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[发明专利]CN201510331893.2-防喘振的涡轮增压器压气机蜗壳结构
申请人：湖南天雁机械有限责任公司 申请时间：20150616发明人：李元伟; 曹刚; 徐金主分类号：F04D29/40 分类号：F04D29/40; F04D29/66一种防喘振的涡轮增压器压气机蜗壳结构，压气机蜗壳进气通道的一端为锥形进气口，进气通道的另一端为与叶轮弧形叶片外轮廓相配的弧形端，在进气通道与弧形端接缘处的内壁设有环形导流腔。使用时，叶轮安装在压气机蜗壳的弧形端处，叶轮主叶片的前缘端处在环形导流腔腔内的中部。当气流扰动沿叶轮轮毂线向叶轮进口处传播抵达叶轮主叶片前缘时，一部分进气周向畸变涡旋进入导流腔，让流场畸变向叶轮本体外转移，减小叶轮进口处气流的扰动畸变，防止其进一步向叶轮内传播，通过改变叶轮进口处的进气气流角，从而抑制气流流场在压气机进气端处的畸变，增加压气机的稳定工作范围。 -
[发明专利]CN201510314494.5-一种汽车后桥中段总成加工方法
申请人：衡阳风顺车桥有限公司 申请时间：20150610发明人：刘登发; 尤华胜主分类号：B23P15/00 分类号：B23P15/00; B60B35/00一种汽车后桥中段总成加工方法，它包括以下加工步骤：（1）、下条料1220X220mm，再下块料610X220mm；（2）、进行预落料；（3）、拉延成型；（4）、切上、下片两端长度，（5）、冲上片内径206mm；（6）、冲下片内径ф200mm；（7）、整两端ф81mm外径尺寸；（8）、校正平行度；（9）切上、下片两端直线；(10)、冲下片ф30孔；（11）、冲上片ф16孔；（12）、清洗零件；（13）、进行上、下片焊接；（14）、焊接加强环；（15）、焊接桥壳盖总成；本发明能有效提高产品性能，两端与相配合的件焊接吻合性好，桥壳使用寿命增强，并且加工效率高，能大幅度地降低劳动强度。 -
[发明专利]CN201510314608.6-一种汽车后桥壳轴管加工工艺
申请人：衡阳风顺车桥有限公司 申请时间：20150610发明人：刘登发; 尤华胜主分类号：B23P15/00 分类号：B23P15/00; B60B35/16一种汽车后桥壳轴管加工工艺，它包括以下加工工艺：A、对外圆为ф80的无缝钢管下料，壁厚为5mm，长度为393～417mm，材料选择16Mn或20#钢；B、加工轴管一头：倒内角，保证内孔尺寸ф70X15，保证长度391～415mm；C、将未加工的一头管料放入到扩孔模中进行扩孔成型；D、按要求加工扩孔后的轴管一头，保证尺寸389～413.5mm；两端同心度为0.1mm；本发明提供的汽车后桥壳轴管加工工艺能有效提高产品精度，两端同轴度好，生产成本低，并且适用性强，生产效率高。 -
[实用新型专利]CN201520345009.6-涡轮增压器消声器
申请人：湖南天雁机械有限责任公司 申请时间：20150526发明人：田生; 黄守辉; 胡辽平; 张爱明; 刘麟主分类号：F04D29/66 分类号：F04D29/66一种涡轮增压器消声器，包括左端盖、右端盖和消声环组件。消声环组件包括复数个消声环，消声环通过环形凸台相互接触叠放而组成消声环组件，消声环组件中各消声环的中心孔相连通而形成气流通孔，相邻消声环之间端面不接触而形成锥环形的消声腔A。装配时，通过连接螺杆及螺母将左端盖、消声环组件及右端盖连接为一体，左端盖与消声环组件的接触面之间、右端盖与消声环组件的接触面之间及消声环组件中的各消声环的接触面之间均设有密封环，各接触面之间通过密封环密封。左端盖上的锥孔段与消声环组件的凸锥面之间形成锥环形的消声腔B，右端盖上的锥形端面与消声环组件的凹锥面之间形成锥环形的消声腔C。 -
[实用新型专利]CN201520344857.5-带消声器的涡轮增压器压气机机壳
申请人：湖南天雁机械有限责任公司 申请时间：20150526发明人：田生; 黄守辉; 胡辽平; 张爱明; 刘麟主分类号：F04D29/40 分类号：F04D29/40; F04D29/66; F01D25/24; F02B39/00一种带消声器的涡轮增压器压气机机壳，包括涡轮增压器压气机机壳，在压气机机壳的出气口设有消声器，消声器与压气机机壳的出气口连铸为一体。消声器的本体上设有贯通的气流通孔，气流通孔与压气机机壳的出气口相通，在气流通孔的孔壁上设有复数个呈锥环形的消声腔，消声腔的锥角a为30～80度。本实用新型将消声器设计在压气机机壳的出气口，并与压气机机壳连铸为一体，它解决了现有的涡轮增压器消声器尺寸较大及消声频率较窄，降噪效果差的问题。 -
