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[发明专利]CN201510999541.4-发动机后横置的客车车架的后悬结构
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20151225发明人：游菁兰; 杨胜; 李庆欣; 尹兵; 袁朝晖主分类号：B62D21/09 分类号：B62D21/09一种发动机后横置的客车车架的后悬结构，包括后纵梁、异形连接支架及其内横置有变速箱、发动机总成的后横置框架，该后横置框架为上、下、外横梁与左上、左下、右上、右下斜梁所组成的三棱体，上、下横梁之间依次设置有相平行的六根竖梁，左二、左三竖梁，以及右三、右二竖梁之间各夹有的镶嵌腔与异形连接支架中的侧连接板镶嵌连接，侧连接板依次经中连接板、上连接板后与后纵梁相连接，侧连接板上近上横梁的部位开设有发动机悬置支架安装孔。此外，增设左上、右上连接梁，左下、右下连接梁，左内、右内固定支架以进一步提高本结构的受力稳固性。本设计不仅受力稳固性较强、安全性较高，而且集成化程度较高、占用空间小。 -
[发明专利]CN201510071266.X-一种重型车变速箱操纵装置
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20150211发明人：蒋鸣; 李瑾宁; 杜春鹏; 占伟; 郑万生; 邱华; 曹辞主分类号：F16H61/18 分类号：F16H61/18; F16H61/22一种重型车变速箱操纵装置，包括变速箱选换挡轴和空挡开关，所述变速箱选换挡轴上套接有选换挡拨头和导块套，所述导块套上固定连接的空挡导块与空挡开关的触头相配合；所述变速箱操纵装置还包括锁止气缸阀和高低挡切换控制阀，所述锁止气缸阀的锁止销与选换挡拨头上的拨头锁止块限位配合，所述高低挡切换控制阀的活塞与选换挡拨头上的高低挡切换控制导块相配合，所述拨头锁止块、高低挡切换控制导块均与选换挡拨头的轴套固定连接。本设计不仅结构紧凑、安全可靠，而且能够实现主箱与后副箱之间的互锁，防止误挂挡。 -
[发明专利]CN201410600239.2-一种变速箱挡位互锁结构
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20141031发明人：占伟; 邱华; 王树彬; 杜春鹏; 郭晓艳主分类号：F16H63/34 分类号：F16H63/34一种变速箱挡位互锁结构，包括选换挡拨头和多根平行设置的换挡拉板，所述多根换挡拉板的顶部开设有同一选挡槽，所述选换挡拨头与选挡槽滑动配合，选换挡拨头穿经互锁座后与换挡拉板传动配合；所述互锁座包括锁止凹板，所述锁止凹板的中部设置有与选挡槽滑动配合的下凹部，所述锁止凹板上开设有与下凹部相垂直的换挡滑口，所述选换挡拨头穿经换挡滑口后与换挡拉板传动配合。本设计不仅结构简单、生产成本低，而且易于润滑、使用寿命长。 -
[发明专利]CN201410426712.X-一种干式双离合变速箱轴系布置结构
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20140827发明人：王梅俊; 徐永久; 刘旭; 殷勇主分类号：F16H57/023 分类号：F16H57/023; F16H57/04; F16H55/17; F16C3/02一种干式双离合变速箱轴系布置结构，包括同轴设置的实心输入轴、空心输入轴和输出轴，所述实心输入轴的输入端通过第一球轴承与飞轮旋转配合，实心输入轴的中部外圆周面通过第一滚针轴承与其外部套设的空心输入轴旋转配合，实心输入轴的输出端通过双列圆锥滚子轴承与输出轴的首端旋转配合，所述输出轴的尾端通过滚子轴承与变速箱箱体旋转配合；所述空心输入轴的中部外圆周面通过第二滚针轴承与轴承盖的一端旋转配合，轴承盖的另一端与离合器壳体的侧部固定连接，所述离合器壳体的中部通过第二球轴承与空心输入轴的尾端旋转配合。本设计不仅能够稳定定位双输入轴和输出轴、减小轴承负载，而且能够有效润滑、延长轴承使用寿命。 -
[发明专利]CN201410426712.X-一种干式双离合变速箱轴系布置结构
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20140827发明人：王梅俊; 徐永久; 刘旭; 殷勇主分类号：F16H57/023 分类号：F16H57/023; F16H57/04; F16H55/17; F16C3/02一种干式双离合变速箱轴系布置结构，包括同轴设置的实心输入轴、空心输入轴和输出轴，所述实心输入轴的输入端通过第一球轴承与飞轮旋转配合，实心输入轴的中部外圆周面通过第一滚针轴承与其外部套设的空心输入轴旋转配合，实心输入轴的输出端通过双列圆锥滚子轴承与输出轴的首端旋转配合，所述输出轴的尾端通过滚子轴承与变速箱箱体旋转配合；所述空心输入轴的中部外圆周面通过第二滚针轴承与轴承盖的一端旋转配合，轴承盖的另一端与离合器壳体的侧部固定连接，所述离合器壳体的中部通过第二球轴承与空心输入轴的尾端旋转配合。本设计不仅能够稳定定位双输入轴和输出轴、减小轴承负载，而且能够有效润滑、延长轴承使用寿命。
