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[发明专利]CN201510808587.3-一种气动夹持装置
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04; B23K37/053本发明公开了一种气动夹持装置，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端的底面固定压头；在定位环的四个角处开设安装孔，周向两相邻安装孔之间设有凸块；在导柱与第一气缸的活塞杆之间设有接头，接头的头部凸台卡入导柱下端的“T”形通槽中，接头的下端与第一气缸的活塞杆螺纹连接。本发明设计合理，实施容易，结构简单、紧凑，易于装配，体积小巧，占用空间小，成本低，不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性，有利于衬管焊接安装，焊接质量有保障。 -
[实用新型专利]CN201520932049.0-用于汽车后轴总成焊接工装的夹持定位机构
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种用于汽车后轴总成焊接工装的夹持定位机构，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端的底面固定压头；在定位销的中心开设有上大下小的两段式台阶孔，该台阶孔中穿设沉头长螺栓；在导向筒与第二气缸之间设有连接板，连接板由钢板冲压成型，具有互为钝角的第一板体和第二板体。本实用新型构思巧妙，易于装配，占用空间小，成本低，不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性，有利于衬管焊接安装，焊接质量有保障，能满足一致性生产的要求。 -
[实用新型专利]CN201520931789.2-用于后轴总成焊接的衬管夹持装置
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种用于后轴总成焊接的衬管夹持装置，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端的底面固定压头；定位销的顶面与周侧面之间通过锥面过渡，该定位销的底部一体形成有短柱，短柱嵌入导柱上端开设的适配槽中，在定位销的中心开设有两段式台阶孔，该台阶孔中穿设沉头长螺栓，沉头长螺栓的下端伸入导柱中，将定位销和导柱固定在一起。本实用新型设计合理，实施容易，易于装配，体积小巧，占用空间小，成本低，不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性，有利于衬管焊接安装，焊接质量有保障，能满足一致性生产的要求。 -
[实用新型专利]CN201520931782.0-双气缸式衬管定位机构
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种双气缸式衬管定位机构，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端的底面固定压头；在定位销的中心开设有上大下小的两段式台阶孔，该台阶孔中穿设沉头长螺栓；在定位环的四个角处开设安装孔，周向两相邻安装孔之间设有凸块；在导向筒与第二气缸之间设有连接板，连接板由钢板冲压成型，具有互为钝角的第一板体和第二板体。本实用新型结构简单、紧凑，易于装配，体积小巧，不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性。 -
[实用新型专利]CN201520931747.9-汽车后轴总成焊接夹具衬管定位装置
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种汽车后轴总成焊接夹具衬管定位装置，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端的底面固定压头；在定位销的中心开设有上大下小的两段式台阶孔，该台阶孔中穿设沉头长螺栓；在定位环的四个角处开设安装孔，周向两相邻安装孔之间设有凸块；在导柱与第一气缸的活塞杆之间设有接头，接头的头部凸台卡入导柱下端的“T”形通槽中，接头的下端与第一气缸的活塞杆螺纹连接；在导向筒与第二气缸之间设有连接板，连接板由钢板冲压成型，具有互为钝角的第一板体和第二板体。本实用新型不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性。 -
[实用新型专利]CN201520931656.5-汽车焊接工装双气缸式压紧机构
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种汽车焊接工装双气缸式压紧机构，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端固定压头；在定位销的中心开设台阶孔，该台阶孔中穿设沉头长螺栓；在定位环的四个角处开设安装孔，周向两相邻安装孔之间设有凸块；在导柱与第一气缸的活塞杆之间设有接头，接头的头部凸台卡入导柱下端的“T”形通槽中，接头的下端与第一气缸的活塞杆螺纹连接。本实用新型设计合理，结构简单、紧凑，易于装配，成本低，不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性，有利于衬管焊接安装，焊接质量有保障，能满足一致性生产的要求。 -
[发明专利]CN201510811741.2-一种双气缸定位机构
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本发明公开了一种双气缸式定位机构，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端的底面固定压头；在定位销的中心开设有上大下小的两段式台阶孔，该台阶孔中穿设沉头长螺栓；在导柱与第一气缸的活塞杆之间设有接头，接头的头部凸台卡入导柱下端的“T”形通槽中，接头的下端与第一气缸的活塞杆螺纹连接。本发明构思巧妙，设计合理，实施容易，结构简单、紧凑，不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性，有利于衬管焊接安装，焊接质量有保障，能满足一致性生产的要求。 -
[发明专利]CN201510811046.6-一种双气缸压紧装置
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本发明公开了一种双气缸压紧装置，第一气缸的活塞杆与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的与压臂的一端连接，在压臂另一端固定压头；在定位销的中心开设台阶孔，该台阶孔中穿设沉头长螺栓；在定位环的四个角处开设安装孔，周向两相邻安装孔之间设有凸块；在导柱与第一气缸的活塞杆之间设有接头，接头的头部凸台卡入导柱下端的“T”形通槽中，接头的下端与第一气缸的活塞杆螺纹连接。本发明设计合理，结构简单、紧凑，易于装配，成本低，不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性，有利于衬管焊接安装，焊接质量有保障，能满足一致性生产的要求。 -
[实用新型专利]CN201520931570.2-后轴总成双气缸气动式衬管定位机构
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/053 分类号：B23K37/053本实用新型公开了一种后轴总成双气缸气动式衬管定位机构，在第一气缸的缸体上固定导向筒，第一气缸的活塞杆竖直向上伸入导向筒内，并与导柱的下端连接，在导柱的顶端安装定位销，定位销的外围设有定位环，该定位环安装于导向筒的顶面上；在导向筒上装有第二气缸，第二气缸的轴心线与第一气缸的轴心线相平行，所述第二气缸的活塞杆竖直向上伸出，并与压臂的一端连接，在压臂另一端的底面固定压头，该压头位于定位销的正上方。本实用新型设计合理，结构简单、紧凑，易于装配，体积小巧，占用空间小，成本低，不仅操控方便，运转灵活、可靠，而且能够实现衬管定位的准确性及稳固性，有利于衬管焊接安装，焊接质量有保障。 -
[实用新型专利]CN201520934587.3-车用后轴总成焊接夹具支撑座
申请人：重庆天人汽车车身制造有限公司 申请时间：20151120发明人：何强; 彭政; 张旭主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本实用新型公开了一种车用后轴总成焊接夹具支撑座，在底板上焊接有定位横块和定位立块，定位横块和定位立块分居在底架的中间横梁的左右两侧，在底架左右两端面的中部对称设置立板，立板与底架之间的夹角处固定有前后两块三角形的加强板；在左右两块立板的外侧均设有连接块，该连接块为“L”形，连接块的竖段与对应侧的立板相贴合，由螺栓穿过立板上的安装孔以及连接块竖段上的过孔，将连接块和立板固定在一起，在连接块横段的前后两端对称开设有卡口。本实用新型一方面能够方便工装布置，确保工装布置位置的准确性；另一方面，有利于与标准定位机卡接定位，使本实用新型与标准定位机之间连接牢固、可靠，拆装便捷。
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