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[发明专利]CN201510944500.5-一种汽车外后视镜模态优化方法
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151216发明人：林红玲; 顾晓丹; 吴龙质; 丁晓明; 吕俊成主分类号：G06F17/50 分类号：G06F17/50本发明提供一种汽车外后视镜模态优化方法，属于汽车零部件优化领域。本发明包括以下步骤：执行后视镜安装点优化步骤和后视镜本体优化步骤；将后视镜本体有限元模型装配到车门焊合件及铰链总成有限元模型上；计算后视镜装配模态，判断后视镜装配模态是否达到目标要求，如果是，按照此模态设置后视镜及后视镜安装点，如果否，进行进一步优化和/或形貌优化。本发明的有益效果为：在项目开发初期对后视镜安装点的布置进行优化，使CAE及早介入项目开发阶段，有利于缩短开发时间和节点控制；适用于所有车型及后视镜，操作方法简单实用，可以节省反复优化的时间，摆脱传统设计依赖经验的约束限制。 -
[发明专利]CN201510211168.1-一种汽车外后视镜的安装支架总成
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20150429发明人：刘晶; 彭丹; 蒙永种; 吴雄兴; 胡作林主分类号：B60R1/06 分类号：B60R1/06本发明提供了一种汽车外后视镜的安装支架总成，包括外后视镜安装支架和车门内板总成，所述外后视镜安装支架与所述车门内板总成通过至少三个焊接点焊接。本发明的有益效果是：将外后视镜安装支架安装到车门内板总成上，并通过少三个焊接点进行焊接，提高了外后视镜安装支架的刚度，汽车外后视镜在安装到外后视镜安装支架后，不易出现抖动，镜面模糊的问题。 -
[发明专利]CN201510211131.9-一种滑移门下走轮臂结构
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20150429发明人：李乃鹏; 滕平; 库才旗主分类号：E05D13/00 分类号：E05D13/00本发明提供了一种滑移门下走轮臂结构，包括走轮臂连接支架、设于所述走轮臂连接支架一端的车门连接件及设于所述走轮臂连接支架另一单的车身连接件，所述车身连接件设有与所述走轮臂连接支架连接的第一U型槽。车身连接件设有第一U型槽，这样可以通过第一U型槽的两侧壁固定在走轮臂连接支架上，从而提高连接强度，连接更加可靠，降低了结构风险。 -
[发明专利]CN201510042378.2-一种汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20150128发明人：苏定芳; 赖玉龙; 庞晓军; 盛以成主分类号：G01M13/00 分类号：G01M13/00; G01M17/007本发明及汽车测试的技术领域，尤其涉及一种汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置。本发明提供一种汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置，包括设置于汽车车尾门两侧呈对称结构的铰链、尾门铰链、可调限位机构、摆杆、作动器、第一可调机架、可调装置基架、第二可调机架，还包括横杆、缓冲块、PLC控制器。本发明是一种能模拟人在实况运用汽车中，从车身外开启尾门锁和开启、关闭汽车尾门动作的试验台架技术装置，结构简单，维护方便，低成本；可根据不同的车型安装调整，应用广泛；对试验车门无破坏性。 -
[发明专利]CN201510039998.0-一种车门拉手
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20150126发明人：丘昌州; 刘廷福; 冯海萍主分类号：E05B85/10 分类号：E05B85/10; E05B79/06本发明涉及一种门拉手，尤其涉及了一种车门拉手。该车门拉手主要由，拉手主体（1）和安装座（6）组合而成，所述安装座（6）与所述拉手主体（1）内表面连接，所述安装座（6）与所述拉手主体（1）一体成型。本发明的车门拉手解决了车门拉手与尾门外板漏水的问题；解决了车门拉手外观面缩印的问题，解决了车门拉手的废品率高的问题，解决了车门拉手堆积电镀液影响质量的问题，解决了车门拉手模具易损坏的问题。 -
