• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
四级分类:
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    [发明专利]CN201610175972.3-一种车辆用电池温控系统及其使用方法

    申请人:东风商用车有限公司    申请时间:20160325
    发明人:王丹丹; 宋宏贵; 钟亮; 刘金鑫
    主分类号:H01M10/617    分类号:H01M10/617; H01M10/625; H01M10/637; H01M10/6568; H01M10/6563
    一种车辆用电池温控系统,包括依次串联成冷却回路的水泵、散热器、电池包,可在散热器、电池包之间增设有附加加热装置的液液换热器,使用时,散热器根据其进、出水口的即时温度控制散热功率以对电池包降温,还可由电池控制器根据电池包的即时温度控制加热装置对流经液液换热器的冷却水加热,进而对电池包升温。本设计不仅调控能力较强,能对电池包进行升温与降温,而且温控及时、能源利用率较高。
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    [发明专利]CN201610084092.5-一种带沉砂槽的发动机冷却系统及其控制方法

    申请人:东风商用车有限公司    申请时间:20160205
    发明人:陈功军
    主分类号:F01P11/04    分类号:F01P11/04; F01P11/06; F01P3/02
    一种带沉砂槽的发动机冷却系统,包括缸体水套、缸盖水套、水泵,缸体水套与缸盖水套相连接,缸盖水套的出水口通过节温器与散热器的进水口相连接,散热器的出水口通过水泵与缸体水套相连接,所述缸盖水套出水口与节温器进水口之间的管道上设置有沉砂槽,沉砂槽的上端与管道相通;当冷却液进入管道中,含有缸盖型砂颗粒杂质的冷却液经沉砂槽后进入节温器中时,沉砂槽产生的涡流以使冷却液中缸盖型砂颗粒杂质沉积于沉砂槽底部,之后,在发动机保养时:拆开沉砂槽的底部后清洗沉砂槽的底部,清洗完毕后,再装回沉砂槽的底部并向发动机中增加冷却液。本设计不仅能耗低,拆卸与保养简便,而且结构简单,成本低廉,易于维护。
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    [发明专利]CN201510630687.1-一种电动车辆开关磁阻电机控制器内部布置结构

    申请人:东风商用车有限公司    申请时间:20150929
    发明人:郑翔斌; 杨小波; 叶新伟
    主分类号:H02P6/00    分类号:H02P6/00
    一种电动车辆开关磁阻电机控制器内部布置结构,包括高压部件、低压部件和散热器底座(13),高压部件包括IGBT模块(1)、薄膜电容(2)、高压铜排和预充电接触器(3),高压铜排包括铜排正极(4)、铜排U正(5)、铜排U负(6)、铜排V正(7)、铜排V负(8)、铜排W正(9)、铜排W负(10)和铜排负极(11),低压部件包括低压主控制板(12)和低压接插件(17),所述的低压接插件(17)与低压主控制板(12)相连接,高压部件布置在散热器底座(13)上,低压部件布置在高压部件上方。在纵向上采用高压部件和低压部件分层设计,结构简单,布置结构紧凑,系统可靠性高,适用于大规模的批量生产。
专利名称:
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公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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