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[实用新型专利]CN201620118773.4-一种带沉砂槽的发动机冷却系统
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160205发明人：陈功军主分类号：F01P11/04 分类号：F01P11/04; F01P11/06; F01P3/02一种带沉砂槽的发动机冷却系统，包括缸体水套、缸盖水套、水泵，缸体水套与缸盖水套相连接，缸盖水套的出水口通过节温器与散热器的进水口相连接，散热器的出水口通过水泵与缸体水套相连接，所述缸盖水套出水口与节温器进水口之间的管道上设置有沉砂槽，沉砂槽的上端与管道相通；当冷却液进入管道中，含有缸盖型砂颗粒杂质的冷却液经沉砂槽后进入节温器中时，沉砂槽产生的涡流以使冷却液中缸盖型砂颗粒杂质沉积于沉砂槽底部，之后，在发动机保养时：拆开沉砂槽的底部后清洗沉砂槽的底部，清洗完毕后，再装回沉砂槽的底部并向发动机中增加冷却液。本设计不仅能耗低，拆卸与保养简便，而且结构简单，成本低廉，易于维护。 -
[发明专利]CN201610083833.8-车用电磁阀故障诊断应对电路及其使用方法
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160205发明人：张衡; 蒋立伟; 张东凯; 刘伟; 李艳慧; 王伟; 桑璟如; 李永凯; 李朝乐主分类号：G05B23/02 分类号：G05B23/02一种车用电磁阀故障诊断应对电路，包括CPU、电磁阀、逻辑运算处理电路、集成芯片与显示装置，所述逻辑运算处理电路包括与非门芯片、或非门芯片、比较器，使用时，由集成芯片检测电磁阀的状态，并将检测结果以电压的形式分别发至CPU、比较器以判断是否存在故障，若存在故障，不仅能将故障信息输出给显示装置，而且能通过逻辑运算处理电路及时断开对电磁阀的控制，以实现故障应对。本设计不仅能通过硬件、软件两种途径对电磁阀进行故障诊断与应对，准确性较高、应对性较强，而且安全性更高、通用性更强。 -
[实用新型专利]CN201620118869.0-车用电磁阀故障诊断应对电路
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160205发明人：张衡; 蒋立伟; 张东凯; 刘伟; 李艳慧; 王伟; 桑璟如; 李永凯; 李朝乐主分类号：G05B23/02 分类号：G05B23/02一种车用电磁阀故障诊断应对电路，包括CPU、电磁阀、逻辑运算处理电路、集成芯片与显示装置，所述逻辑运算处理电路包括与非门芯片、或非门芯片、比较器，使用时，由集成芯片检测电磁阀的状态，并将检测结果以电压的形式分别发至CPU、比较器以判断是否存在故障，若存在故障，不仅能将故障信息输出给显示装置，而且能通过逻辑运算处理电路及时断开对电磁阀的控制，以实现故障应对。本设计不仅能通过硬件、软件两种途径对电磁阀进行故障诊断与应对，准确性较高、应对性较强，而且安全性更高、通用性更强。 -
[实用新型专利]CN201620116645.6-一种车辆蓄电池防盗系统
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160205发明人：丁继先; 韩殿清; 杜忠仁; 冯鹰主分类号：B60R25/10 分类号：B60R25/10; B60R25/104一种车辆蓄电池防盗系统，包括蓄电池、常开电磁阀、贮气筒，蓄电池的正极端经喇叭按钮后与常开电磁阀的正极端电连接，常开电磁阀的负极端与蓄电池的负极端电连接，贮气筒与常开电磁阀的进气口气路连接，常开电磁阀的排气口与气喇叭气路连接，蓄电池底部设置有机械阀，机械阀的进气口与贮气筒气路连接，机械阀的排气口经断气阀后与气喇叭气路连接；当偷盗者偷盗蓄电池时，蓄电池与机械阀被分离，机械阀的气路通，贮气筒中的气体依次经机械阀的进气口、机械阀的排气口、断气阀后排向气喇叭，气喇叭工作，车主及相关人员到达现场时，将断气阀断开，再将蓄电池恢复到初始状态后闭合断气阀。本设计不仅防盗效果好，而且不影响车辆正常运行。 -
[实用新型专利]CN201620116644.1-一种燃气及EGR耦合直喷系统
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160205发明人：徐敏; 程伟; 安涛; 张宏飞; 李智主分类号：F02M21/02 分类号：F02M21/02; F02M26/09; F02M26/14; F02M26/36; F02M26/34一种燃气及EGR耦合直喷系统，其中低压EGR管连接排气管和高压EGR管，低压EGR管上安装有低压EGR阀，高压EGR管上安装有高压EGR阀，?EGR泵进口通过高压EGR管与排气总管相连接，EGR泵出口与EGR气轨进口相连接，?EGR气轨出口通过EGR气轨出气管与高压混合器EGR端进口相连接，?EGR气轨出气管上设置有EGR气轨控制阀，液化燃气瓶出口与燃气泵进口相连接，燃气泵出口与燃气轨进口相连接，燃气轨出口通过燃气轨出气管与高压混合器燃气端进口相连接，燃气轨出气管上设置有燃气轨控制阀，高压混合器出口通过喷嘴连接管与喷嘴相连接，喷嘴安装在气缸上或靠近气缸的进气道内。 -
