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[实用新型专利]CN201620053784.9-用于大角度转向轮的轮毂电机驱动汽车的双纵臂式悬架
申请人：武汉科技大学 申请时间：20160120发明人：严运兵; 沈琪; 叶刚; 许小伟; 郑志阳; 陈涛主分类号：B60G3/20 分类号：B60G3/20; B60G7/00本实用新型公开了一种用于大角度转向轮的轮毂电机驱动汽车的双纵臂式悬架，包括车轮、轮毂电机、制动系统总成、转向节、上前控制臂、上后控制臂、下前控制臂、下后控制臂、减震器弹簧和减震器阻尼器；上前控制臂、上后控制臂、下前控制臂、下后控制臂的一端分别与转向节相连，另一端分别通过吊耳与车架连接。本实用新型所述的双纵臂式悬架，通过设置合理的几何参数，巧妙地避开了与车架、车轮之间的干涉，轮胎最大转角可达90°，可实现万向行驶功能；采用本实用新型的结构，使得前控制臂与后控制臂延长线的虚拟交点构成了虚拟的主销轴线，虚拟的主销轴线靠近轮胎中心平面，使转向时半径不会改变过大、悬架定位参数变化较小。 -
[发明专利]CN201610036593.6-用于大角度转向轮的轮毂电机驱动汽车的双纵臂式悬架
申请人：武汉科技大学 申请时间：20160120发明人：严运兵; 沈琪; 叶刚; 许小伟; 郑志阳; 陈涛主分类号：B60G3/20 分类号：B60G3/20; B60G7/00本发明公开了一种用于大角度转向轮的轮毂电机驱动汽车的双纵臂式悬架，包括车轮(1)、轮毂电机(2)、制动系统总成、转向节(5)、上前控制臂(6)、上后控制臂(7)、下前控制臂(8)、下后控制臂(9)、减震器弹簧(10)和减震器阻尼器(11)；上前控制臂(6)、上后控制臂(7)、下前控制臂(8)、下后控制臂(9)的一端分别与转向节(5)相连，另一端分别通过吊耳与车架连接。本发明所述的双纵臂式悬架，通过设置合理的几何参数，巧妙地避开了与车架、车轮之间的干涉，轮胎最大转角可达90°，可实现万向行驶功能；采用本发明的结构，使得前控制臂与后控制臂延长线的虚拟交点构成了虚拟的主销轴线，虚拟的主销轴线靠近轮胎中心平面，使转向时半径不会改变过大、悬架定位参数变化较小。 -
[实用新型专利]CN201520762963.5-一种无前雾灯的机动车灯光开关
申请人：湖北三环汽车电器有限公司 申请时间：20150929发明人：陈凯; 周海平; 王萍主分类号：H01H89/00 分类号：H01H89/00; B60Q1/00一种无前雾灯的机动车灯光开关，包括灯光旋钮(1)、灯光固定座(2)、推块(3)、雾灯旋钮(4)、锁块(5)、锁块弹簧(6)、雾灯手柄(7)和连接杆(8)，所述锁块(5)和锁块弹簧(6)安装在雾灯旋钮(4)上，所述推块(3)安装在灯光固定座(2)内，所述灯光旋钮(1)、灯光固定座(2)、雾灯旋钮(4)和雾灯手柄(7)分别通过卡扣结构与连接杆(8)紧固联结成一个整体；所述推块(3)一端与灯光旋钮(1)相接触，推块(3)另一端与锁块(5)一端相接触，锁块(5)另一端和弹簧(6)相接触，锁块(5)和弹簧(6)一起卡装在雾灯旋钮(4)内。其优点是：从结构上对后雾灯的开启进行限制，即当远光灯、近光灯打开时，后雾灯才能打开，这样既能使后雾灯打开方式符合法规要求，操作起来又十分简便。 -
[实用新型专利]CN201520712032.4-一种汽车加油口盖盖子用开关装置
申请人：湖北三环汽车电器有限公司 申请时间：20150915发明人：周君臣; 王龙; 邓瀚主分类号：B60K15/04 分类号：B60K15/04; E05B83/28本实用新型涉及一种汽车加油口盖盖子用开关装置，包括壳体（1），后盖（2）。锁止推杆（3），复位弹簧（5），滑块（6），档位钢丝（7），锁止块（8）等组成的开关装置，所述壳体（1），锁止推杆（3），档位钢丝（7），滑块（6）组成其传动装置，其优点是：传动效果好，装配简单方便。 -
[实用新型专利]CN201520478775.X-一种机动车组合开关
