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[发明专利]CN201510929668.9-汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接工艺
申请人：重庆创力工贸有限公司 申请时间：20151215发明人：谢星; 王江宁; 冉华平; 沈明全主分类号：B21D39/00 分类号：B21D39/00; B21D43/00; B21D53/88本发明公开一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接工艺，包括4个步骤，其中的铆接总成由上半部分和下半部分构成，其中上半部分中下压块上端的中心处竖直开有一个螺纹盲孔，而下压块的底面为平面；下压块底面的中心处开有一个调角器轴承转轴让位盲孔；下压块下端固套有一块上水平板，上水平板的正下方设有一块下水平板；上、下水平板之间沿周向设有一组弹簧；下半部分中水平底板的上板面设有一个定位块；滑动压紧块活动支撑在水平底板上板面上，并与定位块上U形凹槽的侧壁滑动配合。本发明能方便、快速地定位调角器轴承，进而通过弹簧及下水平板牢靠地将凸轮盘铆接在调角器轴承的主轴上，下压力均匀，不会使凸轮盘偏心。 -
[发明专利]CN201510929841.5-一种汽车座椅调角器凸轮盘工艺铆接工艺
申请人：重庆创力工贸有限公司 申请时间：20151215发明人：谢星; 王江宁; 冉华平; 沈明全主分类号：B21D39/00 分类号：B21D39/00本发明公开一种汽车座椅调角器凸轮盘工艺铆接工艺，包括4个步骤，其中铆接组件由上半部分和下半部分构成，其中上半部分中水平安装板上开有一个上下贯通的冲头过孔，冲头过孔为上大下小的圆锥孔；冲头过孔外围的水平安装板上沿周向开有一组螺栓过孔；下压块下端固套有上水平板，上、下水平板之间沿周向设有一组弹簧；下半部分中水平底板的上板面设有一个定位块；L形限位块水平段的后端与滑动压紧块前表面的上端固定。本发明能牢靠地固定在冲床上，定心精度高，并能方便、快速地定位调角器轴承，并通过气缸快速、有效地锁紧调角器轴承，以便通过冲床牢靠地将凸轮盘铆接在调角器轴承的主轴上，下压力均匀，不会使凸轮盘偏心，从而形成凸轮盘工艺。 -
[发明专利]CN201510930701.X-一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接组件
申请人：重庆创力工贸有限公司 申请时间：20151215发明人：谢星; 王江宁; 冉华平; 沈明全主分类号：B21D39/00 分类号：B21D39/00; B21D45/08; B21D53/88本发明公开一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接组件，由上半部分和下半部分构成，其中上半部分中水平安装板上开有一个上下贯通的冲头过孔，冲头过孔为上大下小的圆锥孔；冲头过孔外围的水平安装板上沿周向开有一组螺栓过孔；下压块下端固套有上水平板，上、下水平板之间沿周向设有一组弹簧；下半部分中水平底板的上板面设有一个定位块；L形限位块水平段的后端与滑动压紧块前表面的上端固定。本发明能牢靠地固定在冲床上，定心精度高，并能方便、快速地定位调角器轴承，并通过气缸快速、有效地锁紧调角器轴承，以便通过冲床牢靠地将凸轮盘铆接在调角器轴承的主轴上，下压力均匀，不会使凸轮盘偏心，从而形成凸轮盘组件。 -
[发明专利]CN201510929350.0-一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接总成
申请人：重庆创力工贸有限公司 申请时间：20151215发明人：谢星; 王江宁; 冉华平; 沈明全主分类号：B21D39/00 分类号：B21D39/00; B21D53/88本发明公开一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接总成，其特征在于：铆接总成由上半部分和下半部分构成，其中上半部分中下压块上端的中心处竖直开有一个螺纹盲孔，而下压块的底面为平面；下压块底面的中心处开有一个调角器轴承转轴让位盲孔；下压块下端固套有一块上水平板，上水平板的正下方设有一块下水平板；上、下水平板之间沿周向设有一组弹簧；下半部分中水平底板的上板面设有一个定位块；滑动压紧块活动支撑在水平底板上板面上，并与定位块上U形凹槽的侧壁滑动配合。本发明能方便、快速地定位调角器轴承，进而通过弹簧及下水平板牢靠地将凸轮盘铆接在调角器轴承的主轴上，下压力均匀，不会使凸轮盘偏心。 -
[发明专利]CN201510848608.4-自动离合器执行机构
申请人：重庆科鑫三佳车辆技术有限公司 申请时间：20151130发明人：莫旭辉; 钟志华; 李彬主分类号：F16D48/06 分类号：F16D48/06本发明公开了一种自动离合器执行机构，电机的输出轴伸入箱体中，并与蜗杆连接，蜗杆与蜗轮上端的扇形齿部相啮合，蜗轮下部的右端与离合器主泵伸入箱体内的推杆铰接，在蜗轮下部的左侧面设有圆弧形的线性导轨，导向轮的部分轮体位于线性导轨中，导向轮安装于导向杆的右端，导向杆的左端伸入套筒内，套筒的左端与箱体内设置的端盖铰接，在套筒上套装弹簧，该弹簧处于常压缩状态。本发明设计合理，实施容易，结构简单、紧凑，体积小，重量轻，成本低，传动效率高，能够确保离合器接合与分离过程的平顺性、准确性及可靠性，在各种类型的汽车上均适用，通用性好。 -