[实用新型专利]CN201620116651.1-一种固定在车箱上的进气装置
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160205发明人：沈贱民; 张仁新; 陆德福; 徐宗阳; 董超主分类号：F02M35/104 分类号：F02M35/104; F02M35/024一种固定在车箱上的进气装置，包括空气滤清器总成、进气引气管总成、进气引入管和进气帽，空气滤清器总成固定在支架上，进气引气管总成的下端与空气滤清器总成的进气口相接通，进气引入管的下端与进气引气管总成的上端相接通，进气帽安置于进气引入管的上端，进气引入管通过抱箍固定于车箱前板上，抱箍由前抱箍和固定在车箱前板上的后抱箍组成。本实用新型沿用了现有技术中扁平管状结构的设计理念，设计合理，整体紧密贴合固定在车箱前板上，结构紧凑，安装方便，使用寿命长，以及前后尺寸小，可有效增大车箱前后可利用空间，增大车辆竞争力。 -
[实用新型专利]CN201620118578.1-一种压装式变速箱油量调节装置
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160205发明人：占伟; 向盼; 周万勇; 郭晓艳; 王树彬; 冯宾营主分类号：F16H57/04 分类号：F16H57/04一种压装式变速箱油量调节装置，包括传动轴及其外部套设的轴承，所述传动轴上与轴承的连接处开设有分油孔，所述分油孔的两端分别与传动轴内部的主润滑油道和轴承的润滑油孔相通；所述分油孔内设置有油量调节器，所述油量调节器为圆管结构，油量调节器的顶端与分油孔内壁过盈配合。本设计不仅能够调节油量，而且油量调节器安装方便、精度要求低。 -
[发明专利]CN201610084073.2-一种带冷却水道的热冲压模具及其制造工艺
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160205发明人：张春宾; 李少兵; 柳桂林; 王祖勇; 戴勇主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D37/16; B21D37/20一种带冷却水道的热冲压模具，包括热冲压模具本体及其内部设置的冷却水道，所述冷却水道包括相互平行的一号冷却水道、二号冷却水道、三号冷却水道，所述热冲压模具本体的中部设置有销孔镶块，销孔镶块的横向中心线与二号冷却水道的中心线重合，销孔镶块的一侧与一号冷却水道相交，销孔镶块的另一侧与三号冷却水道相交；制造过程中，先将钎料均匀涂抹在销孔镶块的表面，再将销孔镶块安装于热冲压模具本体中，然后将安装有销孔镶块的热冲压模具本体放入真空钎焊炉中，加热到1180℃后随炉冷却，之后，将热冲压模具依次进行淬火与回火处理。本设计不仅零件定位准确，而且冷却速率高。 -
[发明专利]CN201610081618.4-一种车辆蓄电池防盗系统及其控制方法
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160205发明人：丁继先; 韩殿清; 杜忠仁; 冯鹰主分类号：B60R25/10 分类号：B60R25/10; B60R25/104一种车辆蓄电池防盗系统，包括蓄电池、常开电磁阀、贮气筒，蓄电池的正极端经喇叭按钮后与常开电磁阀的正极端电连接，常开电磁阀的负极端与蓄电池的负极端电连接，贮气筒与常开电磁阀的进气口气路连接，常开电磁阀的排气口与气喇叭气路连接，蓄电池底部设置有机械阀，机械阀的进气口与贮气筒气路连接，机械阀的排气口经断气阀后与气喇叭气路连接；当偷盗者偷盗蓄电池时，蓄电池与机械阀被分离，机械阀的气路通，贮气筒中的气体依次经机械阀的进气口、机械阀的排气口、断气阀后排向气喇叭，气喇叭工作，车主及相关人员到达现场时，将断气阀断开，再将蓄电池恢复到初始状态后闭合断气阀。本设计不仅防盗效果好，而且不影响车辆正常运行。 -
[发明专利]CN201610081621.6-一种内燃机EGR直喷系统
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20160205发明人：徐敏; 程伟; 张宏飞; 安涛; 李智主分类号：F02M26/43 分类号：F02M26/43; F02M26/05; F02M26/07; F02M26/23; F02B29/04一种内燃机EGR直喷系统，其中的低压EGR管（12）连接排气管（11）和高压EGR管（15），低压EGR管（12）上安装有低压EGR阀（13），高压EGR管（15）上安装有高压EGR阀（14），EGR泵（18）进口通过高压EGR管（15）与排气总管（10）相连接，EGR泵（18）出口通过EGR气轨连接管（19）与EGR气轨（20）进口相连接，EGR气轨（20）出口通过EGR供给管（21）与EGR喷嘴（22）相连接，EGR喷嘴（22）安装在气缸（9）上或靠近气缸（9）的进气道内。
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