• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
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    [发明专利]CN201510354921.2-电动助力转向管柱中位标定方法

    申请人:东风小康汽车有限公司重庆分公司    申请时间:20150623
    发明人:许林; 牟彬; 杨智; 丛海波
    主分类号:B62D15/02    分类号:B62D15/02
    本发明公开了一种电动助力转向管柱中位标定方法,包括如下步骤:S1,启动发动机之前检测整车状态,包括轮胎胎压值、前轮前束值是否符合要求,同时检查转向盘、转向机构以及转向轮是否均处于整车中位;S2,如果电动助力转向管柱没有进行中位标定或者标定未完成状态时,执行S3,并且指示模块持续闪烁指示;S3,标准中位信息与实时检测的电动助力转向管柱中位标定信息进行比较,如果实时检测的电动助力转向管柱中位标定信息与标准中位信息不匹配,进行中位标定校准操作;S4,电动助力转向管柱无需继续进行中位标定,则指示模块提示所述电动助力转向管柱中位标定正确。本发明工作方法操作方便,易于上手。
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    [发明专利]CN201410652057.X-一种大装载量汽车轮胎放置架

    申请人:重庆富吉机械制造有限公司    申请时间:20141112
    发明人:罗军; 何祖刚
    主分类号:B65D85/06    分类号:B65D85/06
    本发明公开了一种大装载量汽车轮胎放置架,包括由下到上依次设置的矩形底框、下矩形框和中部矩形框,且三者通过四根呈矩形布置的立柱固连成一体,下矩形框、中部矩形框内左右间隔均布有若干轮胎横格栅,且中部矩形框的每根轮胎横格栅的底部中间位置处固设有一根向下延伸的轮胎竖格栅,位于左侧的两根立柱通过同一侧杆相连,位于右侧的两根立柱通过另一侧杆相连,两根侧杆的中部通过同一横杆相连,在横杆的底部固设有若干向下延伸的轮胎竖格栅。该轮胎架装载量大,既可避免轮胎之间相互碰撞,又能防止轮胎从轮胎架上滑落。
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公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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