申请人：湖北三环汽车电器有限公司 申请时间：20150706发明人：陈凯; 骆维敦主分类号：H01H89/00 分类号：H01H89/00一种机动车组合开关，包括灯光开关(1)、雨刮开关(2)、固定支架(3)、喇叭电刷(4)和电刷弹簧(5)，所述喇叭电刷(4)安装在固定支架(3)上，喇叭电刷(4)底部的电刷弹簧(5)与雨刮开关(2)上凸出的插片相接触。本实用新型结构简单，组装方便快捷，缩短了生产周期，实现连续生产，同时拆卸方便，能够反复使用。 -
[实用新型专利]CN201420486731.7-一种用于汽车动力总成的半主动颗粒阻尼橡胶悬置
申请人：武汉科技大学 申请时间：20140827发明人：胡溧; 杨啟梁; 郭健忠; 游彩霞; 许小伟主分类号：F16F9/04 分类号：F16F9/04; F16F9/44本实用新型涉及一种用于汽车动力总成的半主动颗粒阻尼橡胶悬置。其技术方案是：橡胶弹簧(3)的中间位置处同轴心地嵌入连接骨架(2)内，橡胶弹簧(3)的开口端通过钢圈(4)与悬置壳体(5)的开口端相向固定连接。外钢管(11)和内钢管(12)的上端面和下端面与连接骨架(2)的下平面和底板(10)的上平面同轴心地对应连接，阻尼腔(15)中装有钢珠(14)，钢珠(14)的装入量为阻尼腔(15)容积的50～80%。外钢管(11)外壁安装有电磁线圈(13)，电磁线圈(13)位于底板(10)的上平面；电磁线圈(13)通过固定在悬置壳体(5)上的线圈插座(6)外接悬置总成的控制器，线圈插座(6)固定在悬置壳体(5)上。本实用新型具有结构简单可靠、制造方便和成本低的特点，且具有宽频隔振、减振和降噪的性能。 -
[实用新型专利]CN201420230272.6-一种锁芯内锁簧装配装置
申请人：湖北三环汽车电器有限公司 申请时间：20140507发明人：郭晓丹; 吴新刚; 胡勇主分类号：B23P19/04 分类号：B23P19/04本实用新型一种锁芯内锁簧装配装置，包括底板⑷、电磁阀⑻和单片机⑼，所述底板⑷上由下至上依次设有线形滑轨⑹、滑板⑶、并行设置的前模组件⑴和后模组件⑵，所述底板⑷上设有位于前模组件⑴和后模组件⑵之间的支架组件⑸，所述底板⑶和滑板⑶之间还设有双轴气缸⑺；所述电磁阀⑻通过气管⑽分别和双轴气缸⑺、前模组件⑴、后模组件⑵相连，单片机⑼和电磁阀⑻相连。其优点是：电磁阀和单片机可控制前模部件和后模部件的运动时间，以及气管的吹气时间；一次将弹簧全数吹入锁芯，替代人手穿簧，缩短了单工序的作业时间，降低操作工的劳动强度；可适用于不同外形的锁芯，便于改型推广。 -
[发明专利]CN201410174979.4-一种钢板弹簧
申请人：湖北鄂钢驰久钢板弹簧有限公司 申请时间：20140429发明人：吕少云; 朱一新; 刘金安; 周良权; 李威武; 严德成主分类号：B60G11/02 分类号：B60G11/02一种钢板弹簧，包括钢板弹簧总成9和连接钢板弹簧总成9的中心螺栓10；所述钢板弹簧总成9包括依次叠加的第一弹簧片12、第二弹簧片13、第三弹簧片14、第四弹簧片15、第五弹簧片16、第六弹簧片17、第七弹簧片18和第八弹簧片19；所述第一弹簧片12的两端设有平卷耳1、20，第二弹簧片13两端设有平包耳3、21，平卷耳1与平包耳3间设有间隙，平卷耳20与平包耳21间设有间隙；所述第四弹簧片15和第六弹簧片17两端均设有U型卡箍4；所述中心螺栓10距两平卷耳中心距离相等。其优点为：增强了钢板弹簧的承载能力，提高了其疲劳寿命和经济效益，最大限度地利用有限的空间，提高了汽车的平顺性。 -
[实用新型专利]CN201420166220.7-一种防水防尘行李箱盖开启开关
申请人：湖北三环汽车电器有限公司 申请时间：20140408发明人：许继鹏; 高珊主分类号：E05F1/08 分类号：E05F1/08一种防水防尘行李箱盖开启开关，包括外壳部件⑴和底座部件⑷，所述底座部件⑷上设有复位弹簧⑶，复位弹簧⑶上设有压块⑵，所述底座部件⑷、复位弹簧⑶、压块⑵和外壳部件⑴通过十字槽盘头自攻螺钉⑸紧固连接成一个整体。其优点是：结构简单，组装方便快捷，缩短了生产周期，实现连续生产，且具有较高等级的防水防尘性能。
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