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[发明专利]CN201410729574.2-一种座椅防下潜的高调四连杆机构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/16 分类号：B60N2/16本发明公开了一种座椅防下潜的高调四连杆机构，前臂安装支座的中间段向上拱起形成悬空部，前臂上设置有水平的防下潜限位板，后臂安装支座与座椅滑轨连接的锁紧螺钉的上端头伸到对应的锁紧螺母上方；当座框骨架受到冲击力向下移动到设定位置时，防下潜限位板抵在前臂安装支座上，座框骨架抵在锁紧螺钉的上端头上；滑轨解锁连杆前端设置有“U”形夹板，滑轨解锁手柄的端头被压扁后置于“U”形夹板内后锁紧在一起，且滑轨解锁手柄端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板的内腔之间均留有间隙。在碰撞过程中，能释放人体动能，并减少车身反作用动能对人体的伤害；防止座椅过度下潜带来的安全隐患；并可避免一侧滑轨锁止不良影响另一侧的滑轨锁止。 -
[发明专利]CN201410729574.2-一种座椅防下潜的高调四连杆机构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/16 分类号：B60N2/16本发明公开了一种座椅防下潜的高调四连杆机构，前臂安装支座的中间段向上拱起形成悬空部，前臂上设置有水平的防下潜限位板，后臂安装支座与座椅滑轨连接的锁紧螺钉的上端头伸到对应的锁紧螺母上方；当座框骨架受到冲击力向下移动到设定位置时，防下潜限位板抵在前臂安装支座上，座框骨架抵在锁紧螺钉的上端头上；滑轨解锁连杆前端设置有“U”形夹板，滑轨解锁手柄的端头被压扁后置于“U”形夹板内后锁紧在一起，且滑轨解锁手柄端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板的内腔之间均留有间隙。在碰撞过程中，能释放人体动能，并减少车身反作用动能对人体的伤害；防止座椅过度下潜带来的安全隐患；并可避免一侧滑轨锁止不良影响另一侧的滑轨锁止。 -
[发明专利]CN201410727966.5-一种多功能汽车座椅高调四连杆机构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/42 分类号：B60N2/42本发明公开了一种多功能汽车座椅高调四连杆机构，包括座框骨架、座椅滑轨、前臂、后臂、前臂安装支座和后臂安装支座，在两侧边板之间增设防下潜横杆，且防下潜横杆的两端头通过连接板与侧边板间接焊接固定；前臂安装支座的中间段向上拱起形成悬空部，前臂上设置有水平的防下潜限位板，后臂安装支座与座椅滑轨连接的锁紧螺钉的上端头伸到对应的锁紧螺母上方；当座框骨架受到冲击力向下移动到设定位置时，防下潜限位板抵在前臂安装支座上，座框骨架抵在锁紧螺钉的上端头上。能防止座椅过度下潜带来的安全隐患，同时减少侧边板向内侧的收缩量，削弱侧边板变形对人体的伤害；并能释放碰撞过程中的人体动能，减少车身反作用动能对人体的伤害。 -
[发明专利]CN201410728149.1-一种安全型汽车座椅高调四连杆机构
申请人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 申请时间：20141204发明人：吴照伦; 李艳飞; 淦登攀; 李远飞; 李懿; 邹祚兵主分类号：B60N2/42 分类号：B60N2/42; B60N2/16本发明公开了一种安全型汽车座椅高调四连杆机构，包括座框骨架、座椅滑轨、前臂、后臂、前臂安装支座和后臂安装支座，防下潜横杆的两端头通过连接板与侧边板间接焊接固定；前臂安装支座的中间段向上拱起形成悬空部，前臂上设置有水平的防下潜限位板，后臂安装支座与座椅滑轨连接的锁紧螺钉的上端头伸到对应的锁紧螺母上方；滑轨解锁手柄和滑轨解锁连杆浮动连接。能防止座椅过度下潜带来的安全隐患，同时减少侧边板向内侧的收缩量，削弱侧边板变形对人体的伤害；并能释放碰撞过程中的人体动能，减少车身反作用动能对人体的伤害，提高座椅锁止的安全可靠性。 -
[发明专利]CN201410619674.X-一种汽车一二挡拨叉下平面精加设备
申请人：重庆和剑机械制造有限公司 申请时间：20141105发明人：王诗义主分类号：B23C3/00 分类号：B23C3/00; B23Q3/08本发明公开了一种汽车一二挡拨叉下平面精加设备，包括工装底板(1)、竖直气缸(2)、左右延伸的立板(3)和立式铣床(8)，立板的右上角设置有铣刀盘让位缺口(3a)供立式铣床(6)的铣刀盘伸入，竖直气缸位于立板的后方，压紧连杆(4)的后端铰接在竖直气缸的活塞杆顶端，压紧连杆的前端头设置有向下延伸的压紧勾头(4a)，压紧连杆的中部穿过压杆让位缺口(3b)并与立板铰接在一起；立板的前侧壁上固设有垂直于前侧壁的套装圆柱(5)和支承圆柱(6)。该加工设备，用于加工一二挡拨叉的下平面，装夹方便快捷，大大提高了生产效率。 -
