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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [实用新型专利]CN201520283958.6-汽车后驱动及悬架复合结构

    申请人：四川建安工业有限责任公司    申请时间：20150505
    发明人：唐远; 白云; 李际良; 仲雅燕; 张威; 魏懿
    主分类号：B60K17/08    分类号：B60K17/08
    本实用新型公开了一种汽车后驱动及悬架复合结构，涉及汽车零部件领域，提供一种有利于提高主减速器与车轮间传动效率同时有利于简化主减速器安装的汽车后驱动及悬架复合结构。汽车后驱动及悬架复合结构包括后悬架、橡胶块和具有减速器壳体的主减速器，后悬架包括弯型扭梁、连接粱和两件纵臂，两件纵臂对称且间隔设置，弯型扭梁两端分别与两件纵臂的前部连接，连接粱的两端分别与两件纵臂的后部连接；减速器壳体的后端与连接粱贴合并通过螺纹连接结构连接；减速器壳体的前部位于弯型扭梁下方，橡胶块位于弯型扭梁和减速器壳体之间，弯型扭梁和减速器壳体分别与橡胶块连接。本实用新型适用于采用独立式悬架的汽车中。
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    [实用新型专利]CN201520262651.8-车陷自救装置

    申请人：攀枝花市第三十六中小学校    申请时间：20150428
    发明人：赵正怀; 田竹韵
    主分类号：B60B39/00    分类号：B60B39/00
    本实用新型公开了一种车陷自救装置，属于汽车零件产品设计与制造领域；车陷自救装置，包括车轮，所述车轮的轮毂处设置有内嵌式镙孔；还包括曲柄装置，所述曲柄装置包括曲柄头部、曲柄身部，所述曲柄头部数量为2个，分别设置在所述曲柄身部两边，所述曲柄头部设置有第一螺孔，所述曲柄身部设置有第二螺孔；所述曲柄装置连接在所述车轮上；是一种能够实现汽车车陷自救的装置。
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    [实用新型专利]CN201420300632.5-前转向桥助力转向结构

    申请人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司    申请时间：20140606
    发明人：张熙; 张锵; 周涛; 张卫东; 刘辉; 孙伟元; 原磊
    主分类号：B62D5/18    分类号：B62D5/18; B62D5/06; B62D7/16
    本实用新型涉及汽车底盘领域，尤其是一种前转向桥助力转向结构。所要解决的技术问题是提供一种更省力的实现前转向桥转向的前转向桥助力转向结构。前转向桥助力转向结构，包括车轮轴、设置于所述车轮轴两端的轮毂、分别用于驱动所述两个轮毂转动的左梯形臂和右梯形臂，还包括液压油缸和梯形臂连接杆，梯形臂连接杆的两端分别铰接于左梯形臂和右梯形臂，所述液压油缸的一端与支撑管可转动连接，所述支撑管固定设置于车轮轴上，液压油缸的另一端铰接于梯形臂连接杆的油缸铰接点上。本实用新型尤其适用于轻型载重汽车的前转向桥转向的制造中。
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