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[实用新型专利]CN201620197616.7-一种活塞球距测量工装
申请人：广州市光裕汽车空调制造有限公司 申请时间：20160315发明人：王光美主分类号：G01B5/14 分类号：G01B5/14本实用新型公开了一种活塞球距测量工装，包括基座、导轨座、滑轨、固定半球座、滑动半球座、拨片、百分表以及用于驱动所述滑轨在导轨上往复移动的驱动装置，导轨座设置于基座上，导轨座包括座体以及设置在座体上的导轨，固定半球座固定连接在座体上，固定半球座和滑动半球座上具有接触端，滑动半球座固定连接在滑轨上，滑轨与导轨相配合，滑轨两端伸出于导轨，滑轨一端与驱动装置连接，另一端与拨片的一端连接，拨片的另一端对应百分表设置。通过本实用新型提高测量稳定性和测量效率，降低了对操作人员技能的要求，操作人员只需短暂培训即可进行操作，不仅节约了人工成本，而且还提高了工作效率。 -
[实用新型专利]CN201620197457.0-一种斜盘轴跳动检测工具
申请人：广州市光裕汽车空调制造有限公司 申请时间：20160315发明人：王光美主分类号：G01B5/00 分类号：G01B5/00本实用新型公开了一种斜盘轴跳动检测工具，包括斜盘轴限位机构、百分表以及用于夹住斜盘轴的斜盘轴夹具，百分表测量端对应斜盘轴的斜盘设置，斜盘轴限位机构对应斜盘轴的一端设置。本实用新型具有检测速度快，不占用多余的人力物力，斜盘轴的压装和跳动检测两道作业可以由一位操作者完成，有效降低成本，同时本实用新型还具有易于操作、结构简单的优点，不仅适合于抽检时使用，还能通过本实用新型对工件的斜盘与主轴的垂直度进行100％的检测。 -
[发明专利]CN201610140131.9-一种基于热管传热技术的新型风冷电机
申请人：华南理工大学 申请时间：20160311发明人：万珍平; 温万昱; 陆龙生; 汤勇主分类号：H02K9/22 分类号：H02K9/22; H02K5/02; H02K5/18; H02K15/00本发明涉及一种基于热管传热技术的新型风冷电机，包括定子、热管、翅片组；用于传热的热管将定子和翅片组连接。一种基于热管传热技术的新型风冷电机还包括轴、转子、磁钢、绕组、端盖、机座；轴带动转子转动，磁钢固定在转子上；绕组固定在定子上，定子环绕转子设置；机座环绕定子设置，端盖固定在机座的端部，轴穿过端盖。本发明具有很好的散热效果，无需像现有技术那样在机壳中加工螺旋水道，结构简单、紧凑，也减小了冷却水意外进入电机的风险，减轻了汽车水冷系统的负担，属于新能源汽车的零部件技术领域。 -
[发明专利]CN201610140143.1-一种基于热管的分离散热式新型电机
申请人：华南理工大学 申请时间：20160311发明人：万珍平; 吴柏禧; 陆龙生; 汤勇主分类号：H02K9/19 分类号：H02K9/19; H02K5/20本发明涉及一种基于热管的分离散热式新型电机，包括电机机芯、电机机壳、水冷循环系统、热管；电机机芯位于电机机壳内，用于传热的热管将电机机壳和水冷循环系统连接，水冷循环系统与电机机芯、电机机壳均分离。本发明整体重量轻、结构紧凑、体积小巧、散热快，尤其适用于新能源汽车，属于新能源汽车零部件技术领域。 -
[发明专利]CN201610134678.8-一种汽车侧碰吸能高刚度全铝轻质门槛梁结构
申请人：华南理工大学 申请时间：20160309发明人：陈吉清; 郭威; 兰凤崇主分类号：B62D25/20 分类号：B62D25/20; B60R19/42本发明公开了一种汽车侧碰吸能高刚度全铝轻质门槛梁结构，包括门槛梁框架、以及包覆在门槛梁框架内的工字型复合梁；所述工字型复合梁的上下两个型槽内分别设置有泡沫铝条柱；门槛梁框架包括一外板壳组件和一内板壳组件，通过外板壳组件与内板壳组件对合形成门槛梁框架，门槛梁框架将工字型复合梁包覆固定在其内；外板壳组件包括门槛梁加强板外板和包覆在其外部的具有一吸能腔的侧围外板；在门槛梁加强板外板的轴向上间隔设有多个呈柱状的泡沫铝吸能组件；泡沫铝吸能组件置于吸能腔内。上述结构在汽车同等侧碰条件下，同时实现了碰撞缓冲吸能、高刚度结构、车身轻量化的问题，并兼具良好路面噪声吸收能力，利于提升行驶舒适性。 -
[发明专利]CN201610084978.X-一种采用总分结构的电池组均衡电路
