四级分类：
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[实用新型专利]CN201520057050.3-涡轮机及具有该涡轮机的涡轮增压器和车辆
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20150127发明人：王恒; 李文奇; 张海峰; 张艳丽; 张建凯主分类号：F01D9/02 分类号：F01D9/02本实用新型公开了一种涡轮机及具有该涡轮机的涡轮增压器和车辆，涡轮机包括：蜗壳，蜗壳内限定出蜗壳流道；涡轮叶轮，涡轮叶轮设在蜗壳内；多个喷嘴环叶片，多个喷嘴环叶片沿涡轮叶轮的周向间隔开设置且在径向上均位于涡轮叶轮外，且每个喷嘴环叶片均可绕各自转动中心转动，在蜗壳流道内的气体流动方向上，相邻两个喷嘴环叶片各自的转动中心与涡轮叶轮转动中心的连线之间的夹角逐渐减小。根据本实用新型的涡轮机的多个喷嘴叶片采用上述布置方式，使进入蜗壳流道内的气体被充分利用，使气体冲击涡轮叶轮的压力更均匀，降低了不同压力的高频气流对涡轮叶轮的冲击，降低了涡轮叶轮的高周疲劳，提高了涡轮机的可靠性。 -
[实用新型专利]CN201420620628.7-涡轮增压器
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141024发明人：余志文; 焦春辉主分类号：F04D29/40 分类号：F04D29/40; F04D29/66; F02B37/16本实用新型公开了一种涡轮增压器，包括：壳体，壳体上形成有进气口和出气口，壳体内限定出泄流阀空腔、高压腔和第一连通通道，泄流阀空腔与进气口连通，高压腔与出气口连通，第一连通通道连接在泄流阀空腔和高压腔之间，其中第一连通通道的横截面积被构造成沿着从第一连通通道的与高压腔相连的一端朝向第一连通通道的与泄流阀空腔相连的一端的方向逐渐减小。根据本实用新型的涡轮增压器，气体从高压腔经过第一连通通道流入泄压阀空腔的过程中，流动速度增大，压力降低，气体受到泄流阀空腔的壁面的阻碍降低，涡流现象减小，流动更顺畅，泄气噪声显著减小。