[发明专利]CN201410606942.4-一种汽车一二挡拨叉端面加工设备
申请人：重庆和剑机械制造有限公司 申请时间：20141030发明人：王诗义主分类号：B23C3/12 分类号：B23C3/12; B23Q1/01; B23Q1/25本发明公开了一种汽车一二挡拨叉端面加工设备，工作台上方安装有铣刀盘、左右延伸的导轨、滑座，滑座上固设有端面定位柱、工件套装圆柱和第一立板，第一立板上安装有气动顶杆和气缸，气动顶杆在气缸的驱动下朝端面定位柱的方向伸长或缩回，连杆的一端铰接在滑座的左侧壁上，连杆的另一端铰接在圆盘上并偏离圆盘的中心，通过手柄带动圆盘绕轴转动，从而带动滑座在导轨上左右移动；导轨的右侧固设有第二立板，滑座的上方固设有水平连接板，水平连接板越过第二立板后伸到第二立板的右侧，在水平连接板的下方安装有用于控制气缸的气动开关。构思新颖，设计巧妙，操作方便，自动化程度高，显著提高了生产效率和产品一致性，具有广泛的推广价值。 -
[发明专利]CN201410603044.3-一种汽车换挡拨叉端面去毛刺定位工装
申请人：重庆和剑机械制造有限公司 申请时间：20141030发明人：王诗义主分类号：B23Q3/08 分类号：B23Q3/08本发明公开了一种汽车换挡拨叉端面去毛刺定位工装，工作台上方安装有导轨、滑座，滑座上固设有端面定位柱、工件套装圆柱和第一立板，第一立板上安装有气动顶杆和气缸，气动顶杆在气缸的驱动下朝端面定位柱的方向伸长或缩回，连杆的一端铰接在滑座的左侧壁上，连杆的另一端铰接在圆盘上并偏离圆盘的中心，通过手柄带动圆盘绕轴转动，从而带动滑座在导轨上左右移动；导轨的右侧固设有第二立板，第二立板的左侧设置有水平限位螺杆，滑座的上方固设有水平连接板，水平连接板越过第二立板后伸到第二立板的右侧，在水平连接板的下方安装有用于控制气缸的气动开关。设计巧妙，操作方便，自动化程度高，显著提高了生产效率和产品一致性。 -
[发明专利]CN201310546138.7-汽车空调器系统的前蒸发器
申请人：重庆龙润汽车转向器有限公司 申请时间：20131106发明人：卢强; 郑宇主分类号：F25B39/02 分类号：F25B39/02; F28F9/00本发明公开了一种汽车空调器系统的前蒸发器，包括连接风道、进风箱壳体、上下壳体组件和左右壳体组件，右壳体的右侧设置有吹面除霜风门摇臂、第一连杆、混合风门摇臂、第二连杆，吹面除霜风门摇臂上设置有第一防错装标记，右壳体上靠近吹面除霜风门摇臂的位置处也设置有第一防错装标记；混合风门摇臂上设置有第二防错装标记，右壳体上靠近混合风门摇臂的位置处也设置有第二防错装标记；左、右壳体通过周边螺栓和贯穿两个壳体中部安装柱的中部螺栓相连，在连接风道与进风箱壳体的卡扣损坏后，通过打螺钉的方式连接。该结构能有效防止吹面除霜风门摇臂与混合风门摇臂错装的现象发生，且左右壳体组件安装可靠、同时延长连接风道的使用寿命。 -
[发明专利]CN201310544234.8-便于摇臂装配的车用空调前蒸总成
申请人：重庆龙润汽车转向器有限公司 申请时间：20131106发明人：卢强; 郑宇主分类号：F25B39/02 分类号：F25B39/02; F28F9/00本发明公开了一种便于摇臂装配的车用空调前蒸总成，包括连接风道（A）、进风箱壳体（E）、上下壳体组件（B）和左右壳体组件（C），在右壳体（C2）的右侧设置有吹面除霜风门摇臂（1）、与吹面除霜风门摇臂（1）相连的第一连杆（2）、混合风门摇臂（3）、与混合风门摇臂（3）相连的第二连杆（4），在吹面除霜风门摇臂上设置有第一防错装图形标记（a），在右壳体上靠近吹面除霜风门摇臂的位置处也设置有第一防错装图形标记；在混合风门摇臂上设置有第二防错装图形标记（b），在右壳体上靠近混合风门摇臂的位置处也设置有第二防错装图形标记。该结构能有效防止吹面除霜风门摇臂与混合风门摇臂错装的现象发生。 -
[发明专利]CN201310544858.X-用于汽车空调器的前蒸总成
申请人：重庆龙润汽车转向器有限公司 申请时间：20131106发明人：卢强; 郑宇主分类号：F25B39/02 分类号：F25B39/02本发明公开了一种用于汽车空调器的前蒸总成，包括连接风道、进风箱壳体、上下壳体组件和左右壳体组件，右壳体的右侧设置有吹面除霜风门摇臂、与吹面除霜风门摇臂相连的第一连杆、混合风门摇臂、与混合风门摇臂相连的第二连杆，吹面除霜风门摇臂上设置有第一防错装标记，右壳体上靠近吹面除霜风门摇臂的位置处也设置有第一防错装标记；混合风门摇臂上设置有第二防错装标记，右壳体上靠近混合风门摇臂的位置处也设置有第二防错装标记；左、右壳体通过周边螺栓和贯穿两个壳体中部安装柱的中部螺栓相连。该结构能有效防止吹面除霜风门摇臂与混合风门摇臂错装的现象发生，且左右壳体组件安装可靠。
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