申请人：华南理工大学 申请时间：20160214发明人：康龙云; 李文彪; 郭向伟; 王书彪主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00本发明公开了一种采用总分结构的电池组均衡电路，其主要由分层电池模块控制电路、电池组总控制电路和均衡分单元组成。该采用总分结构的电池组均衡电路通过分层电池模块控制电路和电池组总控制电路的相互分工协作，可以实现充放电过程中电池组各单体电池的电量达到动态均衡，使得电池组摆脱短板效应，提高电池组的容量利用率，延长电池组的循环与使用寿命，降低系统的运行与维护成本。因此该采用总分结构的电池组均衡电路可以应用于混合\纯电动汽车、微型电动车或蓄能装置中。 -
[实用新型专利]CN201620119765.1-一种采用总分结构的电池组均衡电路
申请人：华南理工大学 申请时间：20160214发明人：康龙云; 李文彪; 郭向伟; 王书彪主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00本实用新型公开了一种采用总分结构的电池组均衡电路，其主要由分层电池模块控制电路、电池组总控制电路和均衡分单元组成。该采用总分结构的电池组均衡电路通过分层电池模块控制电路和电池组总控制电路的相互分工协作，可以实现充放电过程中电池组各单体电池的电量达到动态均衡，使得电池组摆脱短板效应，提高电池组的容量利用率，延长电池组的循环与使用寿命，降低系统的运行与维护成本。因此该采用总分结构的电池组均衡电路可以应用于混合\纯电动汽车、微型电动车或蓄能装置中。 -
[发明专利]CN201610077558.9-一种采用大数据库分析进行电池组健康状态估算的方法
申请人：惠州市蓝微新源技术有限公司 申请时间：20160203发明人：徐文赋; 任素云主分类号：G01R31/36 分类号：G01R31/36本发明公开了一种采用大数据库分析进行电池组健康状态估算的方法，该方法包括步骤：在车辆运行过程中，电动汽车的电池管理系统通过远程通讯把电池状态量发至车辆运行数据库服务器，同时车载系统把车辆运行信息同步发送到车辆运行数据库服务器；车辆运行数据库服务器收集全生命周期数据，运用大数据分析得出校准SOH映射表，以后车辆运行数据库服务器按接收的电池状态量、车辆运行信息，结合校准SOH映射表进行SOH估算，并把SOH估算值发送回电动汽车。本发明的方法不依赖单节电池原始理论数据，清除了电池成组和工况环境对SOH估算的误差；并且运用大数据分析，可使电动汽车的SOH值估算更为精确。 -
[发明专利]CN201610076955.4-一种电池管理系统从控单元标识信息自动分配方法
申请人：惠州市蓝微新源技术有限公司 申请时间：20160203发明人：徐文赋; 任素云主分类号：G05B19/04 分类号：G05B19/04; H04L12/40本发明属于电动汽车技术领域，公开一种电池管理系统从控单元标识信息自动分配方法，所述方法的步骤包括：电池管理系统中所有从控单元各自存储一组互不相同的要素信息；所有从控单元上电后，分别读取各自的要素信息，并把要素信息的内容作为CAN总线的标识信息发送至主控单元；S3、主控单元把最先收到的标识信息设置为板号1，并发出内容为板号的相同的标识信息数据；主控单元根据后续依次收到的标识信息将板号递增设置，并发出内容为板号的相同的标识信息数据；各从控单元当接收到与自己的要素信息相同的标识信息数据，则标识信息数据内容设置板号。本发明可实现从控单元标识信息的自动分配，不需人为设置板号，提高了更换从控单元的便利性和效率。 -
[外观专利]CN201630029446.7-铝合金轮圈(RL-C)
申请人：广州市脸圈贸易有限公司 申请时间：20160127发明人：朱艳萍主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：铝合金轮圈（RL-C)。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车。3．本外观设计产品的设计要点：本产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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