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[发明专利]CN201610338408.9-一种电动汽车
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160519发明人：张志辉; 丁先山主分类号：B60R1/00 分类号：B60R1/00; G05D1/02本发明公开了一种电动汽车，属于汽车机械领域。该电动汽车包括：汽车，前风挡摄像头，后风挡摄像头，顶盖前摄像头，顶盖后摄像头，顶盖左摄像头，顶盖右摄像头，前激光雷达，后激光雷达，翼子板左激光雷达，翼子板右激光雷达和工控机；前风挡摄像头和后风挡摄像头分别固定于汽车的前部和后部；顶盖前摄像头，顶盖后摄像头，顶盖左摄像头和顶盖右摄像头分别固定于汽车的顶盖的前部，后部，左部和右部；前激光雷达和后激光雷达分别固定于汽车的前部和后部；翼子板左激光雷达和翼子板右激光雷达分别固定于汽车的左翼子板和右翼子板上；工控机用于控制电动汽车自动驾驶。本发明减少人为操作，减少了不必要的事故发生。 -
[发明专利]CN201610330873.8-一种汽车侧玻璃除霜除雾装置及汽车
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160518发明人：张敬医; 陈雪丹主分类号：B60S1/56 分类号：B60S1/56; B60S1/02; B60S1/04本发明公开了一种汽车侧玻璃除霜除雾装置及汽车，属于汽车领域。该汽车侧玻璃除霜除雾装置包括：支撑座、除霜部件、除雾部件、伸缩电机和控制电路；除霜部件和除雾部件分别固定在支撑座上，伸缩电机的输出轴与支撑座连接。本发明通过支撑座设置在汽车的车门板内部，除霜部件和除雾部件分别固定在支撑座上，除霜部件背离支撑座的一端设有刮刃，除雾部件靠近汽车侧玻璃的端面与刮刃平齐，且除雾部件的硬度小于除霜部件的硬度，当需要对汽车侧玻璃进行除霜或除雾时，只需进行汽车侧玻璃升降，即可通过除霜部件的刮刃刮除汽车侧玻璃上的霜，通过除雾部件清除汽车侧玻璃上的雾，操作简单，无需驾驶员手动除霜或除雾，效率较高，避免耽误用车时间。 -
[发明专利]CN201610316873.2-获取即时通信消息的方法和装置
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160513发明人：李海峰; 汤新宁; 郝家余; 马小陆主分类号：H04M1/725 分类号：H04M1/725; H04L12/58本发明公开了一种获取即时通信消息的方法和装置，属于车联网技术领域。该方法应用在车辆的车载终端中，该方法包括：检测所述车辆是否处于启动状态；如果所述车辆处于启动状态，接收即时通信服务器发送的即时通信消息；获取所述车辆的状态信息；根据所述状态信息，确定所述车辆是否满足预设的输出条件；如果所述车辆满足预设的输出条件，输出所述即时通信消息。该装置包括：检测模块，接收模块，获取模块，确定模块和第一输出模块。本发明可以提高驾驶的安全性。 -
[发明专利]CN201610280438.9-一种汽车防撞横梁总成及其制作方法
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160429发明人：张静; 唐少俊; 洪丽; 陈大华; 熊建民; 秦玉林主分类号：B62D21/15 分类号：B62D21/15; B60R19/03; B60R19/22; B60R19/30本发明公开了一种汽车防撞横梁总成及其制作方法，属于汽车零部件制造技术领域。该汽车防撞横梁总成包括：防撞横梁本体以及吸能盒，防撞横梁本体呈拱形；防撞横梁本体包括第一面板以及第二面板，第一面板位于防撞横梁本体外凸的一侧，第二面板位于防撞横梁本体内凹的一侧；第一面板和第二面板的材料为纤维增强树脂基复合材料；第一面板和第二面板对合形成空腔，空腔内设置有第一泡沫内芯；吸能盒包括第二泡沫内芯以及包覆在第二泡沫内芯表面的外壳；外壳的材料为纤维增强树脂基复合材料；吸能盒与第二面板胶接连接。该汽车防撞横梁总成在具有良好的吸能效果的前提下，具有较低的成本，并且制作工艺较为简单。 -
[发明专利]CN201610263897.6-一种车门及焊接方法
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160426发明人：周慧琳; 耿守礼; 李敏主分类号：B23K31/02 分类号：B23K31/02; B60J5/04本发明公开了一种车门及焊接方法，属于车身板件焊接加工领域。所述车门包括内板和外板；内板的第一面朝向车内，第二面与外板的第一面相对，外板的第二面朝向车外；内板的第一面的边缘的位置凸起至少一个凸包，第二面相对于至少一个凸包中的每个凸包的位置凹进一个凹坑；外板的边缘设有包边，包边为外板向内板的第一面的方向弯折而成，包边将内板的边缘包裹住，包边随每个凸包的凸起而凸起；包边上的每个凸起形成一个焊点，内板的第二面上的每个凹坑与外板的第一面之间存在间隙。本发明的车门在焊接过程中，焊点对应的凸包发生热变形时，不会将热变形传递到外板上，防止了焊接过程中外板随之变形的现象发生，提高了车门的外观质量。 -
