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[实用新型专利]CN201520934265.9-汽车后轴总成焊接工装衬管夹持装置
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种汽车后轴总成焊接工装衬管夹持装置，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端的底面固定压头；在定位销的中心开设有上大下小的两段式台阶孔，该台阶孔中穿设沉头长螺栓；在导柱与第一气缸的活塞杆之间设有接头，接头的头部凸台卡入导柱下端的“T”形通槽中，接头的下端与第一气缸的活塞杆螺纹连接；在导向筒与第二气缸之间设有连接板，连接板由钢板冲压成型，具有互为钝角的第一板体和第二板体。本实用新型不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性，焊接质量有保障，能满足一致性生产的要求。 -
[实用新型专利]CN201520933725.6-汽车后轴总成焊接夹具底座
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种汽车后轴总成焊接夹具底座，底架为“日”字形框架结构，由边框和中间横梁组成，在底架的底部固定设置底板，该底板为矩形，底板上开有两个左右对称的窗口，在所述底板上焊接有定位横块和定位立块，定位横块和定位立块均为长方块，所述定位横块和定位立块分居在底架的中间横梁的左右两侧，且定位横块和定位立块均靠近底架的中间横梁，在所述底架顶面的四个角处均设置有垫板，各垫板顶面的中间位置安装吊耳。本实用新型结构简单、紧凑，成本低，强度好，能够方便工装布置，并能确保工装布置位置的准确性。 -
[实用新型专利]CN201520932123.9-车用焊接工装底座总成
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种车用焊接工装底座总成，底架由边框和中间横梁组成，在底架的底部固定设置底板，底板上开有两个左右对称的窗口，在底板上焊接有定位横块和定位立块，定位横块和定位立块分居在底架的中间横梁的左右两侧，在底架顶面的四个角处均设置有垫板，各垫板顶面的中间位置安装吊耳；在所述底架左右两端面的中部对称设置立板，该立板的下部与底架的对应端面贴合，并通过焊接固定，立板与底架之间的夹角处固定有前后两块三角形的加强板，并在所述立板上从前往后开有多列安装孔。本实用新型构思巧妙，设计合理，结构简单、紧凑，成本低，强度好，能够方便工装布置，并能确保工装布置位置的准确性。 -
[实用新型专利]CN201520932104.6-用于后轴总成衬管焊接的双气缸式压紧装置
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种用于后轴总成衬管焊接的双气缸式压紧装置，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端的底面固定压头；在定位环的四个角处开设安装孔，周向两相邻安装孔之间设有凸块。本实用新型实施容易，结构简单、紧凑，易于装配，体积小巧，成本低，不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性，有利于衬管焊接安装，焊接质量有保障，能满足一致性生产的要求。 -
[实用新型专利]CN201520932083.8-用于汽车后轴总成焊接的衬管压紧机构
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种用于汽车后轴总成焊接的衬管压紧机构，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端的底面固定压头；在定位环的四个角处开设安装孔，周向两相邻安装孔之间设有凸块；在导柱与第一气缸的活塞杆之间设有接头，接头的头部凸台卡入导柱下端的“T”形通槽中，接头的下端与第一气缸的活塞杆螺纹连接；在导向筒与第二气缸之间设有连接板，连接板由钢板冲压成型，具有互为钝角的第一板体和第二板体。本实用新型实施容易，结构简单、紧凑，易于装配，体积小巧，不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性。 -
[实用新型专利]CN201520932053.7-用于汽车焊接夹具的双气缸式定位机构
