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[发明专利]
CN201610260941.8-机动车辆脱困系统
申请人:奇瑞汽车股份有限公司 申请时间:20160425
发明人:张敬医; 陈雪丹; 叶孟蜍
主分类号:B60S11/00 分类号:B60S11/00
本发明公开了一种机动车辆脱困系统,属于机动车辆使用安全性技术领域。所述机动车辆脱困系统设置在机动车辆的底部的脱困系统存放区,机动车辆脱困系统包括彼此连接的驱动装置和在机动车辆被困时通过驱动装置抬升机动车辆的充气设备,驱动装置与机动车辆的控制系统连接,在机动车辆被困时控制系统控制驱动装置启动并将充气设备推出脱困系统存放区,之后充气设备充气抬升机动车辆,当机动车辆被抬升至预定高度后,控制系统控制驱动装置对机动车辆进行旋转以离开被困区域。本发明提供的机动车辆脱困系统是在现有汽车底盘上增加车身升起系统,通过充气设备进行充气将汽车抬升并结合旋转等技术将汽车打滑轮胎带离打滑路线。
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[发明专利]
CN201610157357.X-充气轮胎
申请人:奇瑞汽车股份有限公司 申请时间:20160317
发明人:张敬医; 陈雪丹; 赵国华; 王巍; 叶孟蜍
主分类号:B60C5/08 分类号:B60C5/08
本发明公开了一种充气轮胎,属于车辆技术领域。该充气轮胎包括:轮胎本体,轮胎本体为环形腔体,轮胎本体内设置有蜂窝支撑层,蜂窝支撑层包括多个支撑结构,每个支撑结构为空心六棱台,且每个支撑结构的轴线与轮胎本体的轴线垂直。本发明解决了车辆的舒适度较低的问题,达到了提高车辆的舒适度的效果,本发明用于车辆。
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[发明专利]
CN201510017043.5-一种真空轮胎及其装配方法
申请人:奇瑞汽车股份有限公司 申请时间:20150113
发明人:沈顼; 方孝安; 董红; 谢玉颖; 刘玲
主分类号:B60C7/00 分类号:B60C7/00; B60C17/04
本发明公开了一种真空轮胎及其装配方法,属于汽车安全领域。所述真空轮胎包括轮毂、安装在其上的轮胎,以及设于轮毂与轮胎的密闭空间中的爆胎缓冲装置,其包括轮箍、轮辋、连杆和双向气缸,轮箍固定套装在轮毂上,轮辋分为多段,相邻的两段轮辋活动连接,每段轮辋与轮毂之间连接两根连杆,且连杆的两端分别与轮辋和轮箍活动连接,双向气缸的两个输出轴分别连接在两根连杆的中部,且每根连杆在双向气缸的连接处可折叠,爆胎缓冲装置展开时,多段轮辋连接成一个圆环,且轮辋与轮胎的内壁之间有空隙。本发明通过使轮辋不与轮胎的内壁接触,轮胎正常使用,减缓振动保证舒适度,当轮胎爆胎后,展开的爆胎缓冲装置可替代轮胎行驶,减少交通事故的发生。
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[发明专利]
CN201410344303.5-胎压监测系统的匹配方法及系统
申请人:奇瑞汽车股份有限公司 申请时间:20140718
发明人:陈飞; 胡啸
主分类号:B60C23/04 分类号:B60C23/04; B60C23/00
本发明公开了一种胎压监测系统的匹配方法及系统,属于汽车主动安全领域。所述方法包括:信号接收模块进入匹配状态;所述信号接收模块接收待匹配轮胎对应的胎压传感器发送的无线信号;所述信号接收模块记录待匹配轮胎所在位置和胎压传感器的对应关系。本发明解决了胎压监测系统的匹配过程复杂,耗时较长的问题,实现了简化匹配过程、减少时耗的效果,用于胎压监测系统的匹配。
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[发明专利]
CN201310595438.4-一种轮胎平衡点对点方法及装置
申请人:奇瑞汽车股份有限公司 申请时间:20131121
发明人:汤武; 张磊; 李强; 赵光辉
主分类号:B60B30/02 分类号:B60B30/02
本发明公开了一种轮胎平衡点对点方法及装置,属于汽车轮胎装配生产领域。所述方法按照如下步骤进行,步骤1:确定现场参照物,通过所述参照物固定轮毂摆放位置,使得轮毂重点摆放在滚床正中间,作为对准轮胎轻点的参照线;步骤2:制作参考尺寸刻度,以确保人员对轮胎偏移尺寸的控制;步骤3:通过所述参考尺寸刻度及轮胎偏移尺寸统计表,调整所述轮胎摆放到所述轮毂上轻点的位置并进行对点。本发明实施例通过上述方法,解决了轮胎对点偏移超差的问题,确保生产轮胎的合格率、降低人员的返工率,使得对点操作的简便,且对点的快速,有效降低了成本。
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[发明专利]
CN201310595438.4-一种轮胎平衡点对点方法及装置
申请人:奇瑞汽车股份有限公司 申请时间:20131121
发明人:汤武; 张磊; 李强; 赵光辉
主分类号:B60B30/02 分类号:B60B30/02
本发明公开了一种轮胎平衡点对点方法及装置,属于汽车轮胎装配生产领域。所述方法按照如下步骤进行,步骤1:确定现场参照物,通过所述参照物固定轮毂摆放位置,使得轮毂重点摆放在滚床正中间,作为对准轮胎轻点的参照线;步骤2:制作参考尺寸刻度,以确保人员对轮胎偏移尺寸的控制;步骤3:通过所述参考尺寸刻度及轮胎偏移尺寸统计表,调整所述轮胎摆放到所述轮毂上轻点的位置并进行对点。本发明实施例通过上述方法,解决了轮胎对点偏移超差的问题,确保生产轮胎的合格率、降低人员的返工率,使得对点操作的简便,且对点的快速,有效降低了成本。
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