[发明专利]CN201510260080.9-汽车轴管加工工艺
申请人：衡阳风顺车桥有限公司 申请时间：20150521发明人：刘登发主分类号：B23P15/00 分类号：B23P15/00一种汽车轴管加工工艺, 其特征是根据设计要求，先选用圆形管材下料，再在工件一端扩口成圆锥形，然后将工件两端口倒角整形成产品。节约材料，生产效率高、成本低，操作简便，产品质量可靠，具有推广应用价值。 -
[发明专利]CN201510260389.8-一种汽车车架上臂托架生产工艺
申请人：衡阳风顺车桥有限公司 申请时间：20150521发明人：刘登发主分类号：B21D35/00 分类号：B21D35/00; B21D53/88一种汽车车架上臂托架生产工艺，它包括以下工艺步骤：a、按冲压作业指导书上的下料规定型号要求预先备好料，b、将设计好的落料冲孔模安装在冲压设备上，进行落料、冲孔；c、将设计制作好的翻边模安装在机床上，将第二步制作好的零件放入到翻边模中，进行第一道翻边工序；d、按零件图弯曲形状设计好专用弯曲模，然后按照设计好的模具图制作安装，将第一道翻边好的零件放入到专用弯曲模中，进行弯曲；e、将设计制作好的侧冲孔模具安装在冲压机床上，两边同时进行侧冲孔；f、将预先设计试好的专用翻边模安装于设备上，进行第二道翻边工序；本发明提供的一种生产工艺，产品质量易于保证，两侧孔同轴度好，生产周期短，生产成本低，操作方便。 -
[实用新型专利]CN201520314042.2-能自润滑的发动机正时皮带自动涨紧装置
申请人：湖南天雁机械有限责任公司 申请时间：20150515发明人：邹利平; 易峰; 宋志平; 陆季林; 赵鹏主分类号：F16H7/08 分类号：F16H7/08; F16H57/04; F01L1/348一种能自润滑的发动机正时皮带自动涨紧装置，包括涨紧轮座、弹簧、轴套、芯杆、涨紧轮及涨紧臂。涨紧轮座上设有开口腔A和芯杆孔，涨紧臂上设有开口腔B和轴套孔；芯杆下端固装在涨紧轮座上的芯杆孔中；轴套过盈配合安装在涨紧臂的轴套孔中，涨紧轮座的开口腔A与涨紧臂的开口腔B相对应，形成弹簧的安装腔；弹簧安装在涨紧轮座的开口腔A与涨紧臂的开口腔B中，其上端、下端分别位于开口腔B和开口腔A中；涨紧轮安装在涨紧臂上；芯杆的上端间隙配合安装在轴套内孔中；轴套为含油轴套。工作中涨紧臂快速摆动时，芯杆与轴套之间的润滑依靠轴套自身存储的润滑油，润滑油不宜干涸, 润滑性能好, 润滑不易失效。 -
[发明专利]CN201510247951.3-能自润滑的发动机正时皮带自动涨紧装置
申请人：湖南天雁机械有限责任公司 申请时间：20150515发明人：邹利平; 易峰; 宋志平; 陆季林; 赵鹏主分类号：F16H7/08 分类号：F16H7/08; F16H57/04; F01L1/348一种能自润滑的发动机正时皮带自动涨紧装置，包括涨紧轮座、弹簧、轴套、芯杆、涨紧轮及涨紧臂。涨紧轮座上设有开口腔A和芯杆孔，涨紧臂上设有开口腔B和轴套孔；芯杆下端固装在涨紧轮座上的芯杆孔中；轴套过盈配合安装在涨紧臂的轴套孔中，涨紧轮座的开口腔A与涨紧臂的开口腔B相对应，形成弹簧的安装腔；弹簧安装在涨紧轮座的开口腔A与涨紧臂的开口腔B中，其上端、下端分别位于开口腔B和开口腔A中；涨紧轮安装在涨紧臂上；芯杆的上端间隙配合安装在轴套内孔中；轴套为含油轴套。工作中涨紧臂快速摆动时，芯杆与轴套之间的润滑依靠轴套自身存储的润滑油，润滑油不宜干涸, 润滑性能好, 润滑不易失效。 -
[实用新型专利]CN201520314032.9-防漏气紧凑的涡轮增压器轴承部与涡轮端的壳体结构
申请人：湖南天雁机械有限责任公司 申请时间：20150515发明人：徐晓波; 张伟; 程云荣; 刘石源; 王定桂主分类号：F01D25/24 分类号：F01D25/24; F01D25/16一种防漏气紧凑的涡轮增压器轴承部与涡轮端的壳体结构，其包括壳体和涡轮后盖板，壳体内设有相通的轴承腔和涡轮腔，其分别用于安装涡轮轴承和涡轮；壳体靠近涡轮腔的一端内侧设有与涡轮腔相通的涡轮安装入口，涡轮安装入口的大小与涡轮的径向大小相适应，其为将涡轮安装入涡轮腔的通道；涡轮后盖板的外形大小与涡轮安装入口相适应，其中间设有废气排放孔，涡轮后盖板安装在壳体的涡轮安装入口处，废气排放孔可以形成合适的废气出口。壳体为一体式结构，相比于现有的轴承体与涡轮壳体相连接的结构，不存在漏气的风险。
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