[发明专利]CN201610264380.9-一种新能源车辆的下线检测方法和系统
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160426发明人：闫伟主分类号：G05B23/02 分类号：G05B23/02; G01M17/007本发明公开了一种新能源车辆的下线检测方法和系统，属于车辆控制领域。所述方法包括：车辆的OLE向所述车辆的BMS发送第一硬复位服务指令请求；所述BMS根据所述第一硬复位服务指令请求，进入ECU复位模式，并分别断开与车辆的蓄电池、电池正极继电器PMC和电池负极继电器NMC之间的连接，向所述OLE发送第一硬复位服务指令响应；所述OLE根据所述第一硬复位服务指令响应，向所述车辆的VCU发送第二硬复位服务指令请求；所述VCU根据所述第二硬复位服务指令请求，进入ECU复位模式，断开与所述蓄电池之间的连接，并向所述车辆的MCU发送VCU不使能指令；所述MCU根据所述VCU不使能指令，断开与所述蓄电池之间的连接。本发明可以提高下线检测效率。 -
[发明专利]CN201610260537.0-机动车工艺孔密封堵盖安装装置
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160425发明人：梁厅; 张岩主分类号：B25B27/00 分类号：B25B27/00本发明公开了一种机动车工艺孔密封堵盖安装装置，属于汽车车身生产制造领域。所述机动车工艺孔密封堵盖安装装置包括用于填装多个密封堵盖的储盖库和用于安装来自于储盖库的密封堵盖的机体，储盖库的一端设置有用于推动多个密封堵盖移动的推动装置，储盖库的另一端与机体连通，在使用时，推动装置与多个密封堵盖中最末端的密封堵盖彼此紧密接触，且推动多个密封堵盖中最前端的密封堵盖进入机体的内腔中，并通过机体将最前端的密封堵盖安装至机动车工艺孔处。本发明提供的机动车工艺孔密封堵盖安装装置的储盖库能够批量储存密封堵盖且在推力弹簧的作用下一次性进入装配位置，从而避免了在每次密封时均需取件的过程。 -
[发明专利]CN201610260941.8-机动车辆脱困系统
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160425发明人：张敬医; 陈雪丹; 叶孟蜍主分类号：B60S11/00 分类号：B60S11/00本发明公开了一种机动车辆脱困系统，属于机动车辆使用安全性技术领域。所述机动车辆脱困系统设置在机动车辆的底部的脱困系统存放区，机动车辆脱困系统包括彼此连接的驱动装置和在机动车辆被困时通过驱动装置抬升机动车辆的充气设备，驱动装置与机动车辆的控制系统连接，在机动车辆被困时控制系统控制驱动装置启动并将充气设备推出脱困系统存放区，之后充气设备充气抬升机动车辆，当机动车辆被抬升至预定高度后，控制系统控制驱动装置对机动车辆进行旋转以离开被困区域。本发明提供的机动车辆脱困系统是在现有汽车底盘上增加车身升起系统，通过充气设备进行充气将汽车抬升并结合旋转等技术将汽车打滑轮胎带离打滑路线。 -
[发明专利]CN201610259992.9-电池取放装置
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160425发明人：张志辉; 张绍山主分类号：B60S5/06 分类号：B60S5/06; H01M2/10本发明公开了一种电池取放装置，属于汽车机械制造领域。该电池取放装置包括第一调节杆、第二调节杆、导向支撑架及用于夹持电池的夹持装置，第一调节杆轴向两端上设置有一对可在第一调节杆上朝相反方向移动并锁定的导向支撑架，每个导向支撑架上安装有一个第二调节杆，每个第二调节杆上设置有一对可在第二调节杆上朝相反方向移动并锁定的夹持装置，第一调节杆和第二调节杆垂直布置。使用本发明提供的电池取放装置，可以根据需要夹持的汽车电池外形尺寸，调整夹持装置在两个垂直方向上的距离，以进行汽车电池的夹持工序，从而快捷方便完成汽车电池的装卸工作，具有通用性强、适用性广泛的特点。 -
[发明专利]CN201610260387.3-生成换挡map的方法和装置
申请人：奇瑞汽车股份有限公司 申请时间：20160425发明人：李敏; 何艳则; 牛大旭; 朱健强主分类号：G06F17/50 分类号：G06F17/50本发明公开了一种生成换挡map的方法和装置，属于汽车领域。方法包括：建立车辆的整车一维动力经济性仿真模型，并通过仿真模型获取车辆仿真的多组第一试验数据，多组第一试验数据中的每组第一试验数据包括发动机转速、油门开度、车轮扭矩和燃油消耗率；根据多组第一试验数据，确定车辆的最佳经济曲线；获取车辆初始的第一踏板map和第一换挡map，并根据第一踏板map和第一换挡map，确定车辆的第一车轮扭矩map；根据第一车轮扭矩map，确定车辆的车轮功率map；根据车轮功率map和最佳经济曲线，确定车辆优化后的第二换挡map。本发明可以实现降低油耗的前提下，动力性保持不变甚至有所提升。
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