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种用于汽车焊接夹具的双气缸式定位机构，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端的底面固定压头；在定位销的中心开设有上大下小的两段式台阶孔，该台阶孔中穿设沉头长螺栓；在导柱与第一气缸的活塞杆之间设有接头，接头的头部凸台卡入导柱下端的“T”形通槽中，接头的下端与第一气缸的活塞杆螺纹连接。本实用新型构思巧妙，设计合理，实施容易，结构简单、紧凑，不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性，有利于衬管焊接安装，焊接质量有保障，能满足一致性生产的要求。 -
[实用新型专利]CN201520926442.9-汽车后轴总成衬管夹具位置调整装置
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151119发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04; B23K37/00本实用新型公开了一种汽车后轴总成衬管夹具位置调整装置，底板后端的右部向后一体延伸，形成悬臂；在底板右部的上方叠置有调整板，该调整板的后端与悬臂的后端铰接，在调整板的前部开设前后两组调整孔，四个调整孔与四个定位圆孔一一对应；调整板后部的左端向左一体延伸，形成悬板，在悬板的上方设有托板；转轴的轴体穿过悬臂上的过孔并伸入调整板后端支耳中，转轴的轴体与支耳间隙配合；在底板右部的前端面以及右端面均贴装固定板，固定上穿设的锁紧螺钉能够顶紧在调整板上；在底板的左端面以及底板左部的前端面上均设置有定位条，定位条的两端均开设有装配孔。本实用新型能够根据需要调节衬管夹具的角度位置，调节操作简单、方便、快捷。 -
[实用新型专利]CN201520926299.3-后轴总成衬管夹具支撑装置
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151119发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种后轴总成衬管夹具支撑装置，底板后端的右部向后一体延伸，形成悬臂；在底板右部的上方叠置有调整板，该调整板的后端与悬臂的后端铰接，在调整板的前部开设前后两组调整孔，四个调整孔与四个定位圆孔一一对应；调整板后部的左端向左一体延伸，形成悬板，在悬板的上方设有托板；在底板右部的前端面以及右端面均贴装固定板，固定上穿设的锁紧螺钉能够顶紧在调整板上。本实用新型能够根据需要调节衬管夹具的角度位置，调节操作简单、方便、快捷，使衬管夹具上的定位点与衬管上待定位的位置之间能完全正对，这样衬管夹具定位衬管的稳固性有保障，从而确保了焊接质量，满足了一致性生产的要求。 -
[实用新型专利]CN201520923949.9-手动式衬管夹具位置调节装置
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151119发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种手动式衬管夹具位置调节装置，底板后端的右部向后一体延伸，形成悬臂；在底板右部的上方叠置有调整板，该调整板的后端与悬臂的后端铰接，在调整板的前部开设前后两组调整孔，四个调整孔与四个定位圆孔一一对应；调整板后部的左端向左一体延伸，形成悬板，在悬板的上方设有托板；转轴的轴体穿过悬臂上的过孔并伸入调整板后端支耳中，转轴的轴体与支耳间隙配合；在底板的左端面以及底板左部的前端面上均设置有定位条，定位条的两端均开设有装配孔。本实用新型构思巧妙，易于装配，调节操作简单、方便、快捷，能够使衬管夹具上的定位点与衬管上待定位的位置之间能完全正对，从而确保了焊接质量，满足了一致性生产的要求。 -
[实用新型专利]CN201520926475.3-可调式汽车衬管夹具支撑装置
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151119发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/00 分类号：B23K37/00; B23K37/04本实用新型公开了一种可调式汽车衬管夹具支撑装置，在底板的右部开设四个按矩形分布的定位圆孔，底板后端的右部向后一体延伸，形成悬臂；调整板的后端与悬臂的后端铰接，在调整板的前部开设前后两组调整孔，螺栓穿过底板上的定位圆孔以及调整板上对应的调整孔，使底板的右部与调整板的前部连接在一起；调整板后部的左端向左一体延伸，形成悬板，在悬板的上方设有托板，托板的前部由悬板支撑，在托板的后部开设多个固定孔。本实用新型构思巧妙，结构简单，易于装配，成本低，能够根据需要调节衬管夹具的角度位置，调节操作简单、方便、快捷，使衬管夹具上的定位点与衬管上待定位的位置之间能完全正对，这样衬管夹具定位衬管的稳固性有保障。
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