[发明专利]CN201510745000.9-汽车最小离地间隙测量装置
申请人：重庆长安铃木汽车有限公司 申请时间：20151105发明人：敬中毅; 宋斌; 张宗成; 张怒涛主分类号：G01B5/14 分类号：G01B5/14本发明公开了一种汽车最小离地间隙测量装置，包括底座、高度尺、游标、连接架、“Z”形座和水平仪，所述高度尺竖直安装在底座上，游标套在高度尺上并配备有水平螺栓，所述水平仪置于“Z”形座的其中一水平板上，“Z”形座的另一水平板与连接架的水平部通过竖直螺栓并结合螺母锁紧，所述竖直螺栓的杆部套装有弹簧，弹簧抵在“Z”形座与连接架之间，所述连接架的另一端固定在游标上，所述水平仪打出光线的离地距离正好是游标在高度尺上的读数。具有结构简单，易操作，测量精度较高等特点，并降低了测量人员的劳动强度。 -
[发明专利]CN201510672913.2-一种汽车变速箱换档摆杆波形面与球头位置的检测方法
申请人：重庆颖泉标准件有限公司 申请时间：20151016发明人：王絮起主分类号：G01B5/00 分类号：G01B5/00本发明公开了一种汽车变速箱换档摆杆波形面与球头位置的检测方法，步骤为：1)先转动操纵柄，使定位销向左运动，弹簧被压缩；2)接着将换档摆杆的轴套套装在定位轴上，使轴套由定位轴的环形凸台支撑，换档摆杆的波形面朝向左方，球头朝向右方；3)然后松开操纵柄，在弹簧的回弹力作用下，定位销向右运动，直至定位销的右端顶紧在波形面的中间槽中；4)弹簧的弹力使定位销处于顶紧状态不动，操纵量块向左运动，若量块左端的卡槽正好将球头卡入，则换档摆杆波形面与球头的位置符合要求。本发明检测操作简便、快捷、省力，检测工序少，检测结果真实、准确、可靠，检测效率高，能够确保换档摆杆满足一致性生产的要求。 -
[发明专利]CN201510674046.6-一种用于检测汽车换档摆杆波形面球槽位置的方法
申请人：重庆颖泉标准件有限公司 申请时间：20151016发明人：王絮起主分类号：G01B5/00 分类号：G01B5/00本发明公开了一种用于检测汽车换档摆杆波形面球槽位置的方法，量具包括底板、定位轴、第一支撑块、衬套、定位销、第二支撑块、量块、顶盖、弹簧、操纵柄和盖板，步骤为：1)将换档摆杆的轴套套装在定位轴上；2)松开操纵柄，定位销的右端顶紧在波形面的第一个球槽中；3)看第一个量块左端的卡槽能否将球头卡入；4)定位销松开对换档摆杆的顶紧，使换档摆杆波形面的第二个球槽朝向定位销；5)定位销的右端顶紧在波形面的第二个球槽中；6)操纵第二个量块向左运动，若第二个量块左端的卡槽正好将球头卡入，则换档摆杆波形面第二个球槽的位置符合要求。本发明能够实现换档摆杆波形面两个球槽的位置检测，检测工序少，检测结果准确、可靠，检测效率高。 -
[发明专利]CN201510675838.5-一种汽车变速箱换档摆杆波形面球槽位置检测机构
申请人：重庆颖泉标准件有限公司 申请时间：20151016发明人：王絮起主分类号：G01B5/00 分类号：G01B5/00本发明公开了一种汽车变速箱换档摆杆波形面球槽位置检测机构，在第一支撑块上设有顶盖，该顶盖由横板和竖板组成，顶盖的竖板位于第一支撑块的左侧，定位销的左端穿过顶盖的竖板，并与操纵柄铰接，在定位销上套装弹簧；定位轴的右侧设置前后两个第二支撑块，各第二支撑块中均穿设量块，所述量块与定位销位于同一水平面上，两个量块之间具有36-38度的夹具，两个所述量块的左端均指向定位轴，并且量块的左端开有“U”形卡槽，该卡槽的槽口正对定位轴。本发明结构简单，实施容易，成本低；能够实现换档摆杆波形面两个球槽的位置检测，检测操作简便、快捷、省力，检测工序少，检测结果准确、可靠，检测效率高。 -
[发明专利]CN201510673796.1-一种汽车变速箱换档摆杆波形面与球头位置检测机构
申请人：重庆颖泉标准件有限公司 申请时间：20151016发明人：王絮起主分类号：G01B5/00 分类号：G01B5/00本发明公开了一种汽车变速箱换档摆杆波形面与球头位置检测机构，在第一支撑块上设有顶盖，顶盖的竖板位于第一支撑块的左侧，定位销的左端穿过顶盖的竖板，并与操纵柄铰接，在定位销上套装弹簧；底板右端的板面上固定第二支撑块，第二支撑块中穿设量块，量块的左端开有“U”形卡槽，该卡槽的槽口正对定位销；在定位销与量块之间设置定位轴，定位轴垂直于底板，定位轴的下端与底板相固定，所述定位轴下部一体形成的环形凸台由底板支撑。本发明设计巧妙，结构简单、紧凑，实施容易，零部件少，组装便捷，成本低；检测操作简便、快捷、省力，检测工序少，检测结果真实、准确、可靠，检测效率高，能够确保换档摆杆满足一致性生产的要求。
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