冲洗布帘、滑道、密封条的冲洗系统,由布帘冲洗装置、滑道冲洗装置、密封条冲洗装置构成;布帘装置、冲洗系统均通过控制系统实现控制。该车厢具有减缓冲击的作用、提高了使用寿命、适合于隧道石料和含水泥浆的运输。
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