四级分类：
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[实用新型专利]CN201420278036.1-一种干式双离合器
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20140528发明人：徐永久; 刘旭; 殷勇; 魏为民主分类号：F16D21/02 分类号：F16D21/02; F16F15/30一种干式双离合器，包括工作飞轮及其两侧设置的第一从动盘和第二从动盘，所述工作飞轮的一侧通过第一从动盘与实心输入轴传动配合，工作飞轮的另一侧通过第二从动盘与空心输入轴传动配合，空心输入轴上依次套设有卡环、支撑承力轴承和第二从动盘，卡环近空心输入轴的首端设置，卡环的侧部与支撑承力轴承的侧部相接触，所述空心输入轴通过支撑承力轴承与工作飞轮的中部旋转配合；所述工作飞轮的四周通过离合器盖与花键组中部固定连接，花键组的侧部通过多个弧形弹簧减震器与发动机飞轮侧部传动配合。本设计不仅减少了发动机曲轴的弯曲震动和轴向窜动，而且有效减小起车内噪声和变速箱噪声。 -
[实用新型专利]CN201320865575.0-一种混合动力AMT变速器
申请人：东风商用车有限公司 申请时间：20131226发明人：普刚; 周垚; 王丹丹; 徐世杰; 蒋立伟主分类号：F16H61/28 分类号：F16H61/28; H02K7/10; F16H63/30一种混合动力AMT变速器，所述电机（2）的后端盖直接与变速箱（4）相连接，变速箱（4）与气动式选换挡执行机构（3）相连接，离合器执行机构（5）与电机前盖相连接，离合器分离轴承及分离摇臂装在电机前盖内，本实用新型取消了传统变速箱总成上的离合器壳，用电机前盖代替传统车的离合器壳起作用，简化了手动变速箱；变速箱内无需装同步器，缩短了变速箱的长度，减小了变速箱体积，同时大大降低了换挡冲击，换挡轻松无噪声，舒适性好；在手动变速箱的基础上，更换原有手动操纵部分即可，而且电控单元控制整个换挡过程，无人为误操作，操作方便，降低了对驾驶员的要求，减轻了驾驶员的疲劳强度，同时降低了油耗，节能环保效果好。