[发明专利]CN201410721893.9-一种用于制造汽车车门铰链固定板的冲压模具
申请人：柳州通为机械有限公司 申请时间：20141203发明人：黄名兴; 袁玮骏主分类号：B29C33/00 分类号：B29C33/00本发明涉及模具相关技术领域，尤其涉及一种用于制造汽车车门铰链固定板的冲压模具。本发明提供一种用于制造汽车车门铰链固定板的冲压模具，包括自上而下设置的隔热板、上模座板、热流道板、上模板、下模板、顶杆固定板、顶杆垫板、下模底板、隔热板，所述热流道板、所述上模板及所述下模板背部自上而下设有斜导柱、斜楔、滑块座、耐模块、滑块镶块、精定位块及油温接头。本发明其将传统生产该螺牙板的多道工序合并设计、制造于同一付模具上，冲裁一次即可以成型螺牙板，可以大大提高劳动生产率，减少制造成本，节省能耗；同时，采用材料墩粗工艺，使得螺牙板的螺孔部分的材料厚度达到技术条件，确保螺纹加工对材料的要求，提高螺纹强度。 -
[发明专利]CN201410459566.0-自带电池组全防水型汽车进水自动开门锁开车窗装置
申请人：陈树添 申请时间：20140910发明人：陈树添主分类号：E05B81/54 分类号：E05B81/54; E05B81/64; E05B81/82; E05B77/02; E05F15/72; E05F15/603本发明公开了一种自带电池组全防水型汽车进水自动开门锁开车窗装置，包括：独立电源、直通电路、隔离电路、水位检测电路、电压检测电路、控制切换电路、电动机及相关连接线组成，并且本装置为全防水的; 当汽车正常使用时, 汽车原电动机线路经直通电路直接控制电动机；当汽车发生浸水、落水、水淹等进水意外事故时, 水位检测电路首先检测到汽车进水, 或电压检测电路检测到汽车因进水电压下降到安全电压以下或无电压时, 通过控制切换电路, 隔离原汽车与本装置线路，并控制独立电源与电动机导通, 自动打开全车门锁、车窗、天窗，为汽车使用者打开逃生的通道, 保护汽车使用者生命安全。 -
[发明专利]CN201410459566.0-自带电池组全防水型汽车进水自动开门锁开车窗装置
申请人：陈树添 申请时间：20140910发明人：陈树添主分类号：E05B81/54 分类号：E05B81/54; E05B81/64; E05B81/82; E05B77/02; E05F15/20; E05F15/10本发明公开了一种自带电池组全防水型汽车进水自动开门锁开车窗装置，包括：独立电源、直通电路、隔离电路、水位检测电路、电压检测电路、控制切换电路、电动机及相关连接线组成，并且本装置为全防水的; 当汽车正常使用时, 汽车原电动机线路经直通电路直接控制电动机；当汽车发生浸水、落水、水淹等进水意外事故时, 水位检测电路首先检测到汽车进水, 或电压检测电路检测到汽车因进水电压下降到安全电压以下或无电压时, 通过控制切换电路, 隔离原汽车与本装置线路，并控制独立电源与电动机导通, 自动打开全车门锁、车窗、天窗，为汽车使用者打开逃生的通道, 保护汽车使用者生命安全。 -
[发明专利]CN201410065665.0-手机验证汽车门禁和启动系统的方法
申请人：杨尧任 申请时间：20140226发明人：杨尧任主分类号：B60R25/00(2013.01)I 分类号：B60R25/00; B60R25/24一种手机验证汽车门禁和启动系统的方法是将汽车遥控器及读码器置于具有网络通讯的环境中；手机通过读码器向遥控器取得指令代码，手机将接收到的代码发送到安装在车内的收发装置，经收发装置转发给汽车控制系统对汽车实行相应的操作。本发明手机不必学码就可以实现对汽车进行控制，而且，还可以把原来放在汽车里的遥控装置，现在存放在任意一个有网络并安全的地方，比如家里或者办公室，即使小偷破门进入车内，也没有办法启动汽车。 -
[发明专利]CN201410065665.0-手机验证汽车门禁和启动系统的方法
申请人：杨尧任 申请时间：20140226发明人：杨尧任主分类号：B60R25/00 分类号：B60R25/00; B60R25/24一种手机验证汽车门禁和启动系统的方法是将汽车遥控器及读码器置于具有网络通讯的环境中；手机通过读码器向遥控器取得指令代码，手机将接收到的代码发送到安装在车内的收发装置，经收发装置转发给汽车控制系统对汽车实行相应的操作。本发明手机不必学码就可以实现对汽车进行控制，而且，还可以把原来放在汽车里的遥控装置，现在存放在任意一个有网络并安全的地方，比如家里或者办公室，即使小偷破门进入车内，也没有办法启动汽车。
